Auto on Passat -95 ja oireena lukkojen jäätyminen niin että ovi ei mene kiinni kun sen on kerran avannut. Tästähän oli joku aika sitten jo keskustelua http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=580&posting=20500000000158849 mutta otan vielä uudelleen esille.
Onko muilla käytännön kokemuksia paraneeko vaiva lukkomekanismin irrotus/liotus/pakkasnotkealla rasvallavoitelu -operaatiolla? Vai onko lukko todella rakenteeltaan sellainen, että se ei voi toimia pakkasessa?
Liittyykö Passatin oviverhoilun ja lukkorungon irrottamiseen ja kiinnittämiseen mitään erityisiä niksejä? Itselläni on kokemuksia tähän mennessä vasta Saab 9000:n vastaavasta operaatiosta, tuli ihan hyvä :-)
Onko muilla käytännön kokemuksia paraneeko vaiva lukkomekanismin irrotus/liotus/pakkasnotkealla rasvallavoitelu -operaatiolla? Vai onko lukko todella rakenteeltaan sellainen, että se ei voi toimia pakkasessa?
Liittyykö Passatin oviverhoilun ja lukkorungon irrottamiseen ja kiinnittämiseen mitään erityisiä niksejä? Itselläni on kokemuksia tähän mennessä vasta Saab 9000:n vastaavasta operaatiosta, tuli ihan hyvä :-)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Selasin tämän foorumin viestejä vielä pidemmälle taaksepäin ja lukkomurheet oli hyvin esillä moneen otteeseen.
Jäätymisongelmat lukoissa kuulostivat oireilevan kolmella eri tavalla
1) ovi ei aukea ulko- tai sisäkahvasta
2) ovi ei mene kiinni jos sen sai auki
3) avain ei käänny lukossa
1-kohtaan neuvottiin pika-apuna nyrkiniskua ovipeltiin kahvan alapuolelle, pidempiaikaisena apuna vahvemman jousen lisäämistä tahmaavan avausvivun palauttajaksi
2-kohtaan ei tullut mitään erityisiä ohjeita mekanismin puhdistamisen ja voitelun lisäksi
3-kohta on ihan yleismaailmallinen, josta kai parhaiten pääsee eroon käyttämällä kauko-ohjattua keskuslukkoa.
Sitten vielä varsinainen kysymys: onko oireet 1) ja 2) sama vika vai eri vika? Eli auttaako jousen vahvistaminen myös oven kiinnimenemiseen, vai onko tahmaava avausvipu ja lukon salpamekanismin tahmaaminen kaksi eri ongelmaa?
ainakin minulla. Puhdistin ja rasvasin lukkomekaninsmin sekä kaikki muut vipuen päät ovet sisältä.
Olen muuten huomannut, että ovi aukeaa eikä mene kiinni niin minulla se todennäköisesti johtuu ulkopuolen ovenkahvasta eli ovenkahva kun ei ole samalla tasolla ovipellin kanssa vaan ylempänä niin siinä kahvan välissä ei tarvitse olla kuin ihan pienen pieni jään tai lian paakku ja silloin kun avaat oven niin kahva ei pääse ihan kokonaan palautumaan takaisin ja samalla ovensisällä oleva vivusto ei niin ikään palaudu kokonaan ja sen takia ovea ei saa kiinni. Kannattaa rasvata ovenkahvat myös ulkopuolelta se auttoi ainakin minulla. Itse oviverhoilu on helppo purkaa paitsi muoviosa joka suojaa oven yläosassa sivupeilien kiinnitystä se on irroitettava varoen ettei muovitapit katkea, tätäkään ei tarvitse muistaakseni välttämättä irroittaa, näet kyllä tarvitseeko kun irroitat ensin muuten oviverhoilun. Lukkomekanismi on kiinni kahdella ruuvilla ja siihen tulevan vivuston saat kammettua irti 3mm pyöröpuikolla lukkomekanismin pohjassa olevasta pienestä reiästä.
hyvät ihmiset vanhaa kunnon aseöljyä...painatte sitä painepullosta lukkopesään joka suunnasta. ja antakaa valua vain pitkin ovipeltejä...saa keväällä sitten pestyä pois!
itselläni on -95/96 farkkupassatti ja avaimella avattavat lukot eli ei kauko-ohjausta. kunnolla vain rasvaa sisään ja kyllä ovet aukeaa/menee kiinni aivan normaalisti!!!
Itellä on tollanen 89 passatti (eli koriltaan periaatteessa sama kun 95/96) törmäsin viime talvena tohon lukko-ongelmaan. Yhtenä pakkasaamuna kun oven oli saanu auki se ei menny enää kiinni. Sitten vaan sidoin turvavöillä oven kii ja ajoin parkkihalliin sen sulaan. Siellä jo sitten sainkin sen oven kiinni, ja napsautin lukkoon, vaan repsikan puolen ovi jäi auki, eikä menny millään lukkoon. Ok, siellä se sitten suli pari tuntia ja vot, lukot toimi taas. Lähin parkkihallista ajoin ulosajoportille ja avasin ikkunan ja se perkele jämähti ala-asentoon! Ei naurattanut, pakkasta oli 20 astetta ja meikä vaan ajelee luu pihalla:) Pääsin ulos parkkihallista ja raivoissani aloin purkaan ovipaneelia, kyllä oli lujassa mutta sain ihmeen kaupalla sen ehjänä irti. Ikkuna nostin käsipelillä yläasentoon ja ajelin ovipaneelit avonaisina pitkin talvee. Keväällä sitten korjasin sen ikkunannostomekanismin mutta tolkuttoman jäykkä se on! Ei kellään sattus oleen neuvoja mitenkä sen sais niin notkeeks kun se muissa ovissa on? Kyse on siis kuskin puolen ikkunasta. Ois kiva availla sitä ilman että pelkää sen hajoovan. Ja lukko-ongelmaan mulla autto se että pidin autoo ennen käynnistystä lohkolämmittimessä ja suuntasin käynnistyksen jälkeen lämmintä ilmaa sisätilaan. Alko siinä lukot sulamaan sillä aikaa kun harjas lumet auton päältä pois.
Minulla on kokemusta viideltä talvelta 89 Passat variantista ja kuljettajan oven lukko teki joka talvi samaatemppua ,Auto oli kotona kylmässä tallissa ja töissä oli sisätilan lämppäri pakkasilla käytössä. Tallista lähdettäessä joutui turvautumaan mustekalaan jois ei viittiny pitää ovesta kiinnikymmentä kilometriä.Lämppärin kanssa ei ongelmia.Muut ovet ei tehny tätä ja epäilisin että mekenismi kuluu ja jousienteho heikkenee ja samalla epäpuhtaudet estävät mekanismia toimimasta.Munkin autolla oli ajetu 430 tuhatta kun myin että monta kertaa sitä oli jo avattu kuskinovea niihin kilometreihin. Ja siitä kuljettajan ikkunasta, mulla oli myös erittäin jäykkä se ikkuna eikä sitä oikein uskaltanu edes avata kun pakosta.