Niin, nimittäin 400 000 km paalu ja nyt tähtäimessä on ½-millin paalu, et sellaista vaan tulin teille kertomaan. Autoni on luonnollisesti MB ja 300 D A -88. Kuluneet km:t ovat olleet huolettomia, joka kerta ekalla läpi katsastuksista. Nyt hieman lämppäri vingahtelee, mut se suotakoon.
Kuinkas muuten teidän yksilönne ovat kelanneet km?
t-ve
Kuinkas muuten teidän yksilönne ovat kelanneet km?
t-ve
Vastaukset 17
Vanhimmat
olla merkki jolla on hallussa viralliset ennätykset kilometrimäärässä..
Joskus ammoisella 80-luvulla Suomessa luotettavasti piti kärkipaikkaa Volvon 240-sarjan farkku, jolla oli ajettu yli 2 000 000 km. Vaihdelaatikko oli muuten Volvossa alkuperäinen ja konekin vasta vaihdettu kolmanteen. Ensimmäinen mylly tuossa Volvossa kesti yli miljoona kilometriä, ja oli kutosdiesel. Auto kuskasi muistaakseni sanomalehtiä, ja oli siis kuljetusliikkeen käytössä. Äijät miettivät vaan, että salaisuus pitkään "virkauraan" on Volvon kohdalla se, että sitä on pidetty hyvin ja huollettu säännöllisesti. Ajopäiväkirja oli täydellinen.
Vaikka tuohon pariin miljoonaan kilometriin mahtui tietysti mm. kuskin penkin verhoilu, oli auto muistaakseni selvinnyt vailla varsinaisia "rikkoutumisia".
Tämä olkoon tietoisku, ei niinkään Volvon mainos. Liekö jollain tietoa luotettavista kilometriluvuista MB:ssa?
Ja vastaus alkup. kysymykseen: mulla on autoissa lukemia niin, että W201:ssa on nyt suunnilleen 230 tkm, W123:ssa jotain 240 tkm päälle ja W111:ssa 26x tkm. Ulkoa en lukua muista.
Tästä taitaa olla jo kohta 10 vuotta, kun Tuulilasissa esiteltiin eteläsuomalaisen taksikuskin pidennetty pystylamppu. Tuolloin autolla oli ajettu 2.5 miljoonaa. Ajomatkaa oli oikein todennettu takalasin tarralla "Tällä autolla 2.500.000 km" ja ukko sanoi taipaleen jatkuvan. Tosin ei "tolpalla", ainoastaan yksityistilaisuuksien ajossa, alkoivat olla jo eläkkeellä niin kuski kuin autokin.
Se Volvo tosiaan kuskasi perävaunussa lehtikasoja pohjoisemmassa maankolkassa, olisikos ollut Jyväskylästä Lapin puolelle. Päivittäisiä kilsoja tuli yli 1000, auto kulki ja kuskit vaihtuivat.
Aiheesta tehtiin mainoskampanjaa jatkuvalla seurannalla, "ensimmäistä tositeeveetä lehdissä" :) Toimeksiantajana oli Volvon varaosamarkkinointi tarkoituksenaan alkuperäisosien merkityksen korostaminen auton kestävyyden ja taloudellisuuden kannalta (hieno kapulalause).
Kampanjan toteutti tuleva ja samalla ensimmäinen "työmaani", joskaan silloin ei tullut oltua vielä rivissä, sen verran on jutusta aikaa.
Terve!
Tällainen löytyi, kun taannoin etsiskelin yhtä vastausta tuonne Volvo-osastolle...
http://www.volvo.dircon.co.uk/high_mileage.htm
W126:lla n. 350tkm Vuosittain huoltoihin ja korjauksiin ja renkaisiin ja maalauksiin yms. on mennyt n. 10tmk. Kilometrejä on tullut n. 30tuhatta/vuodessa.
W123:lla n. 442tkm Ensimmäisten 2000km kohdalla on rahaa mennyt huoltoihin n. 500mk (öljyt ja kaikki suodattimet vaihdettu ja uusi mersun tähti keulalle)
Tiedä sitten ruuvailuista, mutta merkit viittaa oikeisiin kilometreihin.
Mersu jonka ostin 6 vuotta vanhana(vanha taxi)oli ajettu 249000km.Ajoin autolla 8 vuotta ja myin pois 470000km ajettuna.Konetta ei ole koskaan avattu(edes tänä päivänä) ja on ajettu jo vähän yli 600000km.Auto on myyty tähän naapuriin.Että kyllä niillä pääsee.Niin auto on 123 vuosimallia-81 ja 240D/automaatti.Rekkari oli minun aikanani AON-600.
Tänään näin 124 koppasen jossa oli kilometrejä 000003.Tosin ykkönen eteen.Kuskilla oli kiire joten en ehtinyt udella sen enempää,enkä myöskään tuntenut häntä.Mutta nähty mikä nähty.
Missäs päin vaikutat? Miten mulle vaikuttaa tutulta kilveltä tuo AON 600...
5397xx on -82 w123 300D:n mittarissa (vanha taxi). Moottori on vaihdettu 50000km sitten 200D:n tilalle. Kyllähän tuo 200D-pata oli ehjä, mutta aikas laiska, siksi mootttorin vaihto. Mittaria on varmaankin ruuvailtu, ei ole kymppitonneja osoittava numero linjassa muiden numeroiden kanssa. Sitä en tiedä, kuinka paljon tuolla 300D-padalla on kaikestaa ajeltu, mutta -79 mallin kori oli sen ympäriltä lahonnut.
Mun Mersun mittarissa 845000 vm.83 ja alkuperäinenkone kori kaipaa vähän paikkailua, mutta muuten hyvin kulkee melkein paremmin kuin uudet...
Niin kohta vasta sillä mittarissa vasta hieman vajaa 700tkm...Auto -89 W124 ja remonttia on sinne tänne keretty hieman tekemään...=)
Mittarissa taitaa olla kaikki, ite oon ajanu niistä n.330tkm.
230 E -83 286 600 km kaikki varmasti mittarissa
280 S -77 vajaa 450 000 km ei tietoa varmuudesta
250 D -85 vajaa 680 000 km kaikki takuulla mittarissa, 1. om. Tämä samalla moottorilla etc., 230E:hen on nokkaremppa kuulemma tehty.
http://www.sdvsa.org/40thBirthdayCelebrationForTheP1800.htm
Kuvissa esiintyvä punainen pyhimys, omistaja Irv Gordon, oli tuohon mennessä(October 2001)ajanut 1969450 mailia. Tänä vuonna Euroopassa pistäytyessään oli mittari pyörähtänyt lukemaan 2018000 mailia joka tarkoittaa 3250000km. Autossa edelleen alkuperäinen kone ja laatikko. Auto on aina käynnistynyt eikä ole koskaan jättänyt tielle. Muutama rengas on kyllä tullut vaihdettua
Reilu puoli miljoonaa km (omaa ajoa noin 150000) autona toyota crown dsl -81. Kone ja tekniikka ei ollut vielä tuosta moineenkaan, mutta kori alkoi hapertua ympäriltä. Ei siitä tietty ollut kuin kosmeettista haittaa palkkirunkosessa autossa, mutta vaihdoin uudempaan kuitenkin. Tuona aikana sattui kohdalle kertaalleen nokkahihnan vaihto. Muuten huolettomia ja mukavia kilometrejä vaikkei mersu ollutkaan.
Nykyinen W126 on pyörinyt vasta vaatimattomat 278.000 km. Tästä jos mennään taakse päin, niin bensa-W124 kerkesi kelata n. 240 tkm, W123 240D n. 660 tkm, W123 200D oli ruuvattu kolarikorjauksen jälkeen, ei tietoa oikeasta määrästä - vanha taksi kuitenkin. W114 250 oli myös arvoitus, mutta merkeistä päätellen jotain 350-400 tkm.
Varmasti jokainen olisi mennyt pidemmällekin vähillä vaivoilla, jos olisi tullut pidettyä. 240Deekun tiedän olevan liikkeellä edelleen n. 750 tkm taulussa ja hyvin rouskuttaa.
W124:llä on mittarissa 371 tkm.
Hyvin kulkee ilman nitinöitä ja natinoita, tekniikkakin on iskussa, samoin kori.
Liekö auto ollut sen paremmassa kunnossa tehtaalta lähtiessään :))
Kohta rullattu 320 tkm, ja tekniikka ja kori moitteettomasa kunnossa - ja matka jatkuu. Auto vm -87.