Minulla on kiikarissa kaksi venetyyppiä, joiden välillä en osaa tehdä päätöstä. Toinen on Marino 9000 ja toinen Argus 28 Fly Bridge. Veneet hyvin samantyyliset. Ainut huomattava ero on Marinosta löytyvä takakajutta ja Argusista löytyvä fly bridge (marinon fly bridge versio on minulle liian kallis). Onko kokemuksia / ehdotuksia venevalintani suhteen???
Argus 28FB vai Marino 9000
Merikarhu aus Rauma
7
6786
Vastaukset
- JRxxx
...ei ole ajokokemusta, sisältä olen nähnyt molemmat. Siksi tämä neuvo on lähinnä akateeminen: mieti veneilykäyttöäsi ja yritä punnita keskenään, kumpi on tärkeämpi juuri sinulle ja sinun käytössäsi: yläohjaamon tarjoama ulkonaolo jne. vai perähytin tuoma lisääntynyt asuttavuus? Jälkimmäisen kannalta ratkaisevaa on tietysti se, miten suurella joukolla veneellä liikutaan. Jos veneessä tyypillisesti on vain omistaja-pariskunta (tai sinkkuomistaja), ei perähytillä ole niin väliä, jos mukana on usein/yleensä esim. lapsi(a) tai vieraita, nousee toinen asuinhytti arvoon arvaamattomaan.
- Merikarhu aus Rauma
Veneellä ollaan kuitenkin liikenteessä suhteellisen vähän aikaa verrattuna veneessä asuttavaan aikaan. Molemmat tuntuvat maksavan tuon reilut 50 000e (jollei ihan pommia halua), joten kai ratkaisu on tehtävä ihan käytännöllisyysperäisistä syistä. Vähän tuo Marino kiinnostaa jo pelkästään muotoilultaankin enemmän.
- olla mallit
Merikarhu aus Rauma kirjoitti:
Veneellä ollaan kuitenkin liikenteessä suhteellisen vähän aikaa verrattuna veneessä asuttavaan aikaan. Molemmat tuntuvat maksavan tuon reilut 50 000e (jollei ihan pommia halua), joten kai ratkaisu on tehtävä ihan käytännöllisyysperäisistä syistä. Vähän tuo Marino kiinnostaa jo pelkästään muotoilultaankin enemmän.
nyt ihan hanskassa.Eikös marino 9000 ole akselivetoinen puoliplaanari jossa on takahytti ,mutta ei ole mielestäni koskaan tehty yläohjaamolla ja ei ole vertailukelpoinen liukuvaan argukseen täysin erityyppisenä veneenä. Marino 9000 barraguda ja 9000 barraguda fly ovat liukuvia ,mutta hinta on kyllä lähempänää 100te kun viittäkymppiä.
- ja samat huippunopeudet
olla mallit kirjoitti:
nyt ihan hanskassa.Eikös marino 9000 ole akselivetoinen puoliplaanari jossa on takahytti ,mutta ei ole mielestäni koskaan tehty yläohjaamolla ja ei ole vertailukelpoinen liukuvaan argukseen täysin erityyppisenä veneenä. Marino 9000 barraguda ja 9000 barraguda fly ovat liukuvia ,mutta hinta on kyllä lähempänää 100te kun viittäkymppiä.
Eikös nuo aika usein ole molemmat varustettu 200hp dieselillä, jolla matkanopeus tuollaiset 22kn? Barracuda on asia erikseen, mutta kyllä tuo ysitonnisen "läskimallikin" komeasti plaanaa...
- pohjan mallista
ja samat huippunopeudet kirjoitti:
Eikös nuo aika usein ole molemmat varustettu 200hp dieselillä, jolla matkanopeus tuollaiset 22kn? Barracuda on asia erikseen, mutta kyllä tuo ysitonnisen "läskimallikin" komeasti plaanaa...
että on tarkoitettu pienempiin nopeuksiin,ja mitä olen kattellut niiden kulkua hiljaisissa nopeuksissa niin kulkevat keula alhaalla ja perä pystyssä hassusti.Paljonkohan kulkee marino 200hv volvolla ja mikä niissä on matkavauhti.
- Wikingboat
pohjan mallista kirjoitti:
että on tarkoitettu pienempiin nopeuksiin,ja mitä olen kattellut niiden kulkua hiljaisissa nopeuksissa niin kulkevat keula alhaalla ja perä pystyssä hassusti.Paljonkohan kulkee marino 200hv volvolla ja mikä niissä on matkavauhti.
"Vanha Marino 9000" on puoliplaanari akselivedolla, jonka soveltuu erinomaisesti nopeusalueeseen 10-20 s.Tyypilliset tehot ovat 136-230 hv.
Vastaavan painoinen perävetolaitteella varustettu Arcus on mielestäni alikoneistettu vielä 200 hv:n teholla. Näin siksi että plaanava vene tarvitsee takapainoisuutensa takia enemmän tehoa. Käyttökelpoinen alue on 20s ja yli.
Jos haluat ajaa yli 20 s. on perävetolaitteellinen taloudellisempi.
Mielestäni puoliplaanarin meno on pehmeämpää ja vakaampaa esim. sivupuuskissa. Ei tarvitse roikkua trimmeissä koko ajan. Kuitenkin: tarkoitus ratkaisee.
- jki
Riippuu tietysti millä koneilla on vehkeet saatavilla.Arcusta on myös saatavilla niin sanottua katosmallia eli taka avotilan päällä katos jossa sivuilla laskettavat pressut.Ja katoksen päällä niin sanottu auringonotto kansi pehmusteineeen..Marino 9000 ovat ilmeisesti monet
akselivetoisia ja Argukset perävetolaitteellisia.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "984446Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella293303No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452370- 351378
- 341113
- 321036
- 121033
- 158997
- 6924
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12862