Stiga garten

Koneessahan ei ole varsinaista kytkin lainkaan , vaan sen toiminta perustuu vetohihnaa löysäävään kiristäjän toimintaan.

Jos kytkin luistaa on vika voimansiirtohihnassa .

Jos otsikossa mainittu toteutus , lienee syynä väärä säätö .

Korjaus on yksinkertainen :
Kallista konetta että näet hihnan ja vivuston liikkeet ja liikuttele poljin samalla seuraamalla vivuston toimintaa - sitten näet missä vika .

Jarrujen osalta :
Kannattaa irroittaa se jarrulevy paloineen ja puhdistaa levy ja palat (2kpl).
Mutta pidä mielessä palojen oikea järjestys ja mahd. välykset . Jarruissa on oma säätö .

Mikäli vaihteisto on rungon yläpuolellä pieni laatikko , josta on veto ketjulla tasauspyörästöön .
Sitä ei voi tarkistaa , eikä kannata mennä avamaan , jos siinä ole mitään vikaa . Se sisältää voitelurasvaa - ei öljyä.

Mutta jos vaihteisto sijaitsee vetoakselissa tasauspyörastön kanssa , silloin siinä on 80W-90 peräöljyä. Tarkistaminen on mahdollista , mutta työlästä rungonrakenteesta riippuen - voi joutua irroittaamaan ks. osan rungon alta .
Tätäkään ei tarvitse tehdä jos vaiht.ei ole öljyvuotoja !
Tällöin öljymäärän näkee poistamalla kumitulppa .Öljypinta oltava vaiht. sauman alapuolella .

Mulla on Stiga Scoopissa sama ongelma kytkimen kanssa. Pitää munkin tutkailla hihnoja. Jarrut eivät pitäneet mullakaan, mutta kiristin kykin polkimen alapäästä lähtevän vivun takapäässä olevaa mutteria ja jarrut alkoivat pitää. JOten ei kannata irroittaa jarrupaloja ennen kuin on kokeillut säätöä.

missä mahtaa olla vika , avaimesta yrittää starttaa niin ei sano mitään ,akku on täynnä,kaapeleilla kyllä saan käymään startin kyljessä olevasta pultista, mihin tulee johto ja - on maissa , sulake on ehjä, virta kulkee kyllä startilta virtalukolle ,onko ollu näitä vikoja,kiitos vinkistä