Ajattelin laittaa tähän pikkuisen viestin liittyen aikaisemmin täällä olleeseen kysymykseen tehojen häviämisestä(itse en kysymystä kirjoittanut). Eli tehot häviää esim ohittaessa/kiihdytettäessä. Tehot eivät tule takaisin ennen kuin sammuttaa auton. Joku uppiniskainen "ammattiasentaja" kehuskeli täällä ammattitaidollaan ja arvaili/luuli vian johtuvan vain ja ainoastaan siitä pirun ilmamäärämittarista(todellisuudessa ammattitaito näyttää loppuvan kaverilta kuultuun "varmaan" tietoon). Maksaa muuten 108 euroa merkkiliikkeessä. No lopullinen syy minulla oli tällä kertaa kuitenkin turbon juuttuvasiipinen rakenne eli turbo menee vaihtoon. Tarinan opetus oli kuitenkin se, että tämän palstan mukavinta antia on kun useat ihmiset antavat erilaisia vinkkejä mahdollisista ongelmista/vioista. "ammatti"ihmiset aiheuttavat vain turhaa kinastelua ja hyvä palsta menee pilalle. Tässäkin tapauksessa vika olisi voinut olla monessa muussakin paikassa, joten avarakatseisuutta ja tilaa muilekin ajatuksille. Joskus vaan vituttaa nämä "meijän isä hakkaa teijän isän munat" -kehuskelijat. kiitos.
TDI golffin veto loppui
syy turbossa
3648
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
mitä ostit ajm koneen , osta alh jos on ihan perusturpo , mitä enemmän liikkuvia osia sitä useemmin ongelmia, näin se vaan PITEMMÄSSÄ juoksussa menee
Mitäs tuosta, jos nettipalstalla "asiantuntijat" ja vähemmän asiantuntijat antaa varmoja tietojaan. Siinä ei sentään kulu kenenkään rahat.
Mutta kun jokaisella korjaamolla esitetään eri vaihtoehtoja vian syyksi ja yksikään ei osu oikeaan. Vaihdetaan osa toisensa jälkeen ja kun kuntoon ei saada niin levitellään käsiä ja käsketään mennä seuraavaan paikkaan / myymään koko paska ja äkkiä sitten. Sama juttu menit sitten merkkikorjaamolle, dieselkorjaamolle tai nyrkkipajalle. Ei ole vieläkään kunnossa.
mistä kyselet ammattineuvoja?
maksavatko neuvot liikaa merkkiliikkeessä?
mitä kyselet täältä jos kerran tiedät viat itse....peelo