Automerkeillä ajetaan saman koko- ja hintaluokan sisällä saman verran. Tärkein jaottelukriteeri on luonnollisesti polttoaine. Asiasta on faktatietoa:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/8 vuotta vanhat autot/1135219603631
Erilaisia mediaaneja hakemalla sopivilla kriteereillä saadaan eroja suuntaan jos toiseenkin käytettyjen autojen listauksista.
Mutta yhden häirikön väite siitä että automerkin kotimaa vaikuttaisi ajomääriin on helppo ihan jokaisen itse todeta naurettavaksi näitä hakuja tekemällä.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/8 vuotta vanhat autot/1135219603631
Erilaisia mediaaneja hakemalla sopivilla kriteereillä saadaan eroja suuntaan jos toiseenkin käytettyjen autojen listauksista.
Mutta yhden häirikön väite siitä että automerkin kotimaa vaikuttaisi ajomääriin on helppo ihan jokaisen itse todeta naurettavaksi näitä hakuja tekemällä.
Vastaukset 71
Vanhimmat
syntynyt camry 2,0 xli johon tulossa nyt ensimmäinen
100 000 km täyteen ja täysin ruosteeton alkuperäinen (1.om.) virheetön tallissa makoillut malli.
Että voihan johonkin "unohtua" ajaa kilometrejäkin. Menee huulilasin kallupit sekaisin.
Olen joskus ajatellut myydäkin sitä mutta pitää kaiketi talossa olla (uusien lisäksi) yksi luotettavakin auto;)
Jos pidät sen kunnossa niin sen arvo vain nousee ja se päätyy helmenä johonkin automuseoon.
HS:n tilasto perustuu Ruotsin kastastusdataan. Naapurimaan autokulttuuri poikkeaa (edukseen) Suomesta niin paljon, että en uskaltaisi yleistää tulosta tänne.
on carina 2vm90 ollu 14omistajalla ajettu 360000 ite oon ajanu 14500 marraskuusta tähän päivään
ja ajettu saman verran
missä maassa asiaa tutkitaan. Esim. Saksassa Toyotalla ajetaan erittäin vähän. Ruotsissa selvästi keskivertoa vähemmän ja meillä Suomessa ollaankin jo lähes keskivertolukemissa.
Kun itse keksit näitä tarinoita niin miksi vaivautuisimme faktaa edes pyytämään.
"Automerkeillä ajetaan saman koko- ja hintaluokan sisällä saman verran. Tärkein jaottelukriteeri on luonnollisesti polttoaine"
Aivan järjetöntä juttua pukkaat. Jos automerkkejä verrataan koko- ja hintaluokan sisällä, niin eikö silloin tärkein jaottelukriteeri ole koko- ja hintaluokka?
Vrt:
Japanilaisten ja suomalaisen keskipituudet ovat samoja sukupuolen ja ikäluokan mukaan.
Tärkein jaottelukriteeri on luonnollisesti koulutus.
Tässä tulee parempi:
Japanilaisten ja suomalaisen keskipituudet ovat samoja sukupuolen ja ikäluokan mukaan.
Tärkein jaottelukriteeri on luonnollisesti vaatteiden koko.
Kertoo hyvin siitä hulluudesta, jossa ilmeisesti elät, ketjun aloittaja siis.
Toisin sanoen:
Ostetun vaatteen koko on seurausta omasta koosta, eikä päinvastoin.
Uuteen autoon valittu moottori valitaan ajokilometrien perusteella - ajokilometrejä ei tehdä siksi, että autossa sattuu olemaan dieselmoottori.
Esimerkkiä jatkaakseni, vedät johtopäätöksen:
Numeron 52 vaatteisiin pukeutuu sekä japanissa, että suomessa samankokoisi ihmisiä.
Tässä vaiheessa hurrataan uskomattomalle logiikallesi. Hurrataan samalla japani voittoon.
Polttoaine määrää ajokilometrit koska:
Riippuen maasta, diesel on verotettu eri tavalla kuin bensa ja esim. Suomessa diesel kannattaa ostaa vasta isommilla vuosittaisilla ajomäärillä. Ja paljon ajava ostaa dieselin sen pienemmän kulutuksen vuoksi.
Lisäksi Euroopassa diesel on suosittu moottorityyppi. Näin ollen myös dieselmallien tarjonta on aivan eri tasolla kuin vaikkapa Toyotalla. Useammat eurot myydään siis dieselinä kuin japanilaiset.
Mallikohtaisesti voi siis nähdä vain sen että jollain mallinimellä ajetaan tietty määrä. Mutta laatuvertailua ei voi tehdä mallien välillä jollei oteta huomioon eri tyyppisten autojen kilometrimääriä. Tähän vaikuttaa aivan erilaiset moottorikonstruktiot ja vaikutus voimansiirtoon sekä alustaan. Oikeastaan siis suurimpaan osaan siitä mikä tekee auton korin ja instrumentoinnin lisäksi.
Jos vertaillaan autoja kokoluokittain esim ylempi keskiluokka (Ave,mondeo,C5,Primera,Passat...) niin tärkein kriteeri on kokoluokka. Sellainen joka ajaa paljon keskivertoa enemmän (suomessa n.35000km/a) valitsee tietenkin sopivimman auton (mielestään). Se että se ei ilmeisesti ole tojota on teille tojouskovaiset ilmeisesti liian kova pala?
Kun kaikki väitteesi on taas osoitettu vääriksi yrität vaihtaa aihetta. Otapa osoitteeksi lääkäri ja anna tutkia pääsi!
konsti tojotisteilla,elikkä haukkua toista sairaaksi,kun jää alakynteen!
Kuten jo etukäteen tiesimme!
tyhmää päätäsi seinään ja toista: Tojotilla ei ajeta sen vähempää kuin muillakaan...Ei se totuutta muuta.
Paljon puhetta, ei muuta. Edelleen odotamme mistä hankit faktaa väitteelle jonka tyhminkin euroautoilija sinua lukuunottamatta tietää valheeksi.
niinkuin kirjoitin kunhan kerkeän. Ehkä viikon sisään. Ei tälle palstalle tosin, mutta linkki tulee. Mobilesta lasken keskimääräiset ajomäärät. Jokainen tietää kyllä tosin miten vähän Toyotilla ajetaan Saksassa.
edelleen. Valheita riittää.
noin tyhmä vai jankkaatko vain huviksesi? Luitko edelliset laskelmat pari kolme kuukautta sitten joissa kiistattomasti todistettiin miten vähän Toyotilla ajetaan Saksassa?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001058&posting=22000000016830261
Ja jostain alat purnaamaan varmasti.
Olet päiväkausia etsinyt faktaa valheittesi tueksi ja niinhän siinä taas kävi: päiväkausien työn jälkeen olet onnistunut löytämään Mobilesta, kaikkien faktojen äidistä, jonkun haun jossa Golfilla on ajettu enemmän. Sinä olet tosi mies!
Tässä lisää faktaa. Tämähän on sinusta kiistatonta faktaa. Tein tasapuolisen haun. Vuoden 2000 Corolla 1.6 bens. vastaan 1.6 bens. Golf ja värinä punainen määrän rajaamiseksi.
Corolla 70tkm
Golf 68tkm
Näin kiistattomasrti tulin todistaneeksi että Golfilla ajetaan Corollaa vähemmän. Hienoa että meillä on tällainen faktakone kuin Mobile.de.
Siellä kiistattomasti todistettiin että Toyotalla ajettiin enemmän kuin vastaavilla saksalaisilla. Sinä taisit "muistaa" asiat vähän väärin.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001049&posting=22000000016834942
paljon ajava valitsee autokseen dieselin! Kun puhumme yleisesti Corolloista tai Golfeista ei niitä jaotella polttoaineen mukaan. Ei jaotella ADAC:in sivuillakaan.
Mediaanikilometrit 02-malleille:
Corolla 38.500 km
Golf harmaa 62.141 km
Golf vihreä 59.570 km
Focus sininen 70.288 km
Astra sininen 63.800 km
Skoda Octavia 75.750 km
Audi A3 sininen 73.812 km
Peugeot 307 62.155 km
Mediaanikilometrit 74kW-85kW bensa 02-malleille:
Corolla 53.500 km
Golf harmaa 46.500 km
Golf vihreä 47.400 km
Focus sininen 55.700 km
Astra sininen 54.000 km
Skoda Octavia 69.000 km
Audi A3 sininen 59.950 km
Peugeot 307 48.800 km
Golfeilla ajetaan poikkeuksellisen vähän Saksassakin!
Toisia autoja myydään enemmän bensakoneella ja toisia dieseleinä. Perinteisesti diesel on ollut suosittu vain Keski-Euroopassa. Siksi varmasti nykyisistä diesel-autoista suurin osa on siellä valmistettuja merkkejä. Mikä pakkomielle sinulla on vertailla bensiini- ja dieselautojen ajosuoritteita keskenään? Mikset ota sieltä hauksi ilman merkkejä bensiiniauton vm. se ja se ja sama diseleille. Kerro sitten paljonko tuli eroa.
kun verrataan paljonko ajetaan milläkin mallilla. Voisin minäkin kaivaa Corollan kohdalta jonkun epäedullisen mallin mutta en siihen alennu. Joka ajaa paljon Saksassa valitsee dieselmallin ja kelvollisen auton. Kaikki tiedämme myös syyn miksi Corollalla ei ajeta paljon Saksassa.
Oikea luku Corollalle on 60.700. Mitä halusit kertoa väärällä luvullasi?
Tässä ovat tarkistetut ajomäärät vuoden 2002 autoille Saksassa. Mukana ovat sekä bensiini- että dieselautot:
Corolla 60.700 km
Golf harmaa 62.000 km
Golf vihreä 59.750 km
Hiippari keski typeriä tarinoita. Tukea tarinoille haettiin niinkin naurettavasta paikasta kuin käytettyjen autojen myynti-ilmoituksista. Kun niistäkään ei tukea löytynyt piti vielä valehdella niiden tiedot. Surkempaa luuseria ei tule ihan heti mieleen.
Corollalla ajetaan saman verran kuin Golfilla Saksassa siitä huolimatta että Golfeista suurin osa on dieseleitä ja Corolloista vain neljäsosa.
Yritit tarkoituksella antaa Corollalle väärät kilometrit mutta jokupa tarkisti ne! Edelleen Corolla ajetaan Saksassa saman verran kuin Golfilla. Joko voit myöntää asian kuin mies vai käynkö ostamassa sinulle hameen?
vertailu vääristyy. Nyt siis kirjoitettiin tiettyjen automallien ajosuoritteista. Corollan dieseliä myydään Saksassa niin vähän, että se vääristää tuloksia.
Corollalla ajetaan selvästi vähemmän kuin monella muulla. Ei siitä mihinkään pääse.
mediaanikilometrit -02 vuosimalleissa:
Avensis 74.000 km
Passat 105.870 km
eiköhän nuo jo riitä.
Ei ollut miestä myöntää vaikka omat "faktasi" todistivat sinun olevan väärässä. Akkamaisempaa kaveria en ole koskaan nähnyt!
Tässä vielä lukusi:
"Tässä ovat tarkistetut ajomäärät vuoden 2002 autoille Saksassa. Mukana ovat sekä bensiini- että dieselautot:
Corolla 60.700 km
Golf harmaa 62.000 km
Golf vihreä 59.750 km"
Avensis vs. Passat -00
Avensis 86.000km, dieseleiden osuus 25%
Passat (vihr.) 92.000km, dieseleiden osuus 50%
Samat kriteerit
Vectra (sin.) 90000km
BMW 316 81000km
BMW 318 81000km
BME 320 99000km
Mercedes C (sin.) 87900km
Avensis siis 86000km
Jos sitronisti vielä kehtaa avata suunsa niin ihmettelen!
Todella käsittämätöntä käytöstä tältä kaverilta tuoda tarkoitukselliseti vääriä lukuja Toyotalle. Lisäksi näitä samoja vääriä lukuja on laitettu muillekin osastoille Toyotan maineen lokaamiseksi.
Mistä syistä näitä räikeimpiä tapauksia blokataan? Ellei tässä ole ainekset kasassa niin missä sitten?
Kysyin tätä sinulta jo aiemmin saamatta vastausta:
"Mikä tarve sinulla on kusettaa muita ihmisiä? Valehteletko myös lapsillesi, petät vaimoasi ja varastat töissä kahvikassan? Ja saat siitä tyydytystä?"
Häpeäisit edes!
Nimittäin niitä "monimuu"-merkkisiä, ja mitkähän niiden tarkemmat mallinimet ovat.
Mobilen mukaan niitä ei juuri tällä hetkellä ole myynnissä. Provopelle tiedottaa kun niitä taas saa!
Nyt loppui sitten tämäkin keskustelu kun täysin kiistattomat todisteet on esillä siitä että Toyotalla ajetaan vähintäänkin sen mitä muillakin autoilla. Otan kuitenkin talteen nämä todisteet siltä varalta että sheriffi siivoaa nämä täysin turhat viestit pois.
Minusta Mobile-haut ovat naurettavia tällaisissa asioissa mutta koska sitronistin mukaan ne ovat faktaa laitan tähän koosteen päivän hauista. Olen jättänyt pois sitronistin tarkoituksellisesti antamat väärät tiedot.
Vuoden 2000 Corolla 1.6 bens. vastaan 1.6 bens. Golf ja värinä punainen määrän rajaamiseksi.
Corolla 70tkm
Golf 68tkm
Mediaanikilometrit 74kW-85kW bensa 02-malleille:
Corolla 53.500 km
Golf harmaa 46.500 km
Golf vihreä 47.400 km
Focus sininen 55.700 km
Astra sininen 54.000 km
Skoda Octavia 69.000 km
Audi A3 sininen 59.950 km
Peugeot 307 48.800 km
Tässä ovat tarkistetut ajomäärät vuoden 2002 autoille Saksassa. Mukana ovat sekä bensiini- että dieselautot:
Corolla 60.700 km
Golf harmaa 62.000 km
Golf vihreä 59.750 km
Avensis vs. Passat -00
Avensis 86.000km, dieseleiden osuus 25%
Passat (vihr.) 92.000km, dieseleiden osuus 50%
Vectra (sin.) 90000km
BMW 316 81000km
BMW 318 81000km
BME 320 99000km
Mercedes C (sin.) 87900km
Avensis siis 86000km
Näin voimme taas kerran todeta asian jonka jo tiesimmekin: samankokoisilla- ja hintaisilla autoilla ajetaan keskimäärin saman verran. Tällä kertaa todisteet kelpasivat sitronistillekin.
-02 autoille:
Avensis 213 kpl 73.700 km
Passat 761 kpl 109.038 km
Mersu C 432 kpl 82.327 km
BMW 3 643 kpl 77.402 km
Mondeo 445 kpl 87.827 km
Audi A4 813 kpl 89.700 km
Saksalaisissa autoissa väri on sininen paitsi Bemarilla jolla tuhannen auton määrä täyttyi. Väriksi otin harmaan sen kohdalla. BMW:n kohdalla kilometrilukemat ovat pienet mutta 5-sarjan kohdalla lukema on jo 87.000 km. Bemarikuskit ostavat ajajan autoksi siis isomman. Sama on Mersun kohdalla.
Selväksi varmasti kaikille tuli, että Toyotalla ajetaan vähän.
Mistähän teitä idiootteja sikiää.
Kun tuntuu että seinät kaatuu päälle, taivas putoaa, tai muuten vain ahdistaa ja pakkomielteesi Toyotan ajomääristä vinkuintiassa ym. pukkaa päälle niin lue tämä kooste:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000016843344
Kyllä se siitä alkaa helpottaa!
noin kovasti? Tarkista, ne OVAT OIKEIN! Ei kaadu seinät eikä ahdista muutenkaan vaan menee huippuhyvin!!!
Pyydä joku aikuinen kaveriksi ja tutkikaa tarkkaa nämä maailmaasi järkyttäneet luvut. Yritä sen jälkeen päästä elämässäsi eteenpäin:
Minusta Mobile-haut ovat naurettavia tällaisissa asioissa mutta koska sitronistin mukaan ne ovat faktaa laitan tähän koosteen päivän hauista. Olen jättänyt pois sitronistin tarkoituksellisesti antamat väärät tiedot.
Vuoden 2000 Corolla 1.6 bens. vastaan 1.6 bens. Golf ja värinä punainen määrän rajaamiseksi.
Corolla 70tkm
Golf 68tkm
Mediaanikilometrit 74kW-85kW bensa 02-malleille:
Corolla 53.500 km
Golf harmaa 46.500 km
Golf vihreä 47.400 km
Focus sininen 55.700 km
Astra sininen 54.000 km
Skoda Octavia 69.000 km
Audi A3 sininen 59.950 km
Peugeot 307 48.800 km
Tässä ovat tarkistetut ajomäärät vuoden 2002 autoille Saksassa. Mukana ovat sekä bensiini- että dieselautot:
Corolla 60.700 km
Golf harmaa 62.000 km
Golf vihreä 59.750 km
Avensis vs. Passat -00
Avensis 86.000km, dieseleiden osuus 25%
Passat (vihr.) 92.000km, dieseleiden osuus 50%
Vectra (sin.) 90000km
BMW 316 81000km
BMW 318 81000km
BME 320 99000km
Mercedes C (sin.) 87900km
Avensis siis 86000km
Näin voimme taas kerran todeta asian jonka jo tiesimmekin: samankokoisilla- ja hintaisilla autoilla ajetaan keskimäärin saman verran. Tällä kertaa todisteet kelpasivat sitronistillekin.
Analysoin hieman raamattusi käyttökelpoisuutta ajosuoritteiden määrittämisessä. Kaikkihan sinua lukuunottamatta tiesimme että se on vähintäänkin kyseenalainen. Valitsin suosikkiautosi Passatin ja tässä on tulokset.
Passatin (sin.) mediaanit
-99 128tkm
-00 114tkm
-01 103tkm
-02 108tkm
-03 104tkm
-04 38tkm
Mobilen mukaan Passatilla ajetaan pari vuotta ja sen jälkeen se joko seisoo verstaalla tai sillä ei uskalleta enää ajaa kuin verstaalle ja takaisin. Sinun logiikallasi voitaisiin päätellä jotain näinkin järjetöntä. Onko asia sinusta näin vai onko tällainen Mobilen käyttö typerää?
Laitanpa tämänkin muistiin jos vielä joskus haluat palata asiaan ja käyttää raamattuasi todistusaineistona.
Siis kysymys kuuluu (käsittääkseni):
Kummalla ajetaan enemmän, Corollalla vai Golfilla?
Olenko oikeassa?
Noniin:
Autotalli.com antaa seuraavat mediaanikilometrit vuosimallin 2000 autoille:
Corolla 104.000 km
Golf 131.000 km
Näin voimme taas kerran todeta asian jonka jo tiesimmekin: Corollalla ajetaan huomattavasti vähemmän kuin Golfilla.
Ensin tulee myyntiin todelliset käyttöautot, joilla ajetaan aivan helvetisti ja vain muutama vuosi. Sitten sekaan alkaa tipahdella tavallisten tallaajien autoja, jotka tiputtavat mediaania.
Kyllä sama kuvio toistuu joka merkillä, eli ne on vertailukelpoisia.
Vuoden 2000 Corolla 1.6 bens. vastaan 1.6 bens. Golf ja värinä punainen määrän rajaamiseksi.
Corolla 70tkm
Golf 68tkm
Mediaanikilometrit 74kW-85kW bensa 02-malleille:
Corolla 53.500 km
Golf harmaa 46.500 km
Golf vihreä 47.400 km
Focus sininen 55.700 km
Astra sininen 54.000 km
Skoda Octavia 69.000 km
Audi A3 sininen 59.950 km
Peugeot 307 48.800 km
Tässä ovat tarkistetut ajomäärät vuoden 2002 autoille Saksassa. Mukana ovat sekä bensiini- että dieselautot:
Corolla 60.700 km
Golf harmaa 62.000 km
Golf vihreä 59.750 km
En viitsi mainita edes Suomen verotuksen vaikutusta dieselautojen ajomääriin koska se on sinulle jotain mikä menee yli hilseen.
Passatin mediaanit Autotalli.comista
-00 146tkm
-01 125tkm
-02 120tkm
Tässä Avensikselle vastaavat:
-00 145tkm
-01 103tkm
-02 89tkm
Nämä muuttuvat jotenkin loogisesti toisin kuin Mobilen luvut. Passatilla ajetaan tämän mukaan ensin enemmän mutta Avensis ottaa sen kiinni 6-vuotiaana. Passatilla dieselien osuus lienee suurempi mutta sitähän ei saa huomioda etteivät luvut näytä epäedullisilta sille.
Pistäppä punanen golffi, niin heti lävähtää yli 10.000km enemmän kuin corollalla.
Kävitkö kaikki värit läpi, että löysit vähitenajetut? :)
Entä tuo vuosimalli 2002? Suosiko sekin corollaa?
Vittu mikä tyyppi! Varsinainen Don Quijote :)
Minä en valinnut. Jos asia painaa sinua niin voit toki tutkia kaikki värit. Ehkä vähän/paljon ajavat ostavat tietyn värisiä. Tuolla alempana on vertailtu eri vuotisia Avensiksia ja Passatteja.
Eri vuoden Golfeja ja Corolloja.
Corolla:
-99 83tkm
-00 75tkm
-01 66tkm
-02 60tkm
-03 46tkm
Golf (vihreä, jotta tuloksia alle 1000)
-99 84tkm
-00 73tkm
-01 69tkm
-02 59tkm
-03 46tkm
Eipä ne juuri tarkemmin toisiaan vastaavia voisi olla! Väriä vaihtamalla kilometrit varmasti vähän vaihtelevat mutta enpä tosiaan jaksa käydä niitä läpi.
Jos tulee sama provo vielä jatkossa niin ei tarvitse hakea Mobilesta tai muista provopellekohteista mitään vaan voin antaa suoraan nämä hakutulokset ja lopettaa keskustelun saman tien.
mikä on provopellekohde ja mikä ei? Ensin väität Mobilea sellaiseksi ja sitten tallennat Mobilen tietoja provoilijoita vastaan. Taitaa olla vellit (housussa?) ja puurot sekaisin.
Sen verran voisi heittää vettä myllyyn, että Suomessa Toyotan maahantuoja on ollut huolissaan erityisesti Corollan ostajien korkeasta keski-iästä. Huoli kohdistuu siis myynnin tulevaisuuteen, mutta eikös tuosta voisi samalla päätellä, että iäkäs omistajakunta ja pienet ajosuoritteet korreloisivat keskenään.
Jos sinulle vielä tulee mieleen sama typeryys niin säästän nämä sinua varten. Minusta on tosiaan aivan pellejuttu vertailla ajomääriä käytettyjen autojen myyntipalstan mukaan.
Jonkin verran tuota autokauppaa saksanmaalla tuntevana otin tarkoituksellisesti kohteeksi vm2003 auton, jos otetaan yli 4v vanhat autot niin jostain syystä kaikissa euroautoissa putoavat kilometrit tojotan,nissanin ja opelin tasolle. Miksiköhän?? Saksassahan rukataan mittareista ihan yleisesti kilometrejä, mutta alle 4v vanhat ovat vielä pääsääntöisesti isojen kauppiaiden ja merkkiorganisaatioiden myynnissä jolloin tuota kilometrien pienentelyä ei juuri tapahdu. Vai eikö teistä ketään ihmetytä miksi esim. vm 2003 passatilla mediaani on 87tkm mutta 2000 vain 115tkm ja jos ero aveen on kolmivuotiaassa 30tkm niin kuusivuotiaana ei eroa juurikaan ole?? l. rukattaisiinkohan vw.n mittareita?
Otetaan taas huomioon se, että saksassa todellakin rukataan enemmän ajettujen autojen mittareita ihan yleisesti ja se näkyy vanhempien eurojen mediaani ja keskimmääräisissä kilometreissä varsin selkeästi vai millä tuo volkkarin kolmen neljän vuoden jälkeinen vuosittaisten ajosuoritteiden putoaminen alle saksan keskimmääräisten km.ien selittyy?
Mutta se huvittaa, että tojoväki nostaa asiasta näin hirveän älämölön. En kyllä täysin ymmärrä sitäkään, että joidenkin on pakko teitä näin kovin härnätä. Parempaakin keskusteltavaa varmaan löytyy.
Passatit ovat "myyntikunnossa" 3v. jälkeen kun ne ei kestä pitempään.
Ja Älä sano mitään vastaan. Ihan yhtä spekuloitu väittämä kuin sinun mittarien rukkaus.
Totuuksiin jos mennään, niin lienee kuitenkin se, että tosi paljon ajavat vaihtavat auton 3 vuoden välein uuteen, itsekin ostin sellaisen, 3v/148tkm mittarissa. Ja vieläpä uittamaton Tojota.
PS. Siinä olet oikeassa, että tosi paljon ajavat valitsevat yleensä muita merkkejä kuin Tojotia. Yksi syy lienee se, että ovat liising-autoja ja luotettavuus ym systeemit eivät paina vaakakupissa samoin kuin yksityisautoilijalla.
ajattelee useammin autoaan työpaikkana. Siksi korostuvat esim. ergonomia, turvallisuus, mukavuustekijät ja ajo-ominaisuudet eli ne seikat jotka tekevät autosta miellyttävän matkakumppanin. Mielestäni pelkkää luotettavuutta ei voi koskaan laittaa esim. turvallisuuden edelle.
Mittarien rukkaaminen vanhemmissa autoissa on enemmän sääntö kuin poikkeus saksanmaalla. Alalla toimii lukemattomia "yrityksiä".
on ihan looginen selitys...
Sitä pitää ruuvata niitä mittareita, koska muuten kukaan ei uskaltaisi ostaa niitä "paljon" ajettuina, korjaamokäyntien pelossa. Ja tässäkin kohdassa on huomioitava että paljon ajettuina volkkarille. Karu totuus... Kirpaiseeko
vai löydettäkö parempaa suoritusta kuin 2,6% hylättyjä keskimäärin 190770 kilometriä ajettuna.
Eikö Toyotalla ole ollut Ruotsissa tarjota dieseliä vielä vuonna -97, vai mistä johtuu ettei yksikään Toyotan malli ole paljon ( > 200tkm) ajettujen joukossa? Vai onko vain niin, etteivät paljon ajavat ole Toyotaa halunneet ja dieselien myynti on siksi jäänyt vähäiseksi...
Dieselmalleja oli myyty silloin vielä niin vähän etteivät ne olleet päässeet näille listoille lainkaan. Tulevaisuudessa varmasti tämäkin muuttuu kun uudet tehodieselit ovat katsastusiässä.