Andersen vinssit kaipaavat huoltoa. Olisi pitänyt tehdä huollot telakalla ei vaan ehtinyt. Nyt yksi genoan skootti vinssi "ei pidä" eli ei kuulu sitä naksunaa ja vinssi ei lukkiinnu. Tarkoitus olisi avata tuo rikkinäinen ja katsoa mitä se on syönnyt.
Lentääkö sieltä pihalle mahdottomasti jousia ja kuulia kun sen aukaisee? Kyseessä yksinopeuksinen vinssi. onko räjäytyskuvia missään? google ei minua ainakaan auttanut.
Lentääkö sieltä pihalle mahdottomasti jousia ja kuulia kun sen aukaisee? Kyseessä yksinopeuksinen vinssi. onko räjäytyskuvia missään? google ei minua ainakaan auttanut.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Avattuasi vinssin ihmettelet varmasti että miksi ne maksaa niin paljon.
kysymykseen olisi mukava saada asiallisia vastauksia. Meillä vinssejä ei ole huolletu kertaakaan 5 v:n aikana. Miten ne huolletaan omatoimisesti, kuinka usein niitä pitää huoltaa ja miten? Meillä on pieni HR, vinssit toimivat nyt, huoltotarve tulee väkisinkin vastaan lähitulevaisuudessa. Miten vinssien merkit ja huollot eroavat toisistaan jne.?
Tämä kesä ilmeisesti mennään, kun on kerran aloitettu "vanhoilla eväillä". Vinssit varmaan toimivat, näyttävät ainakin tällä hetkellä olevan OK.
Jos on tarvetta, kertokaapa miten eri merkkejä pitäisi huoltaa (korjata), jotta matka jatkuisi luontevasti.
puretaan siten että ensin irrotetaan lukkorengas vinssin yläosassa (lähellä reikää johon vinssikampi menee). Sitten nostetaan vinssirunpu ylös. Tämä on ainoa vaihe jolloin jotain voi "poksahtaa" mereen, voi peittää pyyheella jos on epävarma mitä tekee.
Yksinopeus vinssissä on tavallisesti 6 irrotettavaa osaa (lukitusrengas, rumpu, kaksi lukitussalpaa ja niiden jouset). Kaksinopeusvinssissä n 12 (päässä laskettuna). Kolmenopeusvinssi menee jo tieteen puolelle.
PS. Vaikka ainoastaan toinen lukitussalpa toimisi, vinssi on toimintakelvollinen (eli huolto on todella unohdettu). Kannattaa huoltaa molemmat vinssit nyt eikä odottaa sitä myrskyä jolloin myös toinen sanoo sopimuksensa irti.
purkuohje jo annettiin.
varo niitä jousia. tarkasta samalla ovatko
vinssin kiinnityspultit ok ja tiiviit.
Pese osat petroolilla ja voitele vaseliinilla.
Se pyyhkeen kietaisu on aika hyvä.
Hei,
Yhden kerran kokenut saman.
Mulla vinssin kehä irtosi akseloinnista paljastaen
yhden viipottajan jonka jousi oli väsynyt.
Homma kannattaa tettä gastilla kun siinä viipottajassa on rasvaa ja hommakin on yksinkertainen.
vilkase jonkun muun vinssin/valmistajan purku ja huolto-ohjeita niin saa käsityksen mitä tuleman pitää. Ei ne vinssit niin paljoa toisistaan eroa, samat tavarat niissä sisällä pääpiirteittäin on. Jos nyt samantyyppisestä vinssistä puhutaan, tieten eroa enemmänkin on jos verrataan yksinopuklsisia ja vaihteellisia keskenään.
Levmarin ohjeitten perusteella ei ole mikään ameeriikantemppu. Purku ja pesu uudet vaseliinit sisään kasaus ja se on siinä. Osia tuollaisessa 1 nopeus vinssissä ei näytä olevan kun muutama eli tämäkään ei ole ongelma.
Ainoa mikä vähän huolestuttaa on että miten saa osat pidettyä veneen puolella. Vinssi ruffin katolla ja jos jotain tippuu se on 100% meressä. Toisaalta SVB myy noita hintaan 80E eli eipä tässä konkurssia tee vaikka joutuisi koko vinssin uusimaan. Nämä on muuten ne hetket jolloin olen erittäin tyytyväinen että omistan pienen veneen.
On noi isommat vinssit melko järkyttävän hintaisia.
Nostaa vain sen rummun rauhallisesti ylös, niin mitään ei putoa. Ja kasatessa räikkäpaloihin hyvin niukasti vaseliinia, muuten liikkuvat aivan liian tahmeasti. Voipa pitäytyä siinä kohtaa öljyssäkin.
ota A4 kopiopaperilaatikon kansi, leikkaa sen pohjaan vinssinkokoinen aukko. Laita laatikko vinssin ympärille niin ei tipu osat mereen.
teippaa se laatikko kiinni kanteen niin et vahingossa tönäise sitä pois paikoiltaan..