Cbr 1000 f

Huonot: Raskas ja kömpelö
Nokkaketju ja kiristin ei kestä
Jo taaksejäänyttä elämää
Ei enää katu uskottavuutta

Hyvät: Ei ihan ruma
Melko hyvät matka ominaisuudet
Saa halvalla melko tehokkaan pyörän

Hyvä pyörä äffä on edelleen!
Yksi kestävimpiä sport/touring-luokan pelejä huollettuna, eli uskaltaa ostaa vanhanakin. Painava pyörä kieltämättä on, mutta täysin hyväksyttävissä rajoissa. Ajo-ominaisuudet ja tilat riittävät myös kyytiläisen ja matkatavaroiden kanssa.
Tehoa/suorituskykyä löytyy mukavasti , omalla -90 huiput (Saksan reissulla kokeiltu) 260km/h, joten eiköhän se ole vanhukselle riitävästi?
Kulutus pyörii n. 6l/100km.
CBR:ien tyyppivika on jakoketjun rallatus. Vika korjaantuu kiristimen ja ketjun vaihdolla (osat n. 200€?)...

Itsellä on vuoden -90 malli 100 tuhatta ajettu eikä ole ollut mitään ongelmia nopeusmittarin vaijeri on kerran uusittu ja jakoketjun kiristin toimiva pyörä.

tällänen 92 ois myytävänä ei varmasti halvin mut ei varmasti huonoinkaan

Itellä vm-90 ajettu 70tkm. En oikeastaan ole mitään sellaista vikaa löytänyt joka olisi haitannut ajamista. Todella hyvä matkapyörä jossa ainoa heikkous on nokkaketju jonka joutuu vaihtamaan kuulemani mukaan noin 50-60tkm välein. Paras mitä itellä on tiedossa moottorin kestävyydestä on 170tkm ilman koneen avaamista lukuunottamatta nokkaketju remppaa. Märkäpaino on 270kg jonka kyllä normaali kokoinen pystyy hallitsemaan täysin. Tehoa 135hv joten ei lopu pollet kesken vaikka olisi matkustaja kyydissä. Tekniikan puolesta kyllä varmaan uskaltaa ostaa.

Ei muuta kuin käy kiinni! Tottakai uudet ruiskuvehkeet näyttävine ulkomuotoineen on eri asia, mutta usko pois, että -92 cebarini kääntää katseita kaupungilla tai missä tahansa. Kautta aikain yks edelläkävijä ja kun konetta tsiikaa, näkee kaikista osista ja työstöjäljistä upean laadun, mikä selittää pitkän ja varman käyttöiän. Nokkaketjun ohjuri on kulutustavaraa (vaihto 3:n vuoden välein), mutta on niin paljon positiivista pikkuasian rinnalla.
Jos nyt meet ostaan uudempaa ja kalliimpaa, saat varautuu hirveeseen pettymykseen hintakehityksen suhteen. Hinnat ON TULOSSA RYTINÄLLÄ ALAS. Tuliterää Suzuki GSX:ää saa halvemmalla kuin käytettyä n. 30000km ajettua peliä. Käytettyjenkin hinnat tulee alas rytinällä, joten vanhempi cebari on ihan varma valinta, jonka kanssa ei korkealta putoo.
Värikombinaatioita on lukuisia. Itsellä Hondan kilpavärityksellä punavalkoinen ja metallibeigellä kapealla juovalla. Yks upeimpia on sini-violetti-musta, joita ei kyllä juuri näy. Koko musta on myös hiano. Kunhan ei oo sininen penkki oli väri mikä hyvänsä....