juttu muuten. Meillä on vojakkeri 3,3l vm-03 ja nyt on edessä 90000 tuhannen määräaikaishuolto. Katsoin huoltokaaviosta mitä siihen kuuluu ja paljonko maksaa. Kustannukset ovat 291e sisältäen moottoriöljyn vaihdon/suotimen ja pitkä rivi kohteita, joiden kohdalla lukee, silmä-määräinen tarkistus tai saranoiden rasvausta ym...Tästä liki 300e!!Kysyin samaa huoltoa sähköpostilla, Silberautosta Tallinnasta, vastaus oli:Huollossa vaihdetaan kaikki suotimet, moniurahiihna, moottoriöljyt sekä joku pvc venttiili, vissiin vaihdelaatikossa?Työ kestää 4 tuntia ja maksaa 258e.Eipä ollut vaikeuksia ratkaista kumpaan meen kun muutenkin olen sinne päin menossa!Että kesää vaan kaikille!
Huolto
Jännä
5848
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kuvaa kuitenkin kaikki autostasi ennen huoltoa.kaikki irto tavara pois.apulaitteisiin maalimerkit yms... on tapahtunut sellaistakin,että laturia.starttia ja muuta sälää on vaihtunut myös huollon aikana.ole tarkkana.hyvää kesää kuitenkin sulle.tämä on vain muistin virkistämiseksi ettei oltaisi niin sinisilmäisiä suuren maailman menosta.
Siis että ero huoltojen välillä on 33 euroa ja silti ihan tosissasi ajattelit viedä auton Tallinnaan? Minusta aikamoista hullun hommaa. Työn takuun voit tietysti Tallinnassa unohtaa (olkoonkin että kyseessä on Silberauto) ja huollon sisällön suhteen ja mahdollisten ongelmien sattuessa en menisi takuuseen siitä, että asiakas on aina oikeassa.
Suomessa AK:ssa taatusti tehdään huollossa kaikki se mitä tarpeelliseksi on katsottu. Esim. tuo "vaihdetaan kaikki suotimet".. Siis mitkä kaikki? Öljynsuodin on käytännössä ainoa mitä sinne on järkevää vaihtaa. Apulaitteden hihnan vaihdot yms. on pikkuhommia ja tehdään AK:ssakin huollon yhteydessä jos on tarvetta.
Mutta jos homma tuntuu sinusta järkevältä ja riskien ja rahan suhde on ok niin onnea matkaan vaan.
"Suomessa AK:ssa taatusti tehdään huollossa kaikki se mitä tarpeelliseksi on katsottu."
Kun ostin Voyagerini, oli siihen kaikki huollot tehty Hesan seudun AK:ssa. Kun selvittelin mitä
todella oli tehty, niin esim polttoainesuodatinta ei oltu vaihdettu, vaikka autolla oli ajettu jo 100t km. Ei kuulemma tarvitse vaihtaa, vaikka huoltokaaviossakin sen vaihto on merkitty. Likaista polttoainettahan sieltä sitten tuli. Mitähän muuta jää tekemättä? Rasvaakohan AK esim koskaan alapalloniveliä?
Tuota kommenttiani kirjoittaessa oli juurikin tuo bensan suodatin mielessäni. Valmistajan mukaan sitä ei tarvitse vaihtaa normaalisti koskaan. Tätä asiaa selvittelin jokunen vuosi sitten kun arvelin että sekin pitäisi vaihtaa mutta ei. Samoin ainakin tuolloin sen suodattimen hinta olisi ollut ihan tolkuton.
Nivelethän rasvataan jos se on mahdollista (ei suinkaan kaikissa Chryslereissä ole rasvanippoja tms.) huolto-ohjelman mukaan.
Mutta siis tarkoitukseni ei ole mitenkään puolustella tai markkinoida AK:ta ja sanoa että sielä asiat tehdään aina 100% oikein vaan sitä, että aika riskialtista on luottaa ns. sinisin silmin Tallinnan huoltoihinkaan.
Toki on sanottava sekin, etten puhu tässä asiassa mitenkään kokemuksen syvällä rintaäänellä mutta muissa yhteyksissä Tallinnan "kilpailukykyiset hinnat" ovat tulleet karvaasti tutuiksi.
reissannut virossa suurinpiirtein 15v, puhun kieltä, tunnen tavat.Olen myös huollattanut autoni siellä ennenkin, en kuitenkaan tätä merkkiä mutta opelia. Eipä ole ollut valittamista aikaisemminkaan. Viimeksi teetätin katsastushuollon Vörussa, etelä eestin pienessäkaupungissa, ja hyvin läpäisi suomessa katsastuksen! Otin mukaan siellä otetut jarrutestaus, sekä pakokaasutestaus dokumentit ja vertasin suomenkatsastuksessa saatuihin tuloksiin:aika tavalla samoja arvoja. Ei tietenkään pidä luottaa sokeasti lupauksiin mitä annetaan, ei virossa eikä myöskään suomessa!