Kaasarilla varustettu vuoden -90 Carina 2 on alkanut pikkuhiljaa nykimään pienellä kaasulla ajaessa. Esim. 60 km/h nelosella on myrkkyä. Vedätettäessä nykimistä ei huomaa. Vaihdettu on tulpat, johdot, virranjakan kansi sekä pyörijä. Tyhjäkäntiseokset on säädetty ja käy tasaisesti tyhjäkäyntiä. Viittaisi siis kaasariin, jolle en ole säätöjen lisäksi tehnyy mitään. Tuntuisi siltä, että seokset menee liian laihalle. Tulee mieleen, että onko esim. kaasuläpän akseli kulunut, ja horii ilmaa välistä? 270 tkm olisi siis tehnyt jo tehtävänsä. Olen kuullut, että jotkut ovat vaihtaneet isompia suuttimia. Tarkempia ohjeita otetaan kiitollisuudella vastaan!
Carina 2 nykiminen
Okkim
41623
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kannattais ensiksi kattoa seosmittarissa mitä se seos on kierroksilla, eli onko tosiaan laihalla (jos n.2500-3500rpm:llä CO on alle 0,2 = liian laihalla).
Jos näin on poraa pääsuutin 0,1mm suuremmaksi, kulutuskaan ei hirveämmin nouse eikä enää pitäisi mennä laihalle.
kohon kansi auki suuttimien puhdistus ja kammio, joka on varmasti täynnä sulkuventtiilin metallia.akseli ei voi olla kulunut(omalla carinalla ajettu kohta 400 000 ja eikä siinäkään ole kulunut).
luin muistaakseni fintoysiltä, että vika lähtee, kun vaihtaa kaasarin pääsuutinta astetta isommaksi. ei maksa montaa euroa ja helppo vaihtaa itse...
Hyvä tietää tuo suutinhomma. En ole vielä tehnyt kaasarille mitään. Nykiminen nimittäin pieneni jo siedettävälle tasolle, kun vaihdoin koemielessä takaisin vanhat tulpat, joissa elektrodit tulevat melko pitkälle ulos tulpasta. Biltemasta ostetuissa tulpissa elektrodit olivat ns. normaalin pituiset. Auto kulkikin Bilteman tulpilla ja uusilla sytytysjohdoilla jonkin aikaa ihan hyvin, mutta ilmeisesti karstoittuminen sai aikaan nykimistä. Eli summa summarum: suurin nykimisen aihuttaja olivatkin vanhat sytytysjohdot.