Volvo 340 DL

Itelläkin oli viä vios sitten tuollanen samallainen. Ja jotain häikkiä siinäkin oli kun ei tahtonu yhtenä aamuna lähtee käymään vaikka kuinka sahas. Sitten vähän niitä liittimiä säätelin, putsailin ja juotin johdot paremmin kii niihin liittimiin (siis sytysyksikölle sulakkeilta tulevat johdot). Kannattaa varoo ettei riko niitä liittimiä. Volvo pelas sitten sen jälkeen jonkun aikaa ihan hyvin. Kunnes alko tuleen muita ongelmia. Tulpat nokeentu maantieajossa ja niitä piti putsata 80 km välein!
Siinä vaiheessa meni hermo eikä aika riittänyt alkaa syvemmin tutkiin mikä siinä mätti. Epäilen venttiilien säätöjä mut jäi selvittämättä. Ois kyllä ollu kiva lopulta tietää mikä siinä oli vikana, muuten Volvo oli meinaan aika mukava peli.
Ja tietty sillä renun 1.4-koneella vm. 1985! Ja kun sen vaihoin pois sillä oli ajettu 310000km! Eikä ruostetta ollut juurikaan, sillä ois viä pitkään ajanu...jos ei ois menny hermot:)

Jussi80 kirjoitti:

Itelläkin oli viä vios sitten tuollanen samallainen. Ja jotain häikkiä siinäkin oli kun ei tahtonu yhtenä aamuna lähtee käymään vaikka kuinka sahas. Sitten vähän niitä liittimiä säätelin, putsailin ja juotin johdot paremmin kii niihin liittimiin (siis sytysyksikölle sulakkeilta tulevat johdot). Kannattaa varoo ettei riko niitä liittimiä. Volvo pelas sitten sen jälkeen jonkun aikaa ihan hyvin. Kunnes alko tuleen muita ongelmia. Tulpat nokeentu maantieajossa ja niitä piti putsata 80 km välein!
Siinä vaiheessa meni hermo eikä aika riittänyt alkaa syvemmin tutkiin mikä siinä mätti. Epäilen venttiilien säätöjä mut jäi selvittämättä. Ois kyllä ollu kiva lopulta tietää mikä siinä oli vikana, muuten Volvo oli meinaan aika mukava peli.
Ja tietty sillä renun 1.4-koneella vm. 1985! Ja kun sen vaihoin pois sillä oli ajettu 310000km! Eikä ruostetta ollut juurikaan, sillä ois viä pitkään ajanu...jos ei ois menny hermot:)

joo piti vielä heittää kommenttia autosta. Tosiaan itsellä on tuollaisia ollu useampi ja nyt tällä hetkellä kaksi, huvittaa aina kun monet sanoo että niissä ei kestä koneet kun se on se rellun 1,4 putkikone, mutta itsellä mittarissa jo yli 350 000 ja ei tunnu missään ja myöskään ruoste ei ole ongelma. Menee sitäpaitsi siistillä ajolla ihan kohtuullisella kulutuksella.

Moottorin käynti pätkii, joutuu pitämään ryyppy päällä. Eri korjaamoista kerrottu että sytytysyksikkön vika voi aiheuttaa oireet. Voi tietty olla muuallakin.
Kiiti helpist.ä

STIGU kirjoitti:

Moottorin käynti pätkii, joutuu pitämään ryyppy päällä. Eri korjaamoista kerrottu että sytytysyksikkön vika voi aiheuttaa oireet. Voi tietty olla muuallakin.
Kiiti helpist.ä

Puhdista kohokammio ja polttoaineen suodatin.
On kokemusta ja löytyy nytkin raessun alta yksi