Minulla on heinäkuussa '05 rekisteröity 525iA jossa on mm. metalliväri, nahkapenkit, jalopuut, Ksenonit ja 18" vanteet 16" talvipyörät.
Sillä on nyt ajettu 10 tkm.
Auton hinta uutena oli brutto noin 70 k€.
Nyt järjestin puoliksi tosissani tarjouspyyntö kilpailun uudesta facelift E 280 A Mersusta.
Autoni vaihtoarvo olisi 50.000 Euroa.
Melko kova tiputus hinnassa!
Kyllä auton arvo tippuu rajusti!?
38
10552
Vastaukset
- pitäis ryhtyy
Näin se menee. Mut jos sun autoo menee ostaa liikkeest, ni se maksaa hiukan enemmän ku uus. Se täs kaikkeen ihmeellisintä on.
- Ahto Paine
1) Ei sulla tuollaista ole
2) Jos haluat paperilla enemmän hyvitystä, niin vaihda kalliimpaan.
3) Ainoa mikä merkitsee, on väliraha, uuden auton ja vaihtoauton hyvityksen voi sitten jokainen laskea mieleisekseen.
- p.emari
Hyvin huomaa mitkä varusteet on tämän palstan kirjoittajille tärkeitä:
mm. metalliväri, nahkapenkit, jalopuut, Ksenonit ja 18" vanteet 16" talvipyörät.
Tuosta listasta esim. metallivärin ja jalopuiden vaihtohyvitys tippuu nollaan (0:aan) kun ajat uuden auton liikkeestä ulos.- että jos...
...kohdalle sattuu sellainen ostaja kuka haluaa että autossa pitää olla jalopuut ja metalliväri niin silloin hän on yleensä niistä valmis myös maksamaan. Nuija.
- jos
että jos... kirjoitti:
...kohdalle sattuu sellainen ostaja kuka haluaa että autossa pitää olla jalopuut ja metalliväri niin silloin hän on yleensä niistä valmis myös maksamaan. Nuija.
ostaa käytettyä autoa niin, nuijakaan ei maksa niistä erikseen mitään. Nuija.
- jos haluaa
jos kirjoitti:
ostaa käytettyä autoa niin, nuijakaan ei maksa niistä erikseen mitään. Nuija.
ne varusteet ja vaihtoehtoja ei ole.
- ettei
jos haluaa kirjoitti:
ne varusteet ja vaihtoehtoja ei ole.
niistä tarvitse erikseen maksaa. Jalopuut maksaa jotain 300€, 18" renkaat ja vanteet 1000-2000€ irrallaan ja ovat kulutustavaraa. Ja kyllä tuon ikäisessä autossa renkaat pitää olla, jos meinaat saada myytyä. Uusissa autoissa varuste-erot on pieniä , suurin ero lienee siinä, että varustellumpi menee paremmin kaupaksi. Nyt on ostajan markkinat.
- Jumppi
jos haluaa kirjoitti:
ne varusteet ja vaihtoehtoja ei ole.
Niin siis totuushan on se, että se joka nuo haluaa on myös valmis niistä extraa maksamaan ja sen extran auton myyjä kyllä mieluusti ottaa ja huomioi sen hintapyynnössä.
Samainen kettu kuitenkin hyvittää autosta karvalakkimallin mukaan kun Muka niistä varusteista ei kukaan halua maksaa.
Pisnes on pisnes. - jos ei ole
ettei kirjoitti:
niistä tarvitse erikseen maksaa. Jalopuut maksaa jotain 300€, 18" renkaat ja vanteet 1000-2000€ irrallaan ja ovat kulutustavaraa. Ja kyllä tuon ikäisessä autossa renkaat pitää olla, jos meinaat saada myytyä. Uusissa autoissa varuste-erot on pieniä , suurin ero lienee siinä, että varustellumpi menee paremmin kaupaksi. Nyt on ostajan markkinat.
kuin kaksi vaihtoehtoa ja toisessa on jalopuut yms. ja toisessa ei ja sitten tämä jalopuuversio on kalliimpi. Ei auta kuin maksaa jos sellaisen haluaa.
- jos on
jos ei ole kirjoitti:
kuin kaksi vaihtoehtoa ja toisessa on jalopuut yms. ja toisessa ei ja sitten tämä jalopuuversio on kalliimpi. Ei auta kuin maksaa jos sellaisen haluaa.
myyjänä aloittajan kaltainen myyjä, joka haluaa autostaan paremman hinnan kuin liike tarjoaa. Silloin ei varusteilla ole mitään merkitystä, koska myyjä saa autostaan paremman hinnan kuin liikkeestä ja ostaja maksaa vähemmän kuin liikkeessä ollaan vailla. Ei kai aikuisen miehen autokauppa johonkin sähkö härpäkkeeseen kaadu? Jos seuraavaksi aiot sanoa ettei yksityinen pysty järjestämään rahoitusta, niin aion vastata siihen ettei 50.000€:n autoa pidä ikinä ostaa velaksi. Jos ei ole rahoja valmiina, niin silloin pitää tyytyä halvempaan.
- jammu
jos ei ole kirjoitti:
kuin kaksi vaihtoehtoa ja toisessa on jalopuut yms. ja toisessa ei ja sitten tämä jalopuuversio on kalliimpi. Ei auta kuin maksaa jos sellaisen haluaa.
rajoittuneessa tarjonnassa voi joutua ottamaan noi jalopuut. Niistä ei tosin kannata maksaa centtiäkään.
Saksan markkinoilla, voi haistattaa v...t kaikille sellaisille mauttomuuksille joita ei autoonsa halua.
Joissain tapauksissa noi yleensä törkeän mauttomat puulistat voi korvata hiilikuidulla tai kiillotetulla rosterilla. - BBBBB
jammu kirjoitti:
rajoittuneessa tarjonnassa voi joutua ottamaan noi jalopuut. Niistä ei tosin kannata maksaa centtiäkään.
Saksan markkinoilla, voi haistattaa v...t kaikille sellaisille mauttomuuksille joita ei autoonsa halua.
Joissain tapauksissa noi yleensä törkeän mauttomat puulistat voi korvata hiilikuidulla tai kiillotetulla rosterilla.Mulla tuli alumiinilistat jalopuun tilalle M-Sport sarjassa. Olisin puut ottanut mieluummin, mutta ei voinut valita...makuja on erilaisia. No, auto korvaa kyllä kaiken :-)
- on_
Elämä on...
- juttu..
Itse kävin tarjottelemassa -05 325Ci vaihdossa esittelyautona olleeseen E90 325i:hin. Ois pitäny latoo reippa 10k€ tiskiin jotta ois alettu jutella.
Sama stoori jos vaihtasin uuteen E92 koriin, 12k€ mun auton hinnasta jo syöty vuodessa...
Ei ihme että autokauppa kannattaa isoissa lasipalatseissa jos tollasia rahoja välistä vedellään.
Mutta maksaisinko itse vuoden ikäisestä autosta vajaata 50k€ , jos uuden saa pikkasen kalliimmalla..siinäpä kysymys.. .)- tietoa?
Onko E92:n hinnat jo tiedossa?
- vielä ole tietoa
tietoa? kirjoitti:
Onko E92:n hinnat jo tiedossa?
Mutta jos 325i coupe E92 maksaa saksassa 900€ enemmän kuin E46 coupe , niin ei se suomessa nouse toivottavasti yli 2k€.. Tietty lokalisoidut varusteet vaikuttavat.
Ja en tiedä mitä tohon saksan E46 hintaan sisältyy varusteita, yleensähän mallin iän loppuvaiheessa kaikki kilkuttimet kuuluu jo perushintaan kun taas uudessa mallissa saa pulittaa 5k€ saadakseen samat rojut mukaan mitä edellisessä mallissa oli vakiona. Saas nähdä....
Se 335i turbokone kun tulee nelivetona sedaniin uudella DSG-tyyppisellä vaihdelaatikolla niin kipin kapin kauppaan..! :)
- Niin se menee
Autojen arvnalenema on aikalailla se 18% vuodessa. Ja ikävä kyllä, lisävarusteet menettävät arvonsa käytännössä samantien kun liikkeestä ajetaan pihalle.
Siinä valossa tuo hyvitys on aivan linjassaan.
Kun on varaa ostaa kallis auto, olisi varaa myös ymmärtää sijoituksen huono laatu.- tuo on
ehkä käypä laskelma, kehä kolmosen sisällä, ei muualla
- äkkinäinen huokaisee
tuo on kirjoitti:
ehkä käypä laskelma, kehä kolmosen sisällä, ei muualla
No siellä teilläpäin missä lanta haisee, ei varmaan kannata bemua ostaa kun traktori menettää arvostaan vuodessa 50%?
Vai miten tuo älykäs kommenttisi on ymmärrettävä? - joka
äkkinäinen huokaisee kirjoitti:
No siellä teilläpäin missä lanta haisee, ei varmaan kannata bemua ostaa kun traktori menettää arvostaan vuodessa 50%?
Vai miten tuo älykäs kommenttisi on ymmärrettävä?ei ole nähnyt kuin kuvissa traktorin.
meinaan vaan että 3v sitten maksoin valmetista 112000€ vaihdoin keväällä ja sain 98000€ vaihdossa tosin nyt uus maksoi 142000€.
että se siiitä lannan hajusta ja arvon alennuksesta. - Valtra........
äkkinäinen huokaisee kirjoitti:
No siellä teilläpäin missä lanta haisee, ei varmaan kannata bemua ostaa kun traktori menettää arvostaan vuodessa 50%?
Vai miten tuo älykäs kommenttisi on ymmärrettävä?Joka on maksanut uutena 60 000 €, maksaa 5 vuotta vanhana yli 40 000 €.
Hinta puolittuu, kun ikää on lähelle 10 vuotta. - MF 165 S -74
Valtra........ kirjoitti:
Joka on maksanut uutena 60 000 €, maksaa 5 vuotta vanhana yli 40 000 €.
Hinta puolittuu, kun ikää on lähelle 10 vuotta.Nykyisin on jopa sellainen tilanne, että minkään traktorin hinta ei putoa alle 4000 euron. Mökkiläiset ostavat kaikki 70-luvun traktorit ja 80-luvun vehkeistäkin jotkut maksavat 10 000 - 15 000 euroa. Itse myin vuosi sitten nimimerkin mukaisen massikan 5000 eurolla ja tuttu tuuppasi 81-mallisen takapotku Valmetin jollekin espoolaiselle mökkeilijälle 9 000 eurolla. Ja kalliimpiakin menee.
- tuc
Kerro nyt vielä, paljonko oikeasti maksoit autosta? "Bruttohinnasta" tingataan helposti muutama tonni pois, jos esim. lisävarusteita ostaa.
Niin, ja jos odotit uuden auton ostamisen olevan hyvä sijoitus, niin pieleen meni. - Valitettavasti
Siinä yksi syy, minkä takia itsekkin vaihdoin halvempaan autoon. Perse ei kestä sitä arvon alennusta parin vuoden välein. Kuitenkin haluan, että on suht uusi auto alla.
Kalliissa ja hyvin varustellussa autossa tuo tietysti kirpasee kaikkein eniten. - vielä pari
vuotta ja autosi vaihtoarvo on 20.000 €. Hinnan tiputus jatkuu melko kovana.
- itselläni
vuosi sitten mersuliikkeessä, mutta ei muualla. Ja jäi mersu ostamatta....
- Nimetön
Listahinta 525 on 58.000. Tarjottu hyvitys 50.000 €. Linjassa on. Kaikki OK itse asiassa.
Metallivärit ym. lisävarusteet kyllä helpottavat auton jälleenmyyntiä, mutta hyvitys käytännössä 0 €. Valitettavasti. - BMW Power
Otin 5 tarjousta joista paras hyvitys oli siis tuo 50 k€.
Mersun hinta olisi ollut varusteineen n. 75 k€.
Uusi 525iA maksaa 60810€, metalliväri 1440, nahkajakkarat 2960, jalopuut 750, varashälytin 700, Xenonit 1200, vakionopeuden säädin 400, kääntyvät takapenkit 770, 18" Styling 123 vanteet RF renkailla 2640 vielä talvikumit vaihtona n. 500 Erkkiä ja lokolämmitin ja sisäpistoke n. 300.
Kaikki yhteensä 72470€.
Teoriassa autosta saisi 7% käteisalennuksen joten nettohinta olisi silloin n. 67 k€.
En ole tässä valittamassa vaan valistamassa.
Uusi auto tippuu hinnassa aina eniten ensimmäisenä vuotena ja toinenkin tiputtaa vielä aika rajusti mutta kolmas jo helpottaa.
Varmaa on että Mersu jää ostamatta mutta ehkä ensi keväänä 335CiA voisi maistua.
Nyt Hertsikkaan ihmettelemään uutta BMW Mini autotaloa ja samalla pitää tietenkin kysyä autoni arvoa.
Onneksi avovaimo on luvannut ajaa!- kauppamies.
Kyllä ne kaikki lisävarusteet jää valitettavasti sinun piikkiisi.
Kun kerran vaihdat autoa noin usein kannattaa ostaa auto missä on kaikki lisävarusteet perushinnassa. Sellaisiakin löytyy. - Ahto Paine
Kuten huomataan bmw luettelee lisävarusteiksi ne, jotka kuuluvat samassa hintaluokassa kilpailijoiden ns. perushintaan.
Vaihtoauton vertailukohta on aina se perusmalli.
Onhan tässä maailmassa ennekin sakotettu tyhmyydestä. - cruisaaja
Ahto Paine kirjoitti:
Kuten huomataan bmw luettelee lisävarusteiksi ne, jotka kuuluvat samassa hintaluokassa kilpailijoiden ns. perushintaan.
Vaihtoauton vertailukohta on aina se perusmalli.
Onhan tässä maailmassa ennekin sakotettu tyhmyydestä.Mulla touringissa mm. turvaverkko ja ilmajousitus vakiona. Muut merkit haluaa niistä lisähintaa.
- Ahto Paine
cruisaaja kirjoitti:
Mulla touringissa mm. turvaverkko ja ilmajousitus vakiona. Muut merkit haluaa niistä lisähintaa.
buaahhhhhhaahhh ... turvaverkko .... buaahhhaaahhh
On noita muillakin vakiona:
- Taka-akselin automaattinen maavaransäätö (ilmajousitus) - ei köyhille
Ahto Paine kirjoitti:
Kuten huomataan bmw luettelee lisävarusteiksi ne, jotka kuuluvat samassa hintaluokassa kilpailijoiden ns. perushintaan.
Vaihtoauton vertailukohta on aina se perusmalli.
Onhan tässä maailmassa ennekin sakotettu tyhmyydestä.Bemari ei ole persaukisille ja sekös vasta kateellisia vituttaakin.
- 10tkm ajetun
10 kk vanhan 530iA:n lähes täysin varustein Saksasta. Takuu parempi kuin uudessa ja hintaero veroineen Suomen ovh (uusi auto) verrattuna -41%.
- onkohan
Tuleekohan vaikeuksia, jos haluat sen joskus vaihtaa sit uudempaan (uuteen) Suomessa. Suhtautuvat perkeleen nihkeästi autokaupoissa tuontiautoihin. Välirahat repeää ihan älyttömiin... (kokemusta on 530D -02).
Ainoa vaihtoehto lienee sit myydä se suoraan, mut kun ei tahdo ihmiset ostaa nuin kallista autoa suoraan yksityiseltä, siis ilman vaihdokkia..
Tämähän se tuontiautojen miinuspuoli mielestäni on. Valitettavasti. - mutta ei
onkohan kirjoitti:
Tuleekohan vaikeuksia, jos haluat sen joskus vaihtaa sit uudempaan (uuteen) Suomessa. Suhtautuvat perkeleen nihkeästi autokaupoissa tuontiautoihin. Välirahat repeää ihan älyttömiin... (kokemusta on 530D -02).
Ainoa vaihtoehto lienee sit myydä se suoraan, mut kun ei tahdo ihmiset ostaa nuin kallista autoa suoraan yksityiseltä, siis ilman vaihdokkia..
Tämähän se tuontiautojen miinuspuoli mielestäni on. Valitettavasti.ole aikomustakaan ostaa/vaihtaa Suomessa uuteen. Suora myynti ja uudempi taas Saksasta on todennäköinen toimintatapa, ellei autoverotus muutu. Vaatii tietenkin ajamista, jotta hinta putoaa suoran myynnin mahdollistavalle tasolle, mutta sitä vartenhan bemut on tehtykin.
- X 3
Kuten täällä on jo sanottu, lisävarusteista ei saa juuri mitään. Niiden arvo katoaa, kun auto ajetaan ulos liikeestä. Eikä niistä liikekään juuri pääse rahastamaan myydessään autoa eteenpäin.
Itse ostin nykyisen Suomessa '04 ensirekisteröidyn X3 3.0iA 6000km ajettuna 8 kk vanhana. Autossa oli lähes kaikki lisävarusteet, jotka autoon tuolloin sai. Kuitenkin maksoin autosta vähemmän kuin uusi vastaava ilman ainuttakaan lisäheebeliä. Uuteen vastaava varusteiseen listahintaa eroa oli noin 24k€.
Mutta ei se hinnanpudotus tuohon ole jäänyt. Olen tehnyt samaa kuin sinäkin, kysynyt vaihtoarvoa n. 85k€n uuteen autoon. Arvioin, että hyvitysarvo on ensi vuoden vaihteessa (3v vanhana) noin 50% uuden hinnasta. Mutta näinhän se pitääkin mennä, Saksassa auton hinta alenee noin 50% ensimmäisen kolmen vuoden aikana ja siellä kyseessä on myyntihinta, ei hyvityshinta! Ainoa positiivinen asia on, että hinnan lasku hidastuu kuitekin selvästi eli hinta ei kuitenkaan ole 6 vuoden jälkeen nolla ;)- Ex-pat
Minulla on omakohtaisia huonoja kokemuksia Saksan hyvityshinnoista. Pari vuotta sitten vaihdoin 330xdA touringin 530dA touringiin, ja vaihtohyvitys vuoden vanhasta 14 tkm ajetusta 3-sarjalaisesta oli 27.000 EUR, kun auton listahinta oli 50.000 EUR. No myin auton itse suoraan yksityiselle ja sain 35.000 EUR. Nyt suunnittelen 5-sarjalaiseni vaihtoa 1.5 vuoden ikäisenä ja 15 tkm ajettuna. Hyvitystarjous BMW-liikkeessä listahinnaltaan 61.000 EUR arvoisesta autosta oli 28.000 EUR.
Myynen autoni taas itse:http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5034917&id=qmnqghf3igo&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift
Ei mikään ihme, että uudehkot käytetyt autot myydään Saksassa lähes poikkeuksetta suoraan yksityiselle eikä anneta vaihdossa uuteen/käytettyyn.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mihin Ilkka Kanerva kuoli?
Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti26216772Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."
Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist235403- 1152555
Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."
Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar152026Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä
Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa3361753Pikkaraiskan puhelut
Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?111983- 59947
Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen
Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto28857Sofia Belorf ja Sonja Aiello
Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?43853