2001 avensis 1.6 vvt-i 104tkm ajettu peli ja kiihdyttäessä yli 4000kierroksen jälkeen kone nykäisee pari kertaa ja sama tapahtuu kun kone kylmä ja vaihtaa 1. vaihteelta 2:lle (nopea kiihdytys) polttoainesuodatin vaihdettu ei vaikutusta!
vvt-i nykii..
Mikäs
53438
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Koneen kannattaa antaa lämmitä ennen kuin alat ripeästi kiihdyttelemään! Ryyppy on päällä ja seos niin rikasta että tietokone pätkäisee syötön about. 4000rpm kohdalla ettei hajoaisi katti olisi liian kovilla...
Mut se ihmetyttää kun kone on kuuma ja pikatiellä lähtee esim. ohittamaan niin korkeilla kierroksilla 4000-> kone nykii vähän ennen kuin kerää "voimansa"!
Lambda-anturi ohjaa sen puolen, ettei seos ole liian rikasta katille. Ei siitä katti hajoa
Kylmä moottori vain vaatii enemmän soppaa kuin lämmin toimiakseen optimaalisesti.
Ryyppyähän ei noissa varsinaisesti ole. Ohjainboksi tunnistaa moottorin lämmön ja ohjaa sen mukaan polttoaineen syöttöä sekä joutokäyntikierroksia.
Kylmää moottoria ei tietenkään pitäisi rasittaa.
Yleensä ruiskumoottoriset autot toimivat täysin yhtä hyvin kylmänä kuin lämpimänäkin.
Eräällä automerkillä, jonka urheilumallit ovat jo käsite maailmalla, ollut jo 20 vuotta, on sellainen systeemi, että kierroksenrajoitin muuttuu öljyn lämpötilan mukaan.
Esim. kylmänä moottori ei ota kierroksia kuin vajaat 6000, mutta lämpimänä kiertää liki 9000rpm.
paras vitsi vai että katti hajoaisi...kuulut sarjaan..
Säädä sytystulpan kärkiväliä kympin pienemmälle.