Tdi golfin hyvät ja huonot puolet

Itselläni on 66kw TDI-Variant Golf, vm 2000.
Olen ajanut autolla nyt 85 tuhatta. Ainut korjaus oli 45tkm huollossa jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vaihto, hinta jotain reilut 20e.
Homma ilmeni siten että tyhjäkäyntikierrosluku kohosi n. 1100 vaiheille puolilämpimänä. Tuota kesti 1-2min.
Auto on siis pelannut erinomaisesti eikä toimintahäiriöt kiusaa, kolinoita ja nitinöitä ei kuulu. Ainut pikkusirinä tulee keskikonsolin seutuvilta näin pakkasilla.

Lämpeneminen on kyllä hidasta pakkasilla, suosittelen lohkolämppärin ja sisälämmittimen käyttöä. Silloin ei mitään ongelmaa käytännössä ole. Webasto/eberi olis tietysti paras mahdollinen ratkaisu, mutta aika kallis.
Maantieajossa lämpö riittää jopa 25 asteen pakkasillakin hyvin. 90C säilyy tienpäällä jopa -30:ssa mutta sisällä on silloin jo hieman viileää, joskin lämpöä kun suuntaa jaloille/kasvoille tilanne paranee.
Kaupunkiajossa alle 15 pakkasilla ei lämmöt tahdo nousta/pysyä. Jos tämä on pääasiallinen käyttömuoto hankkisin eberin.

Autohan kuluttaa helkkarin vähän. Helppo on päästä alle viiden litran maantiellä, eikä talvellakaan kaupunkiajossa juuri 6 litraa ylity.
Vääntöä ja ruutia on ihan mukavasti, ja moottorissa on mukavat soundit, turbo vaan viheltää...

Ajettavuus on mainio niin kesällä kuin talvellakin. Auto on hyvin hanskassa ja jousitus on mukavan pehmeä, ehkäpä joskus tuntuu hiukan löysältäkin. Maantiellä Golfissa on isomman auton tuntua, se etenee vakaasti kun juna. Silti kaupunkiajossa auto on näppärä ja ohjaus kevyt.

Etutilat ja ergonomiat on hyvät, istuimissa ei ole moittimista ja niiden lämmitys on tehokas.
Peilinlämmitys ja takalasinlämmitys ovat tehokkaat, oikea peili on turhan pienikokoinen.

Maavara on tosi matala, mökkitiet kannattaa unohtaa ettei tuu kalliita remontteja.

Takapolvitilat ei ole parhaasta päästä ollenkaan, mutta kyllä sinne sopii jos ei ole koripalloilijakokoa.

Tässä nyt tuli jotakin...

Keväällä kun sain uusimman TDI Golffini (taas pitkän tehdastilaus odotuksen jälkeen :( ), niin oli kovat pakkaset -20 tietämillä oli jatkuvasti mittarissa. Pari päivää ajelin ilman eberiä ja kyllä auto tuntui ihan kivasti lämpenevän työmatkoilla (13km silloin), tosin kyllä se mukavempi oli lämpöiseen autoon mennä eberin asennuksen jälkeen :) Kannattaa harkita Eberin tai Webaston asennusta siihen miettimääsi autoon, jollei siinä sitä jo ole. 1150e maksoin Eberistä asennettuna minikellolla (ilman kaukosäätöä, kun se oli vanhasta golfista) omastani.

Vm.00 Golffi oli itsellä (1.6l bensa) ennen tuota ja hyvin toimi sekin, kunnes päätin 75tkm:n jälkeen vaihtaa sen tuohon 96kW TDI:hin, alkoi kulua liikaa rahaa bensaan :)

Se mitä itse katsoisin ensimmäisenä Golfista on, että onko etumatkustajan istuimessa korkeussäätö. Ilman sitä lastenistuin haukkaa todella paljon tilaa etumatkustajalta selkämenosuuntaan takapenkille sijoitettuna. Tämä ei tietenkään ole kaikille tärkeä, mutta itselleni perheellisenä sillä on merkitystä.
Todennäköisesti tämä on tuossa mainitsemassasi autossa, koska veikkaisin sen olevan Comfortline varusteltu (sähköherkuista).

VW:lle ominaisia 'jäätymisiä' voit välttää kuivaamalla pesun jälkeen (ja 'etukäteen' jos on tulossa pakkasta kosten lauhan ajan jälkeen) ovien tiivisteet ja laitamalla niihin aina välillä silikonia. Tankin luukun jäätymiseltä välttyy, jos sen kuivaa ja laittaa lukkorasvaa siihen aukaisu tappiin pesujen yhteydessä.

Itsellä ei ole jo kolmen Generations Golfin omistajana mitään ongelmia niiden kanssa, kun on itse viitsinyt hieman huoltaa niitä em. ohjeilla. Takuuaikana bensa malliin vaihdettiin matkustajan puoleisen etupyörän laakerit, kun hieman lonksuivat 30tkm huollossa. 2:lla TDI Golfilla ei ole ajettu vielä tarpeeksi, että niihin olisi tehty edes ensimmäistä huoltoa (LongLife huoltoväli voi olla jopa 50tkm/2v).
Huonoa tuossa -00 mallissa on juuri se, että sen huoltovälit ovat 15tkm eli minun ajossa auto olisi jatkuvasti öljyn vaihdossa :(

..