Ostin Infernon jossa on Webasto 18D lämmitin, käynnistettäessä hehkutussekvenssi ja puhallin käynnistyy kuten manuaalissa mainitaan mutta puhallin pysähtyy 120s kuluttua. Oletan että liekki ei syty.
Laite on täyshuollettu v.2000 mutta käytetty vain muutamia kertoja kesässä.
Voiko hehkutulpan/liekintunnistimen vaihtaa itse vai pitääkö viedä huoltoon? Mistä saa varaosia?
Onko jotain muuta mitä voi itse tarkistaa/vaihtaa?
Laite on täyshuollettu v.2000 mutta käytetty vain muutamia kertoja kesässä.
Voiko hehkutulpan/liekintunnistimen vaihtaa itse vai pitääkö viedä huoltoon? Mistä saa varaosia?
Onko jotain muuta mitä voi itse tarkistaa/vaihtaa?
Vastaukset 12
Vanhimmat
polttoaineen saannin kanssa?
Kuulostas siltä että ei saa löpöö,mulle on käynyt samoin kun on talven seissyt ja polttoaine putkessa vajunu tulee vaan ilmaa löpön siasta.Ilmaa letku niin alkaa pönttö pöhisee...
Hehkutus vaiheessa ainakin 18D ottaa niin paljon virtaa että minulla alkoi toimia vasta kun otin toisen akun rinnalle. Vaikka vanha akku olisi ns täynnä niin se ei välttämättä jaksa luovuttaa tarpeeksi virtaa. Tämä näkyy webastossa siten että hehkutus ja puhallin toimii normaalisti mutta polttoainepumppu lakkaa ensimmäisenä toimimasta. Toinen saattaa olla liian pieni johtimien pikkipinta-ala.
sen että toimiiko pumppu tietää siitä että se pitää selvää naksuttavaa ääntä n. 1 s välein tai kädellä kokeilemalla tärähdyksiä
PILKKIHAALAREISSAAN JA PAUKKULIIVEISSÄÄN
ILMAN LÄMMITINTÄKIN LÄHIMMÄLLE PURSI-
SEURAN HUVILALLE!!!!
Usein ongelmana on talven jälkeen parafiinin kertyminen suodattimeen. Jos on niin suodattimen pieniin reikiin on kertynyt parafiiniä ja suodatin ei läpäise riittävästi löpöä.
Suodatin löytyy yleenssä letkussa lämmittimen läheisyydessä. Huomioi että vaihdon jälkeen kestää ennen kuin löpö nousee palokammioon asti eli joudut suorittamaan useita sytysyrityksiä. Saman syyn takia ei suodattimen kokoa kannata kasvattaa.
Virran ei pitäisi loppua koska vaihdoin huviakun uuteen ja se on täydessä varauksessa. Onko suodatin tavallinen, letkuun asennettava dieselsuodatin? Löytyykö laitteesta erillinen ilmausruuvi vai löysätäänkö liitintä ja ajetaan sytytysseksvenssejä niin kauan että ilmaa ei enää tule?
" Löytyykö laitteesta erillinen ilmausruuvi vai löysätäänkö liitintä ja ajetaan sytytysseksvenssejä niin kauan että ilmaa ei enää tule?"
Sun ei tartte löystää mitään koska ilmausta ei samassa mielessä kuin dieselmoottorissa tarvitse. Pitää vain pumpata polttoainetta niin kauan,että sitä alkaa virrata varsinaiseen palotilaan,joka lienee jonkinlainen kuppi. Eli poistuva ilma saa poistua ihan se palotilan kautta ei tarttee ilmausruuveja.
Tai sitten mä olen ymmärtänyt noiden rakenteen iahn väärin
t. mie
Ihan tavallinen minisuodatin se on ja ilmaus tapahtuu käynistämällä laite uudelleen, uudelleen ja uudelleen. Ilma poistuu palokammioon kunhan letku ei muodosta liiallinen mutka niin että syntyy ilmatasku.
Omassa 28:ssani oli sama ongelma. Vika löytyi sulakkeesta, joka on onnistuttu sijoittamaan konetilan salonginpuoleisen seinän taakse. Jos (ja kun) sulake on päistään hieman hapettunut niin lämppäri ei saa tarpeeksi virtaa eikä käynnisty. Itselläni auttoi turhan lämppärin huollon ja akkujen vaihdon jälkeen tuon sulakkeen päiden ja asennusalustan puhdistus.
Kerran olen onnistunut saamaan polttimen lämpiämään, hehkun sulake palaa eli hehku ottaa liikaa virtaa toisinaan. Onko kokemusta tilanteesta? Voiko hehkutulpan vaihtaa itse?
Silloin kun se poltin syttyi niin savu oli valkeaa mikä ohjekirjan mukaan tarkoittaa ongelmia polttoaineen syötön kanssa.
Polttoaineen suodatinta en ole vielä vaihtanut kun en ole löytänyt sitä.
Veneen myyjä sanoi, että lämmitin on ikiliikkuja.. Mutta ei syty ilman moottorin apua. Ehkä vaihdan uuteen, jonka luulisi käynnistyvän vähemmällä energialla..? Onko näin? Vaihdan ensin kuitenkin sähköjohdot.