Vaihtoehtoni olisis marea 1.6-1.8 elx tai brava 1.8 elx.
Kokemuksia autoista ja jos joitain perusteluja miksi joku malli ei ole hyvä. Onko kukaan ajanut näillä lahemmäs 200 000km? miksi brava 115 kuluttaa enemmänb ku 1.8? sama konehan niissä...
ovatko hyviä talviautoina?
omko paljon pikkuvikoja anturivikoja tms?
Vaikka tipostani hajos mäntä niin silti en vaihda merkkiä kovin helposti.
T:make
ps. kiitos vastauksista
Kokemuksia autoista ja jos joitain perusteluja miksi joku malli ei ole hyvä. Onko kukaan ajanut näillä lahemmäs 200 000km? miksi brava 115 kuluttaa enemmänb ku 1.8? sama konehan niissä...
ovatko hyviä talviautoina?
omko paljon pikkuvikoja anturivikoja tms?
Vaikka tipostani hajos mäntä niin silti en vaihda merkkiä kovin helposti.
T:make
ps. kiitos vastauksista
Vastaukset 8
Vanhimmat
Marean tai Bravan valinta on makukysymys, itse pidän enemmän Bravasta. Istuin on vähän tukevampi ja auto on enemmän "hanskassa". Mutta täysin makukysymys ja tietysti Mareassa on farkkuversio, jos tarvitsee tilaa.
Olen ajanut Marealla, jolla oli ajettu n. 170 tkm, oli ihan ok. Ei tietenkään kuin uusi, mutta ei mitään suurempaa valittamista.
Brava 115:ssä on tehty koneeseen muutoksia, siitä johtuen on kulutus vähän eri kuin aiemmassa 1.8 versiossa.
1.8 koneella olevat Marea ja Brava ovat Punton jälkeen mielestäni parhaat talviautot mitä Fiatilla on. Lähtevät käyntiin "kuin palmun alta" ja lämpiävät nopeasti. Nyt tietysti Stilo voi mennä ohi, mutta kuitenkin.
Vanhemmissa Mareoissa oli uutena merkkivalojen kanssa jotain ongelmia, mutta kun ne oli korjattu, ei mitään suurempaa ole ollutkaan.
Eli jos et tarvitse farkkua, osta Brava, jos jostain löydät sellaisen. Niitä kun ei ole montaa myynnissä.
Mul on Brava 1,2 (-99) ja tyytyväinen olen ollut.
Ei ole lohkoa, eikä ole tarvinut, meinaan lähtee käyntiin niinkuin sanottiin "kuin palmun alta"
1.8 koneessa muistaakseni vakiona ABS-jarrut.
Jakohihnan vaihtoväli pudonnut 120tkm->60tkm eli kannattaa katsoa onko se vaihdettu milloin.
Minulla oli ennen Brava 1.6 ja nyt Marea W 1.6 ja kyllä Marea on jotenkin jämäkämpi ajaa, tosin ei yhtä ripeä.
Ota 1.8 marea hinta ero 1.6seen käytettynä pieni.Marea on tuolla 1.8koneella huomattavasti mukavampi ajaa.Varsinkin jos joudut kuljettamaan lastia mukana.1.6 on nuhaisen oloinen ja ei kulje ihmeellisesti se on rauhallisen kuskin auto.
Minulla oli tähän päivään asti omistuksessani Brava vm-00. Ostin auton 9 kuukautta sitten. Sillä oli silloin ajettu vähän vajaa 60 000 km ja nyt, kun vein sen vaihtoon sillä oli ajettu vajaat 80 000 km. Auto oli tosi hyvän näköinen ja päälle päin kuin uusi. Aiemmat kokemukset uutena ostamastani Puntosta antoivat odottaa suhteellisen huoletonta ajamista, iskareiden vaihtelua lukuunottamatta..
Kuinka ihminen voikaan erehtyä... Korjautin autoa kymmenkunta kertaa erilaisten isompien ja pienempien vikojen takia niinä yhdeksänä kuukautena, kun se minulla oli. Oli vedon häviämistä ja sammuilua (kaikki kunnossa Delta-Auton mielestä), pyyhkijöiden tihkukytkin toimi silloin kun itse halusi ("Kunnossa on, ei tarvitse korjata. Jos vikaa tosiaan on, tilaa aika uuteen takuukorjaukseen muutaman viikon päähän..": Delta-Auto). Autosta hajosi sellainen pieni ja halpa osa, kun vaihteisto n. 65 000 km:n kohdalla. Kakkonen oli erittäin vaikea saada päälle. Huoltopäällikön mukaan se on normaalia Bravan/Bravon/Marean vaihteistolle. "Ei sen kuulukaan mennä päälle kun tietyssä nopeudessa.". Kun menin uudestaan valittamaan asiasta, vaihteisto sitten avattiin ja sinne pantiin uusi synkronointi kakkosvaihteelle. Tämänkään jälkeen se ei mielestäni toiminut niin sujuvasti, kun normaalisti muissa merkeissä. Nyt vaihteen kytkeminen alkoi olemaan siinä määrin vaikeaa, että oletan autoon tulevan vielä uuden vaihteistoremontin lähitulevaisuudessa. Tämän lisäksi myös sähkölaitteissa alkoi esiintymään vikoja. Penkinlämmittimet hajosivat, polttoaineen varoitusvalo syttyi, vaikka ainetta oli tosi paljon tankissa ja auto oli tasaisella alustalla, aiemmin mainitsemani pyyhinongelma, käyntihäiriöt ja sammuilu, polttimoiden nopea palaminen yms. pikkuvikaa.
Kaiken tämän jälkeen ymmärrän, miksi uusilla Fiateilla on vain kahden vuoden takuu. Jos minun autossani ei olisi ollut takuuta, olisin joutunut maksamaan itseni kipeäksi korjausten kanssa. Nyt sentään sain ne takuuseen. Kun hain auton korjaamolta, seuraavana aamuna tai viimeistään viikon kuluttua korjauksesta, sain taas olla tilaamassa uutta korjausaikaa toisen vian takia.. Se on todella turhauttavaa, kun on ostanut uudehkon auton siksi, että saisi ajaa huolettomia kilometrejä, eikä tarvitsisi olla koko ajan korjaamolla.. Tämä toivottavasti toteutuu nykyisen autoni kohdalla. Ainakin tuttavapiirin kokemukset nykyisen autoni merkistä ovat erittäin positiiviset. Ei tarvitse muuta kun ostaa bensiiniä ja käydä määräaikaishuolloissa. Jospa minullakin alkaisi olemaan vapaapäiviä, että auto olisi käytössäni, eikä pajalla.
Niin, muuten.. Delta-Auton pojan mielestä 78 000 km ajettu auto on hirveästi ajettu lähes kolme vuotias auto. Autoni kyseisen liikkeen vaihtoautohallissa seisseet lajikumppanit olivatkin poikkeuksellisen vähän ajettuja. Kai ne ovat olleet pajalla niin usein, ettei omistaja ole ehtinyt kuluttaa autoaan ajamalla siihen kilometrejä... No, vitsi vitsinä.. Kyllä Fiat on ihan hyvä, mutta itse en sellaista enää laita..
T: Brava -00 (nyt jo entinen Brava-kuski)
No jokaisesta löytyy maanantai kappaleita.
Mulla on , niinkuin kirjoitin vuoden -99 brava ja ihan alkuvuodesta, eli yli vuoden sinun bravaa vanhempi. Nyt kilometrejä 64 tuhatta, ja sulla oli jo ostovaiheessa 60 tuhatta. Paljon on autolla ehditty ajaa :-0 jos on vuoden -00 malli ! Miten on auton huollot tehty aikaisemmin ? Millainen ajotapa edeltäjälläsi on ollut ? ym ?
Kyllähan noinkin uuden auton saa ihan paskaksi , jos kayttö ja huolto on mitä on.
No pyyhkijät on pieni probleema ja kakkonen menee tosiaan päälle siinä tietyssä nopeudessa.
Jos kakkosen runnoo päälle väkisin , niin ei ihme jos rupee vikoja ilmenemään. Ja jos autolla oltiin jo ostovaiheessa ajettu 60 tuhatta, niin siinä kerkeää tapahtumaan vaikka mitä.
Oliko jakohihna vaihdettu ? Se vaikuttaa suoraan auton käymiseen ja nykimiseen.
No minä olen ollut ihan tyytyväinen omaani ja toivon ettei tule samanlaisia vikoja kuin sinulla ( koputtaa puuta...kop kop )
Millä ajelet muuten nyt ?
Omassa -00 Mareassani kakkonen on hieman hankala saada päälle. Samaa vikaa oli jo -90 Unossa. -93 Tipo ei ollut (muistaakseni) ihan niin hankala tuosta kohdasta.
Merkeistä ja maanantaikappaleista jos puhutaan niin naapurini vaihtoi 90-luvulla uuden escortin käytettyyn bemariin, koska esrottia sai koko ajan korjauttaa. Samaan aikaan faija ajoi Orionilla eikä siinä mitään vikaa ollut.
Itse ostin alunperin hiivatin vuonna -90, koska kaverin perheessä oli -83 Uno ollut alusta saakka ja ainoat viat olivat takalasin ja lampunpesimien moottoreiden palaminen, kun eivät olleet sulkia irrottaneet ensin (olivat sulat olleet hieman jäässä nimittäin).
Omassa Unossani ei ollut mitään vikaa ja Tipossa oli (Boschin !) sytytyselektroniikkahämminki, meinasi tukehtua, jos painoi kaasua heti startin jälkeen.
Nykyisessä Mareassani on laitettu takuuna uusi takavaimennin, kun putki katkesi ja sytytyselektroniikan jokin komponentti, kun tyhjäkäynti alkoi sahata. Aivan sallituissa rajoissa mielestäni ovat viat olleet.
Mittarissa on 41 tonnia ja auto on helmikuulta 2000. Siihen nähden -00 Bravan 78000 on aika paljon.
Jakohihnan vaihdatin 60 000 km:n huollossa, kuten suositus onkin. Kyllä tuo sammuilu oli elektroniikasta johtuva juttu. Joko moottorin ohjausyksikkö tai ajonestolaite temmpuili. Delta-Auton mielestä se on kuitenkin normaalia, että auto jää tien poskeen pariksi minuutiksi kesken matkan, eikä suostu käynnistymään. Auto oli huollettu tietysti merkkiliikkeessä myös edellisen omistajan toimesta.
Itse olen aina ajellut sievästi, enkä runnonut vaihdetta väkisin päälle. Nyt korjauksen jälkeen olen käsitellyt vaihteistoa hellävaroen, mutta siitä huolimatta tuntuu, että se ei toimi normaalisti verrattuna muihin merkkeihin, joilla olen ajanut. Tällä hetkellä alla on Toyota.
Autollani oli siis ajettu kahdessa vuodessa 55000 eli keskimäärin 27 500 vuodessa. Minä ajoin vajaan 25 000 lisää. Kuitenkin nykyaikaisen auton eliniässä 80 000 on vielä pieni kilometrimäärä. En ole ollut yhteydessä edelliseen omistajaan, mutta en usko hänenkään repineen vaihdetta väkisellä päälle. Naurettavalle tuntui huoltopäällikön kommentti, että se on normaalia, ettei vaihdetta saa päälle ilman tarkkaa asettelua ja nopeuden sovittamista muutaman kilometrin tarkkuudella oikeaksi (20-21 km/h) ennen kakkosen kytkentää.
Kommenttieni tarkoituksena ei siis ole mollata Fiatia, vaan kertoa omakohtaisia kokemuksia autostani. Fiatit ovat todella tyylikkäitä ajopelejä, mutta omalta osaltani ajaminen loppui korjaamokierteen kyllästyttämänä merkin vaihtoon takaisin toimivaksi todettuun merkkiin. Oma Fiatini oli todellakin kaikkien maanantaikappaleiden äiti...