Näin tietämättömänä naisautoilijana päätin turvautua teihin. Olen ollut Punto 55:sen "onnellinen" omistaja puolisen vuotta. Auto on toiminut tähän asti loistavasti, mutta talvi toi onkkelmia. Näin kovilla pakkaskeleillä ajaessa auto hyppii joka kuopan jälkeen. Iskarit jäässä? Auto oli juuri huollossa ja iskareissa ei kuulemma ollut vikaa. Auttakaa blondia.
Kenguru Puntossa
Kengurun kyydissä
5869
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuo on ensimmäisen puntonmallin vakio-ominaisuus, eli iskarit jäätyvät pakkasella. Tuttavani puntossa ne vielä jäätyivät siten, että tuntui kuin niitä ei olisi ollenkaan, joten auto nykytti joka liikkeessä aivan mielettömästi, esim jarruttaessa auto jäi nykyttämään valtavasti.
Omassa puntossani iskarit jäätyvä kohmeeseen, eli tuntui kuin iskreiden tilalla olisi rautatangot ja voit vain arvailla (no ehkä tiedätkin jo), että minkä kitinän ja kolinan tuo "ominaisuus" saa aikaan.... Tosin minun punto vaatii tuohon kohmeisuuteen jo yli 15 astetta pakkasta.
Mutta en raaski vaihdattaa iskareita, koska se maksaa n. 500 eur, joten anna kolista ja myyn autoni lämpimien kelien aikaan sitten joskus kun on varaa.
Eli anna nykyttää, jos et halua ostaa uusia iskareita.
pari uusia etuiskareita esim. motonetissä. Joka paja osaa vaihtaa ne eikä siihen kovin kauaa mee. Ei tarvikeiskarit sen huonommat oo.
tuo 500 Euroa lienee Deltan hinta ja iskarit joka nurkkaan? Puolell atuosta pitäis saada iskarit asennettuna eteen.
No toki motonetista voi jotkut rimpulat nesteiskarit saada 110 eurolla, ja sitten pitää vielä iskarin takuun vuoksi vaihdettava todennäköisesti iskarin suojakumi 5.5 eur/kpl. Toki nuokin on varmasti 5 kertaa paremmat kuin Punton alkuperäiset.... mutta todellakin tuo 500 euron arvio oli 4 iskarista, kun tiettävästi niitä puntossakin on 4 kpl ja kaikki ne kohmettuu ainakin minun puntossa.
Ja punton takaiskaritkin jäätyvät pakkasella, joten jos kerran vaihtaa, niin kannattaa vaihtaa kaikki 4 kpl iskareita. Ja lisäksi itse en tilaisi mitään Motonetin iskareita, vaan mahdollisesti jotkut kunnolliset, kun kerta niitä ollaan vaihtamassa, eli esim Monroet. Ja kun vaihdattaa 4 iskaria jossain pajalla, niin tahtoohan mennä hinta lähelle 500 euroa, koska iskareista ja suojakumeista tulee n. 200 euroa ja 100 euroa voi varata työhän riippuen pulttien tiukkuudesta ja ruosteisuudesta.
eipä ne motonetin hinnat paljoa muitten vara-osa liikkeiden hinnoista eroa, ainakaan jos vähäänkään osaa tinkiä...
ja kyllä ne iskarit kannattaa vaihtaa jos ne jäässä pakkasella on nimittäin ne voi rikkoa jatain muutakin esim. niveliä yms. koska eihän sitä alustaa kumminkaa ole suunniteltu jäykäksi...
käyt ensi hakemas jostain normaalista varaosa liikkeestä kunnon kaasuiskarit ja sitten viet sen auton johki normaaliin korjaamoon ja pääset paljon halvemmalla kuin veisit delta-autolle ja lisäksi DA:lla ne laittais fiatin alkuperäis iskarit jotka ovat erittäin huonot... taatusti esim. monroen kaasu iskarit kestää 2x kauemmin kuin fiatin omat alkuperäiset iskarit....
Omassa uutena ostetussa vm.-99 Puntossa (viimeisiä vanhaa korimallia) täytyi iskarit vaihtaa taakse kahdesti 32 000 km:n matkalla. Talvella varsinkin peräpää oli ihan jäykkä ja pomppi kuopissa. Kun sitten kesä ja 15 000 km:n huolto tuli, olivat takaiskarit vaihtokunnossa. Seuraavana talvena oli taas iskarit jäässä ja keväällä 30 000 km:n huollossa vaihdettiin taas iskarit taakse...
Iskarit tuntuivat muutenkin olevan Fiatien yleinen heikkokohta, sillä Bravaankin ne vaihdettiin molempiin päihin. Tuossa Bravassa oli kyllä sitten hirveänä muutakin vikaa, joten auto meni 9 kuukauden ajon jälkeen vaihtoon. Siinä ajassa käytiin jotain 10 kertaa korjauttamassa joka paikkaa..