Kauhulla taas odottelen tietoja kuinka monta veneilijää on viikonloppuna valtionkustannuksella (merivartiosto) jouduttu hakemaan mereltä polttoaineen loppumisen vuoksi.
Miten on mahdollista, että valtio voi ylläpitää tälläistä "suojelutoimintaa"
Nyt jos koskaan olisi syytä laittaa veneet autojen tapaan verolle. Siis ensiksi veneveroa (alv:n lisäksi) ja sitten ajoneuvovero päälle venettä ostettaessa ja joka vuosi vielä lisäksi samanlainen käyttövero kuin autoillakin.
Jos ei veroa saada aikaiseksi, niin sitten voidaan lopettaa avustaminen itseaiheutetussa merihädässä. Ihminen on oppivainen (veneilijästä en tiedä) eläin ja uskon kiinnitettäisiin asioihin huomiota jo ennen vesille lähtöä.Vertailun vuoksi mainittakoon, että jos minulta loppuu autosta polttoaine, ei valtion organisaatio tule hinailemaan minua lähemmälle huoltoasemalle.
Miten on mahdollista, että valtio voi ylläpitää tälläistä "suojelutoimintaa"
Nyt jos koskaan olisi syytä laittaa veneet autojen tapaan verolle. Siis ensiksi veneveroa (alv:n lisäksi) ja sitten ajoneuvovero päälle venettä ostettaessa ja joka vuosi vielä lisäksi samanlainen käyttövero kuin autoillakin.
Jos ei veroa saada aikaiseksi, niin sitten voidaan lopettaa avustaminen itseaiheutetussa merihädässä. Ihminen on oppivainen (veneilijästä en tiedä) eläin ja uskon kiinnitettäisiin asioihin huomiota jo ennen vesille lähtöä.Vertailun vuoksi mainittakoon, että jos minulta loppuu autosta polttoaine, ei valtion organisaatio tule hinailemaan minua lähemmälle huoltoasemalle.
Vastaukset 23
Vanhimmat
lääkkeet kun on näköjään jäänyt väliin, tänäänkin. Ja mitä sinä täällä räyhäät kun on noin sinulla arka asia. Mene eduskuntaan ensi vaaleissa ja aja laki esitys niin saat asiat kuntoon. Sillä välin me poijat ajellaan veneellä...hio hoi...
turvallisuuden vuoksi pitää veneet saada rekisteriin ja tämän jälkeen verolle. Myös meidän veneilijöiden on kannettava kortemme kekoon tässä asiassa. Mielestäni on väärin, että merivartiostoa käytetään väärin näissä tapauksissa joissa itse on omalla piittaamattomuudella aiheutettu merihätä.
ambulanssikin jos esim. humalassa loukkaat itsesi vai eikö sinun mielestä pitäisi tulla jos on oma vika. Ajatelkaa, ajatelkaa ennenkuin laitatte sormet näppäimille sillä saattaa tulla tekstiä joka on täyttä potaskaa. Mitä ne merivartiajat tekisivät jos eivät pelastaisi ja auttaisi ihmisiä. Mitä armeija suomessa tekee jos ei tarvita ? tuskin tänne kukaan hyökkää ja se vasta maksaa, nimittäin kuvittelu että joku hyökkää. Pikkuraha on jos joku vene hinataan ja ihmishenkiä pelastetaan vaikka ihan omasta syystä.
merivartiostolla ilman näitä koheltajiakin on passintarkistuksia, rajavalvontaa, vesiliikennevalvontaa etc.
Ajokortti veneilijöille kuten niin useassa Euroopan maassa on auttaisi asiaa jonkin verran samoin se, että itseaiheutetut kohellukset joutuisi maksamaan omasta pussista.
"Vertailun vuoksi mainittakoon, että jos minulta loppuu autosta polttoaine, ei valtion organisaatio tule hinailemaan minua lähemmälle huoltoasemalle."
Et voi verrata auton ja veneen polttoaineen loppumista toisiinsa, auton hyytyminen ei aiheuta minkäännäköistä vaaratilannetta, sen voi pysäköidä pientareelle ja kävellä huoltikselle jerry -kannu kädessä ostamaan lisää ainetta. Veneestä kun loppuu polttoaine tilanne on jo sinällään vaarallinen, huonossa kelissä voi ajautua karikkoon tai laivaväylälle tankkerin eteen.
Tekstisi oli juuri tyypillinen maakravun kirjoitus, rivien välistä pystyy ihan helposti lukemaan, ettet ikinä ole ollut veneilemässä ainakaan vaativissa olosuhteissa.
Siinä olen kuitenkin samaa mieltä, että apua ei tule saada vastikkeetta jos on itse selkeästi möhlinyt. Moottorin rikkoutumista yms ei voi ennakoida, mutta jos polttoaineen loppumisen takia joutuu pyytämään merivartioston apua, siitä tulisi joutua maksamaan jokin ennalta säädetty kohtuullinen "palvelumaksu". Ketään ei kuitenkaan voi jättää merelle ajelehtimaan, oli syy sitten mikä tahansa.
..Polttoaine loppuu merellä niin mites lähet kävelemään jerrykannun kanssa...toista se on ku autosta loppuu,voit vaikka ryömiä tai kontata jos ei kyvyt muuhun riitä...Jotta näin!!
onhan kuule keksitty varapolttoainekanisterit varmaan jo kymmeniä vuosia sitten ja kun sellaiset pitää täynnä niin hyvin usein pääsee omin avuin suojaan tai rantaan saakka.
Mitähän varten veneisiin vaaditaan ankkurit? olisikohan kenties ankkurointia varten? ettei ajautuisi tuulen viemänä pahoihin paikkoihin.
Näin mietiskelee v.1958 asti omin avuin veneillyt.
millainen ankkuri sinulla on jos haluat laittaa pohjaan kun sinne matkaa 550 metriä ? aika pitkät on sinulla köydet. Maailman merillä on jopa 10 000 metriä että paljon pitää narua olla että ankkuri pitää. eli taas maakravut melalstaa jotka ovat äidin autolla päässeet eka kerran ajelee ja nyt motkottavat kun tekisi mieli vesille mutta kun eurot ei riitä.
Jos vettä veneen alla on 550 metriä, niin mihinköhän kiveen se veneesi oikein ajautuu?
suomen vesillä ei ehkä törmääkään kiveen, jos vettä 100m, mutta esim. kreikan ja norjan vesille ongelma on toinen. 50m päästä rannasta saattaa vettä olla jo useita satoja metrejä. yritä siinä sitten ankkurilla pysäyttää ajelehtivaa venettä.
on heittää pitkään naruun joku esim.ämpäri tai mikä tahansa jarru,Muoviämpäri ei kylläkään kestä,mutta vaikka kyljestä ottaa auton renkaan esimerkiksi.
..eipä Suomen rannikkovartiosto sieltä Kreikasta tai Norjasta tule venettäsi hinaamaan, joten lipesit nyt aiheesta.
"Jos vettä veneen alla on 550 metriä, niin mihinköhän kiveen se veneesi oikein ajautuu?"
ei taida suomesta löytyä noin syvästi vettä...leveästi kylläkin.
"eli taas maakravut melalstaa jotka ovat äidin autolla päässeet eka kerran ajelee ja nyt motkottavat kun tekisi mieli vesille mutta kun eurot ei riitä."
Sieltäkö se perimäinen asenne vahingossa pääsikin pilkistämään? Joskus kyllä pienellä veneellä liikkuttaessa on havaittu, että isompien asenne on joskus ollut aika vähättelevä.
Vaikka ketjun aloitus olikin laadittu provosoivaan tyyliin, on siinä ajattelemisen aihetta kaikille myös ns. itseään maakrapujen vastakohtana pitäville. Miksi pelkästään vappuviikonloppuna pelastettiin kymmeniä veneitä Saaristomereltä? Taisi kyllä olla useimmat konevikoja.
En minäkään haluaisi ylimääräisiä veroja tällaisen välinpitämättömyyden takia maksaa. Mutta eipä noita asioita voikaan suoraan rinnastaa. Subventointia on tehty aina, korvamerkittyä rahaa ei ainakaan liikenteen -missään muodossa- saralla ole luvassa.
Kato kun me veneilijät ollaan vähän fiksumpia kun sä oot.Porvarin elämää ei mikään voita.
Merivartiosto ei käsittääkseni siviilien veneitä paljoa hinaile, ellei ole sitten sattunut sopivasti paikalle. Suomessa toimii kylläkin meripelastusseura, joka kyllä veloittaa hinauspalvelut niiltä, jotka eivät ole kannatusmaksuaan maksaneet...
Noi merivartioston hinaukset menee käsittääkseni "operatiivisen harjoittelun" piikkiin...
VAPAAEHTOISET: Meripelastusseurat ja Järvipelastus seurat on niitä jotka ojentavat auttavan kätensä kun tulee veneilijällä hätä. Harvemmin merivartiostoa hälyytetään.
Ensi vuoden alusta tulee venerekisteröintiin muutoksia. Ole huoleti, kyllä veropohja laajenee muös kaihoisille turhan kateelisillekin. Ei se verojen maksu ole herkkua veneilijällekään, juuri ostin veneen pienimmästä päästä ja valtiolle meni 5000€ . Jahka ehdin maksan kyllä vielä lisää joka ostoksesta kunhan jaksat odotella.Satamapaikastakin saat hiukan sekä nostofirmojen alvit ja muut. Kyllä vielä käyttömaksukin tulee aikanaan,jos kaltaisesi äänestäjät saavat Demokraattisesti äänensä vaikuttamaan meidän katiskon pitäjien rahan menoon.
Viedä näille pösilöille airot p**kele
Olisit huolissasi vanhusten heitteillejätöistä, kun vähän väliä on lehdessä kuinka Helsingissä löytyy pitkään kuolleena ollut vanhus hylättynä.
SIINÄ SINULLE TODELLISTA HUOLENAIHETTA !
Me veneilijät kyllä pärjätään ilman teidän pelkääjien apua !
Samaa mieltä, myös alkoholin ja huumeiden aiheuttamien sairaskohtausten , tapaturmien, sairausten hoitaminen yhteiskunnan varoilla pitäisi lopettaa.Jos sairaalaan tultaessa on humalassa ohjattaisiin vaan suoraan yksityiselle.Tällä tavalla säästö olisi lähes yhtä suuri kuin veneiden hinaukseen meneet rahat.(Myös noin 60% sairaanhoito työntekiöistä voidaan irtisanoa).
Olen ratkaissut ongelman ostamalla sähköperämoottorin. Kun lähden veneilemään otan autosta akun irti ja sen varulta veneeseen. Aina kun on bensa loppunut olen ajellut sähköperämoottorilla satamaan. Kerran vaan meni akku niin tyhjäks et jouduin soittamaan taksin antamaan apuvirtaa.
Siis et oo tosissas?
Tuo tyhmyys laskutus olisi ihan hyvä. Jokaiselle sattuu varmasti jossain vaiheessa se moottoristoppi merellä. Vaikka huollot on tullut tehtyä ja varaosat ja varabensa on mukana ei kaikkeen voi varautua. Itseltä tipahti potkuri eipä siinä sitten hirveästi voi tehdä. Monta muuta pikku pulmaa on ollut mitä on tullut sitten matkalla korjailtua. Pitää olla vain tarvittavat työkalut ja varaosat mukana.
Sitten nämä kaverit jotka mainostaa että ei moottorin huoltoja oikeesti tarvii tehdä ja kyllä se vene pärjää talven yli ilman pressua eikä sitä keväisin mitään maalata tarvii. kattoo että on riittävästi öljyä ja hanaa vaan. Nämä ovat sitten tuolla merellä soittelemassa merivartiostoon kun ei moottori käy ja ankkurikin on viellä kotona. Ei minua ainakaan naurata yhtään tämänkaltainen toiminta.
Pitääkö minun maksaa jollain vene verolla tällaisten torspojen veneiliöiden hinauksia, eipä ainakaan hirveästi innosta.