Kuinka varmaa on että ehjän kuuloinen ns vanhamallinen alipainepumppu lasahtaa yht'äkkiä arvaamatta ?
Niitähän on kaiketi ennaltaehkäisevästi vaihdettu parempaan neulalaakeroituun malliin.
Maksaahan se sentään 200 euroo ja rapiat.
Niitähän on kaiketi ennaltaehkäisevästi vaihdettu parempaan neulalaakeroituun malliin.
Maksaahan se sentään 200 euroo ja rapiat.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Alipainepumppu kannattaa ottaa tarkistusta varten autosta irti. Muutoin on mahdoton sanoa pumpun kunnosta mitään. Kertalaakistahan ne pyörän laakerit sitten hajoaa kun ovat tulleet tiensä päähän. Mikäli pumpun laakerointi pettää, osat putoaa öljypohjaan. Ennakonsäätölevy voi olla myös kulunut uralle jolloin se leikkaa laakeroinnin irti vanhan pumpun käyttöpyörältä. Uudenmallinen pumppu on rakenteeltaan parempi. Sen käyttöpyörä on korkeammalla ja kuluneen ennakonsäätölevyn "vuoristorata" reunat eivät yllä käyttöpyörän akselille. Jos ajat rikkinäisellä pumpulla ennakonsäätölevy kuluu kantikkaaksi ja sekin täytyy vaihtaa (252 eur).
Alä kiristä laipan pultteja liian kireälle. Muistaakseni ohjearvo on 10 NM. Muutoin alumiinista korkkaa kierteet.
missäköhän vm tuli se parempi malli,mistä sen erottaa