Lordi ajelee

Kovapenkkinen taksimersu.Kukas muu kuin humalainen semmosella ajelee??

Laadukkaampi auto? Tarkenna hieman.
Voihan Lordi ostaa vaikka C6:sen, on
meinaan laadukas auto sekin.

olla kirjoitti:

Laadukkaampi auto? Tarkenna hieman.
Voihan Lordi ostaa vaikka C6:sen, on
meinaan laadukas auto sekin.

Tässä nyt tuntuu menevän termit sekaisin. Esim. C6 on kallis, muttei välttämättä laadukas, eikä ainakaan arvostettu auto (johtuen pelkästään Citroënin imagosta halpana ja vikaherkkänä autona). Eli vaikka C6 onkin kallis, niin sitä luullaan yleisesti halvaksi - onhan se vaan Citikka.

Jos samalla rahalla (tai halvemmalla) ostaa esim. BMW:n, niin kaupan päälle saa aimo annoksen statusta. Näin se asia vaan on, ja tästä on turha kenenkään ottaa hernettä nenään.

Yrittihän esim. Volkswagenkin astua "isojen poikien" saappaisiin Phaeton-mallillaan, joka - yllätys, yllätys - ei mennyt kaupaksi. Syy: aivan liian kallis Volkkariksi.

sekaisin... kirjoitti:

Tässä nyt tuntuu menevän termit sekaisin. Esim. C6 on kallis, muttei välttämättä laadukas, eikä ainakaan arvostettu auto (johtuen pelkästään Citroënin imagosta halpana ja vikaherkkänä autona). Eli vaikka C6 onkin kallis, niin sitä luullaan yleisesti halvaksi - onhan se vaan Citikka.

Jos samalla rahalla (tai halvemmalla) ostaa esim. BMW:n, niin kaupan päälle saa aimo annoksen statusta. Näin se asia vaan on, ja tästä on turha kenenkään ottaa hernettä nenään.

Yrittihän esim. Volkswagenkin astua "isojen poikien" saappaisiin Phaeton-mallillaan, joka - yllätys, yllätys - ei mennyt kaupaksi. Syy: aivan liian kallis Volkkariksi.

Lue lisää

Käsittääkseni vitossarjan bmw ja C5 ovat vertailukelpoisia keskenään. Mikä on bemarin verrokki c6:lle? 7-sarjalainen?

Tuossa männäaikoina tuli testattua c5:ttä ja 5-sarjaista. Hintaero taitaa olla melkein puolet. Kyllähän sen huomasi melkein kaikilla osa-alueilla ja totta tosiaan se pitää myös huomata. Olisihan se aika noloa, jos liki puolet kalliimpi bmw tuntuisi samanlaiselta kuin liki puolet halvempi c5.

Itse pidän c5:ttä järkivalintana juuri hintansa takia, bmw on poskettoman kallis, vaikkakin upea ajonautinto kaikin puolin!

Mutta tuo väitteesi siitä, että bmw:n saisi halvemmalla, on täyttä puppua! Katsopa hinnastoja.

Tuohan edustaa tällä hetkellä autoilun ehdotonta huippulaatua ja eleganssia.

sekaisin... kirjoitti:

Tässä nyt tuntuu menevän termit sekaisin. Esim. C6 on kallis, muttei välttämättä laadukas, eikä ainakaan arvostettu auto (johtuen pelkästään Citroënin imagosta halpana ja vikaherkkänä autona). Eli vaikka C6 onkin kallis, niin sitä luullaan yleisesti halvaksi - onhan se vaan Citikka.

Jos samalla rahalla (tai halvemmalla) ostaa esim. BMW:n, niin kaupan päälle saa aimo annoksen statusta. Näin se asia vaan on, ja tästä on turha kenenkään ottaa hernettä nenään.

Yrittihän esim. Volkswagenkin astua "isojen poikien" saappaisiin Phaeton-mallillaan, joka - yllätys, yllätys - ei mennyt kaupaksi. Syy: aivan liian kallis Volkkariksi.

Lue lisää

ja kenellä olikaan termit hukassa!
mies sekoilee yrittäessään olla nokkela; etsi itsellesi sopivampi foorumi, missä voit loistaa. Citroen on yleensä ottaen halpa; maksoi se sitten vähän tai paljon keskivertolompakon normaalipaksuuten suhteutettuna. JA TUOTE ON HALPA, JOS RAHALLEEN SAA VASTINETTA ENEMMÄN, KUIN KESKIMÄÄRIN ON ODOTETTAVISSA SIJOITETTUUN PÄÄOMAAN NÄHDEN. ELI CITIKKA ON TODELLAKIN AINA HALPA. MOT.

joopajoo kirjoitti:

Käsittääkseni vitossarjan bmw ja C5 ovat vertailukelpoisia keskenään. Mikä on bemarin verrokki c6:lle? 7-sarjalainen?

Tuossa männäaikoina tuli testattua c5:ttä ja 5-sarjaista. Hintaero taitaa olla melkein puolet. Kyllähän sen huomasi melkein kaikilla osa-alueilla ja totta tosiaan se pitää myös huomata. Olisihan se aika noloa, jos liki puolet kalliimpi bmw tuntuisi samanlaiselta kuin liki puolet halvempi c5.

Itse pidän c5:ttä järkivalintana juuri hintansa takia, bmw on poskettoman kallis, vaikkakin upea ajonautinto kaikin puolin!

Mutta tuo väitteesi siitä, että bmw:n saisi halvemmalla, on täyttä puppua! Katsopa hinnastoja.

Lue lisää

Kyllä tuolla vanhalla mantereella tilanne on hieman toinen, tutkikaapa esim mobile.de sivuja. Siellä arvostetaan autoja hieman eri kriterein kuin täällä takahikiällä.

joopajoo kirjoitti:

Käsittääkseni vitossarjan bmw ja C5 ovat vertailukelpoisia keskenään. Mikä on bemarin verrokki c6:lle? 7-sarjalainen?

Tuossa männäaikoina tuli testattua c5:ttä ja 5-sarjaista. Hintaero taitaa olla melkein puolet. Kyllähän sen huomasi melkein kaikilla osa-alueilla ja totta tosiaan se pitää myös huomata. Olisihan se aika noloa, jos liki puolet kalliimpi bmw tuntuisi samanlaiselta kuin liki puolet halvempi c5.

Itse pidän c5:ttä järkivalintana juuri hintansa takia, bmw on poskettoman kallis, vaikkakin upea ajonautinto kaikin puolin!

Mutta tuo väitteesi siitä, että bmw:n saisi halvemmalla, on täyttä puppua! Katsopa hinnastoja.

Lue lisää

En ole sanonut, että C6:n hinnalla saisi 7-sarjan Bemaria. Puhuin vain merkkien statusarvosta. C6 (samoin kuin VW Phaeton) yrittävät olla isoja ja arvostettuja autoja, mutta ovat pelkästään isoja.

C6:n hinnalla saa 5-sarjan Bemarin, jolla on enemmän statusarvoa kuin millään Citikalla. Harvassa ovat ne ihmiset, jotka tarttuvat C6:n avaimiin 5-sarjan BMW:n sijaan, jos saavat jomman kumman itselleen valita.

OLI OIVALLUS kirjoitti:

ja kenellä olikaan termit hukassa!
mies sekoilee yrittäessään olla nokkela; etsi itsellesi sopivampi foorumi, missä voit loistaa. Citroen on yleensä ottaen halpa; maksoi se sitten vähän tai paljon keskivertolompakon normaalipaksuuten suhteutettuna. JA TUOTE ON HALPA, JOS RAHALLEEN SAA VASTINETTA ENEMMÄN, KUIN KESKIMÄÄRIN ON ODOTETTAVISSA SIJOITETTUUN PÄÄOMAAN NÄHDEN. ELI CITIKKA ON TODELLAKIN AINA HALPA. MOT.

Lue lisää

Olisihan se hienoa, jos autoilukin olisi aina JÄRJELLÄ selitettävissä, mutta kun valitettavasti ihmisellä on TUNTEETKIN, jotka vaikuttavat mielikuviin. Toisin sanoen Citikka on halpa järkiauto, enkä ole muuta väittänytkään. Mutta arvostettu premium-merkki se ei ole.

Tässä keskustelussahan oli alunperin kyse siitä, että jos pätäkkää löytyy takataskusta yllin kyllin, niin silloin voidaan satsata järjen lisäksi myös tunteeseen, eli maksaa statusarvosta. Ei kai se mikään yllätys kenellekään ole, että esim. BMW:n tai Lexuksen hinnassa on "ylimääräistä". Tuo ylimääräinen on se hinta, jonka autonvalmistaja voi pyytää tuotteestaan ihan vain sen takia, että se tietää sen olevan arvostettu. C6 on halpamerkiksi kallis auto: ihmiset pitävät sinua hulluna, jos ostat 70 tuhannella eurolla Citikan, mutta jos ostat samalla rahalla BMW:n, niin kukaan ei katso kieroon.

ja kokoluokka... kirjoitti:

En ole sanonut, että C6:n hinnalla saisi 7-sarjan Bemaria. Puhuin vain merkkien statusarvosta. C6 (samoin kuin VW Phaeton) yrittävät olla isoja ja arvostettuja autoja, mutta ovat pelkästään isoja.

C6:n hinnalla saa 5-sarjan Bemarin, jolla on enemmän statusarvoa kuin millään Citikalla. Harvassa ovat ne ihmiset, jotka tarttuvat C6:n avaimiin 5-sarjan BMW:n sijaan, jos saavat jomman kumman itselleen valita.

Lue lisää

kääntyy katsomaan C6:sta ku 700-sarjan bemua.. C6 on vaan niin helvetin komea ja eri näköinen ku muut autot.
Statukset voi heittää sinne mihin aurinko ei paista. huonon omantunnon omaavan puhetta jotkut statukset.

Bemarissa on jouset jäykät ja kuskilla käytös. Tiedoksi vaan että vaikka ego olis poksahtamaisillaan, niin ei se jöpötys siitä parane.

murheet kirjoitti:

Bemarissa on jouset jäykät ja kuskilla käytös. Tiedoksi vaan että vaikka ego olis poksahtamaisillaan, niin ei se jöpötys siitä parane.

VASTATKAA NYT millä autolla se Loiri ajaa. Kaikki vaan höpöttää jostain Pemarista.

utelias kirjoitti:

VASTATKAA NYT millä autolla se Loiri ajaa. Kaikki vaan höpöttää jostain Pemarista.

empä tiedä, millä herra ajelee mutta yleensä kaikilla rahamiehillä on upea ja turvallinen mersu alla eikä mitään citikan reuhkaa vaivoina pihallaan öljyä nokottelemassa.

Iän myötä aistit heikkenevät. Mummolla taitaa olla näkö sen verran jo sumentunut, että BX näyttää hänen silmäänsä muotovaliolta ja kuulokin on surkastunut sille tasolle, ettei rengasmelut ja nitinät & natinat enää kantaudu korviin. Vanhukset tunnetusti viihtyvät kiikkustuoleissa, ehkäpä BX:n valtoimenaan heiluva alusta jousituksineen ja iskunvaimentimineen on siksi mieleen?

vanhuus teettää... kirjoitti:

Iän myötä aistit heikkenevät. Mummolla taitaa olla näkö sen verran jo sumentunut, että BX näyttää hänen silmäänsä muotovaliolta ja kuulokin on surkastunut sille tasolle, ettei rengasmelut ja nitinät & natinat enää kantaudu korviin. Vanhukset tunnetusti viihtyvät kiikkustuoleissa, ehkäpä BX:n valtoimenaan heiluva alusta jousituksineen ja iskunvaimentimineen on siksi mieleen?

Lue lisää

Ei käy mummolle bemarin kyyti.Vaikka onkin uus ja ja iso. Jäykkä ja paukkuu. Ja matala.
Bx menee kuin taikamatto.Lenseetä kyytiä mummolle.
Nyt ei puhuta statuksesta. Eikä mulukun koosta.

on terävimmällään. kirjoitti:

Ei käy mummolle bemarin kyyti.Vaikka onkin uus ja ja iso. Jäykkä ja paukkuu. Ja matala.
Bx menee kuin taikamatto.Lenseetä kyytiä mummolle.
Nyt ei puhuta statuksesta. Eikä mulukun koosta.

Lue lisää

Työkaverini osti tuliterän bemarin.
Viikko oveen nojailun jälkeen vei sen huoltoon.
Me muut ihmettelimme miten nopeasti huoltoon tarvittavat kilometrit oli ajettu ja menimme uteliaana & kateellisina merkkikorjaamoon tätä ihmettä katsomaan.
Siellä se ihan uusi bemari seisoikin huollossa , konepelti, sylinterikansi ja paljon muuta roinaa pellinalta levitettynä ympäri lattiaa.
Että bmw:ssähän on sitä laatua ja loitoa.
Tyttöjen hormoonit varmaan hyrrää näillä korjaamoreissu ajeluilla.
Jelppaillaan vaan citikoilla työkaverit bemareitaan korjaamoilta hakemaan.

Xantiasti kirjoitti:

Työkaverini osti tuliterän bemarin.
Viikko oveen nojailun jälkeen vei sen huoltoon.
Me muut ihmettelimme miten nopeasti huoltoon tarvittavat kilometrit oli ajettu ja menimme uteliaana & kateellisina merkkikorjaamoon tätä ihmettä katsomaan.
Siellä se ihan uusi bemari seisoikin huollossa , konepelti, sylinterikansi ja paljon muuta roinaa pellinalta levitettynä ympäri lattiaa.
Että bmw:ssähän on sitä laatua ja loitoa.
Tyttöjen hormoonit varmaan hyrrää näillä korjaamoreissu ajeluilla.
Jelppaillaan vaan citikoilla työkaverit bemareitaan korjaamoilta hakemaan.

Lue lisää

Näinhän se on. Mukavat kaverit valitsevat "ranskalaisen pehmeyden". Itsekin ajan citroenilla kuten muusikon voisi ajatella tekevänkin. Ei muuta kuin hyvvee kesää kaikille. P.S. Ja muistetaanhan morjestaa me citroen-miehet toisillemme.

Xantiasti kirjoitti:

Työkaverini osti tuliterän bemarin.
Viikko oveen nojailun jälkeen vei sen huoltoon.
Me muut ihmettelimme miten nopeasti huoltoon tarvittavat kilometrit oli ajettu ja menimme uteliaana & kateellisina merkkikorjaamoon tätä ihmettä katsomaan.
Siellä se ihan uusi bemari seisoikin huollossa , konepelti, sylinterikansi ja paljon muuta roinaa pellinalta levitettynä ympäri lattiaa.
Että bmw:ssähän on sitä laatua ja loitoa.
Tyttöjen hormoonit varmaan hyrrää näillä korjaamoreissu ajeluilla.
Jelppaillaan vaan citikoilla työkaverit bemareitaan korjaamoilta hakemaan.

Lue lisää

Munkin yhellä frendillä oli Maybach ja se levis heti kättelyssä. Paskaa laatua!

on terävimmällään. kirjoitti:

Ei käy mummolle bemarin kyyti.Vaikka onkin uus ja ja iso. Jäykkä ja paukkuu. Ja matala.
Bx menee kuin taikamatto.Lenseetä kyytiä mummolle.
Nyt ei puhuta statuksesta. Eikä mulukun koosta.

Lue lisää

Vai paukkuu se Bemari. Johan on aikoihin eletty. Kyllä se taitaa olla nimenomaan Citikka, joka on tunnettu alustan kolinoistaan.

Siinä olet kyllä oikeassa, että laadukas BX on kuin taikamatto; kumpaakaan ei ole oikeasti olemassa, vaan molemmat ovat mielikuvituksen tuotetta.

Ja mulkkuhan kannattaa aina ottaa puheenaiheeksi, kun mitään järkevämpää sanottavaa ei keksi. Kyytikö Citikan kyydissä niin paljon kyrsii, että se mulkku pyörii koko ajan mielessä?

Sanottiin.