Yamarin 410 ja Honda 20?

Harkinnassa Yamarin 410:n osto (vm -94), jossa on perässä hondan 20 hv 4-tahti (kuristettu 30 hv), vm 2000. Onko 4-tahti liian painava kone kyseiselle veneelle? Mitä muuta kannattaisi ottaa ennen ostoa huomioon, onko tyyppivikoja tms?
104376
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Mitä tarkoittaa kuristettu 30 hv kone?

Äänestä
  • Myyjä sanoi että maahantuojalta todellisuudessa 30 hv:n kone, jonka tehot on kuristettu 20 hv:n. Eli virallisesti tehoa lähtee 20 hv, vaikka muuten 30:n vehje. Eli siis myös painavampi kuin se "oikea" 20 hv.

    Äänestä

  • Harkinnassa... kirjoitti:

    Myyjä sanoi että maahantuojalta todellisuudessa 30 hv:n kone, jonka tehot on kuristettu 20 hv:n. Eli virallisesti tehoa lähtee 20 hv, vaikka muuten 30:n vehje. Eli siis myös painavampi kuin se "oikea" 20 hv.

    ettei vain olisi sinua huijattu. Oliko paljonkin kalliimpi kuin 'tavallinen' 20hp

    Äänestä

  • vieraskin kirjoitti:

    ettei vain olisi sinua huijattu. Oliko paljonkin kalliimpi kuin 'tavallinen' 20hp

    Siis en ole ostanut mitään, veneessä olisi valmiiksi ko moottori.

    Kyselen nyt lähinnä, olisiko 73 kiloa painava kone liikaa 410 Yamarin:ille

    Tuohon kuristamiseen olen törmännyt muuallakin, se lienee joskus ollut yleistä. Ja ennen kaikkea sen kuristuksen purkaminen. Saadaan kai tällöin enemmän tehoa kuin mitä ilmoitetaan paperilla. Mutta siitä ei kait ole mitään takeita, mitä saa todella tehoiksi jos kuristuksen purkaa.

    Mutta kuten sanottu, kysymys on: onko painoa liikaa pienelle veneelle?

    Äänestä

  • Harkinnassa... kirjoitti:

    Myyjä sanoi että maahantuojalta todellisuudessa 30 hv:n kone, jonka tehot on kuristettu 20 hv:n. Eli virallisesti tehoa lähtee 20 hv, vaikka muuten 30:n vehje. Eli siis myös painavampi kuin se "oikea" 20 hv.

    Honda BF 20 on kuutiotilavuudeltaan 350 kun BF 30:n on 552 eli ihan eri kone - olisiko sinua huijattu?

    BF 40 ja BF 50 ovat molemmat 808 cc eli nelikymppinen on "kuristettu" viiskymppinen.

    BF 15 on kuutiotilvuudeltaan sama kuin tuo BF 20 eli 350 cc....

    Äänestä

  • Make kirjoitti:

    Honda BF 20 on kuutiotilavuudeltaan 350 kun BF 30:n on 552 eli ihan eri kone - olisiko sinua huijattu?

    BF 40 ja BF 50 ovat molemmat 808 cc eli nelikymppinen on "kuristettu" viiskymppinen.

    BF 15 on kuutiotilvuudeltaan sama kuin tuo BF 20 eli 350 cc....

    Hondasta en tiedä, mutta olihan Yamahallakin ainakin viime vuonna myynnissä 10 hv kone (V-max), josta myyjät systemaattisesti muistivat mainita mahdollisuuden tehdä 15 heppainen. Piti vain poistaa joku pieni osa. Erikseen mallistossa oli kuitenkin 15 hp moottori.

    Olisiko tämä samanlainen juttu?

    Äänestä

  • Ilpo kirjoitti:

    Hondasta en tiedä, mutta olihan Yamahallakin ainakin viime vuonna myynnissä 10 hv kone (V-max), josta myyjät systemaattisesti muistivat mainita mahdollisuuden tehdä 15 heppainen. Piti vain poistaa joku pieni osa. Erikseen mallistossa oli kuitenkin 15 hp moottori.

    Olisiko tämä samanlainen juttu?

    No nehän nyt on melkein joka merkillä aina ollut 9.9 ja 15 hummaset samoja koneita! Toi honda juttu on kai niin että se on oikeesti 25 se kone.

    Äänestä

  • Harkinnassa... kirjoitti:

    Siis en ole ostanut mitään, veneessä olisi valmiiksi ko moottori.

    Kyselen nyt lähinnä, olisiko 73 kiloa painava kone liikaa 410 Yamarin:ille

    Tuohon kuristamiseen olen törmännyt muuallakin, se lienee joskus ollut yleistä. Ja ennen kaikkea sen kuristuksen purkaminen. Saadaan kai tällöin enemmän tehoa kuin mitä ilmoitetaan paperilla. Mutta siitä ei kait ole mitään takeita, mitä saa todella tehoiksi jos kuristuksen purkaa.

    Mutta kuten sanottu, kysymys on: onko painoa liikaa pienelle veneelle?

    Ei ole mielestäni liian painava itselläni on yamarin 410 bf 30 hp suzuki joka painaa 63 kg .

    Äänestä

Itsellä sama paketti 20hv, 2-t, paino 48 kg. Itse en laittaisi painavampaa konetta ainakaan jos ajaa yksin. Täytyy toivoa ettei toi jammu leivo, noita kevyitä 2-t koneita ei löydy mistään.
Tosin uusi 4-t jammu on laihtunut kuulemma 52kg:hen mutta maksaakin jo maltaita.

Äänestä
  • Itsellä 410 yamarin ja perässä kolmipyttyinen 30 hp yamaha. Ei aavistustakaan koneen painosta, mutta sopii hyvin ko. veneeseen. 5-10 kiloa sinne tänne ei vaikuta mitenkään. Venehän on pieni kaiken kaikkiaan, ja se että kuski yksin istuu takana näyttää jo hurjalta paikallaan ollessa. Mutta mutta, venellähän ajetaan yleeensä plaanissa. Ei kun ostamaan, et kadu.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Harkinnassa... kirjoitti:

Harkinnassa Yamarin 410:n osto (vm -94), jossa on perässä hondan 20 hv 4-tahti (kuristettu 30 hv), vm 2000. Onko 4-tahti liian painava kone kyseiselle veneelle? Mitä muuta kannattaisi ottaa ennen ostoa huomioon, onko tyyppivikoja tms?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu