Onkos muilla kokemuksia tuosta valosta. Rupesi palamaan nyt näillä pakkasilla ja palaa noin 5 min. käynnistyksen jälkeen kunnes kone on vähän lämmennyt. Öljyt on synteettiset. Kuinka tarkka on sille että öljypinta on fullissa? Mulla on pikkasen alle mutta ei missään tapauksessa edes alle puolessa. Mitä kaikkia antureita ko. valo seuraa (siis uutena). Mitkä olis tärkeimmät tarkistuskohteet? VM- 85 Caprice Classic
Service engine soon
Service engine soon
103440
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
...ilmoittaa siitä että seon on rikkaalla ryypyn takia (lambda-anturi).
Itsellä piti vaihtaa lanbda-anturi, valo jäi vilkuttelemaan vielä sen jälkeenkin mutta kuittaantui pois kun irroitin akun kaapelin vähäksi aikaa.
Mulla alkoi (87 caprice) vilkuttamaan ensin tuota valoa silloin tällöin (yleensä alamäessä) ja lopulta kaikenaikaa. Tökkäsin virhekoodit ulos koneesta ja sehän kertoi, että kaasuläpän asennontunnistinpiirissä on jotain matoja.
No, vaihdoin kaasariin sen 10 sentin muovipapanan ja sen jälkeen on vilkutukset lakanneet.
samasta asiasta,asun rapakon takana.Olin matkassa vm. 97 pick-up-illa,joka on varustettu 4,3l moottorilla,kun service engine soon valo alkoi palamaan.Menin merkki huoltamoon,epailin etta oljysuodatin on tukkeutunut,huoltomies tarkasti oljynpaineen,sanoi etta ei siina ole vika koska oljynpaine on hyva,vaihdatin oljyt kuitenkin.Siina matkalla oli suuria ylamakia,han kysyi etta vedatinko kirealle ylamaessa,sanoin etta vedatin,kun oli paljon kuormaa.Han sanoi etta moottorin etupaassa jaahdytysneste putken vieressa on sensor,joka on niin herkka etta kun vedatin kirealle ylamaessa se loi valon paalle.Myohemmin valo meni pois paalta itsestaan.Han sanoi etta sen sensorin voi avata ja puhdistaa,etta sen sisalle keraantyy karstaa.Tama valo voi menna paalle monestakin syysta,mutta ei kannata hataantya liikaa jos auto on huollettu normaalisti.Nama sensorit alkavat temppuilemaan ja antavat vaaria halytyksia kun auto vanhenee.Tietenkin sensorin vaihtaminen uuteen on varmin keino saada mielenrauhan.
Jees, mahdollisia valon vilkuttajiahan on siis vaikka kuinka paljon. Lienee helpointa katsoa auton tietokoneelta mikä sillä on hätänä ja etsiä vikaa sitä kautta.
Kun oikosuljet liittimet A ja B (liitin on yleensä ratin alla vasemmalla puolella...sellainen musta neliskanttinen laatikko) ja laitat virrat päälle autoon, niin se vilkuttaa sulle virhekoodinsa ks.
ks. sivut
http://www.gnttype.org/maint/malf.html
http://www.flash.net/~abilling/gmcodes.htm
Ensin tulee kolme kertaa 12 ja sitten varsinaiset virhekoodit. Jokainen koodi lähetetään kolmeen otteeseen ja viimeiseksi tulee taas 12
niin ei tarvi arvailla, ja sehän tapahtuu näin, laita johtolenkki ALCL pistukkaan, liittimien B-A välille tai liittimeen B ja auton runkoon johto, liitin B on ylärivissä toinen oikealla, A on ensimmäinen ylä oikealla, ja se pitäisi olla maissa. Se ALCL löytyy sieltä käsijarrupolkimen luota.
Senjälkeen kynä käteen ja virta päälle, ensin tule koodi 12 kolmekertaa, elin SES lamppu palaa aluksi 1:n kerran pitkään ja sen jälkeen 2 kertaa nopeasti, eli koodi 12 ja näitä tulee 3 kpl. Tämänjälkeen tulee varsinainen vikakoodi. Ota koodi ylös ja kirjoita tänne nettiin tai etsi jostain kirjasta sen merkitys, niin saat selvyyden missä on vika.
SES-valon syttyessä tarkista ensin, että öljynpaine, jäähdytinnesteen lämpötila ja latausjännite ovat OK. Nämä kaikkihan näkyvät koko ajan, ainakin Vanin mittareista. Jos niissä ei ole epänormaaleja arvoja, voit (yleensä) jatkaa matkaa ilman suurempia murheita.
Mulla vilkkui kerran SES-valo Vanissa vähän löysällä olevan laturin hihnan takia, mutta senkin pystyi toteamaan latausjännitemittarista.
Minne tuo lukema tulee näkyviin ?, ses merkkivalonkohdalle vai ???
ses valo rupeaa vilkkumaan, eli jos valo vilkkuu 3 pitkää ja 2 lyhyttä niin koodi on silloin 32... aika helppoa.
Kattelin omasta autostani (capride classic -89/88) mutta.. oikeita liittimiä en ohjeistuksen mukaan löytänyt. Vaikka mielestäni annettu ohje oli selkeä ja katsoin oikeasta paikasta. Ei ollut johtoja yläoikealla tai alavasemmalla..
Voisiko joku nyt auttaa tyhmää, eli neuvoa miten löydän autostani ko. johdot ja liittimet ja saan omalta osaltani selvitettyä mikä on vikana.
Onko autossani liittimet eri paikoissa tms vai minkä virheen mahdoin tehdä?