Yamarin 410 ja Honda 20?

Myyjä sanoi että maahantuojalta todellisuudessa 30 hv:n kone, jonka tehot on kuristettu 20 hv:n. Eli virallisesti tehoa lähtee 20 hv, vaikka muuten 30:n vehje. Eli siis myös painavampi kuin se "oikea" 20 hv.

Harkinnassa... kirjoitti:

Myyjä sanoi että maahantuojalta todellisuudessa 30 hv:n kone, jonka tehot on kuristettu 20 hv:n. Eli virallisesti tehoa lähtee 20 hv, vaikka muuten 30:n vehje. Eli siis myös painavampi kuin se "oikea" 20 hv.

Lue lisää

ettei vain olisi sinua huijattu. Oliko paljonkin kalliimpi kuin 'tavallinen' 20hp

vieraskin kirjoitti:

ettei vain olisi sinua huijattu. Oliko paljonkin kalliimpi kuin 'tavallinen' 20hp

Siis en ole ostanut mitään, veneessä olisi valmiiksi ko moottori.

Kyselen nyt lähinnä, olisiko 73 kiloa painava kone liikaa 410 Yamarin:ille

Tuohon kuristamiseen olen törmännyt muuallakin, se lienee joskus ollut yleistä. Ja ennen kaikkea sen kuristuksen purkaminen. Saadaan kai tällöin enemmän tehoa kuin mitä ilmoitetaan paperilla. Mutta siitä ei kait ole mitään takeita, mitä saa todella tehoiksi jos kuristuksen purkaa.

Mutta kuten sanottu, kysymys on: onko painoa liikaa pienelle veneelle?

Harkinnassa... kirjoitti:

Myyjä sanoi että maahantuojalta todellisuudessa 30 hv:n kone, jonka tehot on kuristettu 20 hv:n. Eli virallisesti tehoa lähtee 20 hv, vaikka muuten 30:n vehje. Eli siis myös painavampi kuin se "oikea" 20 hv.

Lue lisää

Honda BF 20 on kuutiotilavuudeltaan 350 kun BF 30:n on 552 eli ihan eri kone - olisiko sinua huijattu?

BF 40 ja BF 50 ovat molemmat 808 cc eli nelikymppinen on "kuristettu" viiskymppinen.

BF 15 on kuutiotilvuudeltaan sama kuin tuo BF 20 eli 350 cc....

Make kirjoitti:

Honda BF 20 on kuutiotilavuudeltaan 350 kun BF 30:n on 552 eli ihan eri kone - olisiko sinua huijattu?

BF 40 ja BF 50 ovat molemmat 808 cc eli nelikymppinen on "kuristettu" viiskymppinen.

BF 15 on kuutiotilvuudeltaan sama kuin tuo BF 20 eli 350 cc....

Lue lisää

Hondasta en tiedä, mutta olihan Yamahallakin ainakin viime vuonna myynnissä 10 hv kone (V-max), josta myyjät systemaattisesti muistivat mainita mahdollisuuden tehdä 15 heppainen. Piti vain poistaa joku pieni osa. Erikseen mallistossa oli kuitenkin 15 hp moottori.

Olisiko tämä samanlainen juttu?

Ilpo kirjoitti:

Hondasta en tiedä, mutta olihan Yamahallakin ainakin viime vuonna myynnissä 10 hv kone (V-max), josta myyjät systemaattisesti muistivat mainita mahdollisuuden tehdä 15 heppainen. Piti vain poistaa joku pieni osa. Erikseen mallistossa oli kuitenkin 15 hp moottori.

Olisiko tämä samanlainen juttu?

Lue lisää

No nehän nyt on melkein joka merkillä aina ollut 9.9 ja 15 hummaset samoja koneita! Toi honda juttu on kai niin että se on oikeesti 25 se kone.

Harkinnassa... kirjoitti:

Siis en ole ostanut mitään, veneessä olisi valmiiksi ko moottori.

Kyselen nyt lähinnä, olisiko 73 kiloa painava kone liikaa 410 Yamarin:ille

Tuohon kuristamiseen olen törmännyt muuallakin, se lienee joskus ollut yleistä. Ja ennen kaikkea sen kuristuksen purkaminen. Saadaan kai tällöin enemmän tehoa kuin mitä ilmoitetaan paperilla. Mutta siitä ei kait ole mitään takeita, mitä saa todella tehoiksi jos kuristuksen purkaa.

Mutta kuten sanottu, kysymys on: onko painoa liikaa pienelle veneelle?

Lue lisää

Ei ole mielestäni liian painava itselläni on yamarin 410 bf 30 hp suzuki joka painaa 63 kg .

Itsellä 410 yamarin ja perässä kolmipyttyinen 30 hp yamaha. Ei aavistustakaan koneen painosta, mutta sopii hyvin ko. veneeseen. 5-10 kiloa sinne tänne ei vaikuta mitenkään. Venehän on pieni kaiken kaikkiaan, ja se että kuski yksin istuu takana näyttää jo hurjalta paikallaan ollessa. Mutta mutta, venellähän ajetaan yleeensä plaanissa. Ei kun ostamaan, et kadu.