eli mikä pointti on siinä että jengi kippaa koneensa ylös ku jättävät veneensä laituriin?? miksikäs se siinä menee onko alhaalla vedessä vai nostetaanko ylös??
kone ylös laiturissa
mitääää
31133
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Pysyy perä puhtaana kun pitää ilmassa. Näkit eivät nimittäin osaa lentää.
Ainakin merioloissa alaosa kasvaa herkästi paskaa koneen maatessa vedessä, jopa siinä määrin että jäähdytysveden saanti on uhattuna. Jos alaosa on maalattu antifouling maalilla on kasvu vähäisempää.
Joissakin koneissa ei tahdo maali oikein kestää jatkuvaa uittamista. Myös sinkkiä kuluu enemmän.
Teoriassa myös jatkuvasti veden alla olevassa pakoputkessa on jatkuvasti suhteellinen kosteus lähes 100%. Sen seurauksena on todennäköisempää, että pitkään seisova kone saa korroosiovaurioita, koska 2-t koneissa vain 2 pyttynen pysähtyy todennäköisesti niin, että pakoportit jäävät kiinni. Yksi ja kaksimukisissa nelareissa on mahdollista että pakovenat jää kiinni. Kolme ja useampisylinterisissä alkaa tilanne jo olla se, että ainakin yhden sylinterin pakovena(t) jää auki koneen pysähtyessä.
..että onpahan syksyllä vähemmän levää ja limaa putsattavana koneen kyljestä