Myyn 316 E36 -91 bemarin

Se riippuu, että miltä kannalta asiaa katsoo. Yritäppäs etsiä huomattavasti tuota halvempi yksilö jostakin. Kyllähän nuo uudempikoppaiset versiot pakkaavat maksamaan suunnilleen tuon verran joka paikassa. Liikkeessä ne ovat tuonkuntoisina vielä kalliimpia. Olempa nähny jopa lähes 10 000 euroa pyydettävän. Kyseessä on kuitenkin ruosteeton ja tekniikaltaan moitteeton yksilö.

bemu kirjoitti:

Se riippuu, että miltä kannalta asiaa katsoo. Yritäppäs etsiä huomattavasti tuota halvempi yksilö jostakin. Kyllähän nuo uudempikoppaiset versiot pakkaavat maksamaan suunnilleen tuon verran joka paikassa. Liikkeessä ne ovat tuonkuntoisina vielä kalliimpia. Olempa nähny jopa lähes 10 000 euroa pyydettävän. Kyseessä on kuitenkin ruosteeton ja tekniikaltaan moitteeton yksilö.

vuosimalli on kuitenkin -91 eli alkaa olla jo aika vanha...kymppi ainaki pitäis hinta pudota siis markoissa..kilometrejäkin autolla on jo reilumman puoleisesti..

bemarikuski kirjoitti:

vuosimalli on kuitenkin -91 eli alkaa olla jo aika vanha...kymppi ainaki pitäis hinta pudota siis markoissa..kilometrejäkin autolla on jo reilumman puoleisesti..

Tuo hintahan nyt vähän vaihtelee auton kunnon mukaan jo tuon ikäisissä autoissa. Katsokaapa esim. nettiautosta yleensä noiden uudempikoppaisten hintoja, niin näette, ettei ne todellakaan ole 10 000 mk vanhaa rahaa halvempia. Löytyypä sieltä jopa myynnistä yksilö jolla on ajettu 360 tuhatta ja hintaa on 300 euroa vähempi. Tämä minun yksilöni on pohjoisen autoja, joten siinä ei ole suolauksesta johtuvaa ruostetta. Vaikka se vuosimalli on -91 niin kyllä tuo korimalli vaikuttaa hintaan huomattavan paljon korottavasti autohan on täsmälleen samanlainen , kuin vuoden 93 malli. Tekniikka on yleensä ottaen hyväkuntoinen. Kone ei esim. syö ollenkaan öljyä eikä oirehdi millään tavoin. Auton kilometrit on suurimmaksi osaksi maantie ajoa, koska täällä pohjoisessa nuo etäisyydet on niin pitkiä. Noita ajokilometrejä enemmän auton koneen kuntoon vaikuttaa käynnisyksien määrä. Itse olen 1 vuoden ja 8 kuukauden aikana ajanut autolla n. 55 tuhatta kilometriä, joista maantiellä varmaankin 95%. Ja mitä keltaisen pörssin hintoihin yleensä vertaa, niin sielläkin tuon ikäinen ja noilla kilometreillä oleva bemari maksaa suunnilleen saman verran.

bemu kirjoitti:

Tuo hintahan nyt vähän vaihtelee auton kunnon mukaan jo tuon ikäisissä autoissa. Katsokaapa esim. nettiautosta yleensä noiden uudempikoppaisten hintoja, niin näette, ettei ne todellakaan ole 10 000 mk vanhaa rahaa halvempia. Löytyypä sieltä jopa myynnistä yksilö jolla on ajettu 360 tuhatta ja hintaa on 300 euroa vähempi. Tämä minun yksilöni on pohjoisen autoja, joten siinä ei ole suolauksesta johtuvaa ruostetta. Vaikka se vuosimalli on -91 niin kyllä tuo korimalli vaikuttaa hintaan huomattavan paljon korottavasti autohan on täsmälleen samanlainen , kuin vuoden 93 malli. Tekniikka on yleensä ottaen hyväkuntoinen. Kone ei esim. syö ollenkaan öljyä eikä oirehdi millään tavoin. Auton kilometrit on suurimmaksi osaksi maantie ajoa, koska täällä pohjoisessa nuo etäisyydet on niin pitkiä. Noita ajokilometrejä enemmän auton koneen kuntoon vaikuttaa käynnisyksien määrä. Itse olen 1 vuoden ja 8 kuukauden aikana ajanut autolla n. 55 tuhatta kilometriä, joista maantiellä varmaankin 95%. Ja mitä keltaisen pörssin hintoihin yleensä vertaa, niin sielläkin tuon ikäinen ja noilla kilometreillä oleva bemari maksaa suunnilleen saman verran.

siinä on ainakin kymppi liikaa hintaa ei voi mitään. ysiykkösiä menee reilusti halvemmalla.
halvimmillaan alle 30 donaa suomen rahas.
näin se on. tietty jos olis vähä ajettu yksilö niin ois ok pyytääkin. ei pahalla.
miksi myyt auton? siistin näkönen kuitenkin.
mitä remontteja/hommia siinä on pian edessä?

kymppi ainakin kirjoitti:

siinä on ainakin kymppi liikaa hintaa ei voi mitään. ysiykkösiä menee reilusti halvemmalla.
halvimmillaan alle 30 donaa suomen rahas.
näin se on. tietty jos olis vähä ajettu yksilö niin ois ok pyytääkin. ei pahalla.
miksi myyt auton? siistin näkönen kuitenkin.
mitä remontteja/hommia siinä on pian edessä?

Tuo auto meni eilen, eikä hintaa tarvinnu juurikaan tiputtaa, joten tästä voitaneen päätellä, että hinta oli kohtuullisen hyvin kohdallaan. Auton ostaja käytti autoa ohivirtaus mittauksissakin ennen ostoa ja testin tulokset olivat huippuluokkaa. Uudessa autossa ohivirtaukset on 5%. Mittauksen suorittanut mies sanoi ennen mittauksia odottavansa 25% ohivirtauksia tuolla 258th kilometrimäärällä. Mittauksen tulos oli 9%. Veikkaanpa, että uusi omistaja sai kohtuullisen hyvän yksilön. En minäkään tuota autoa olisi myynyt, ellen ajaisi 40 000 km vuodessa. Nyt allani on varmatoiminen diesel auto ja ajaminen on hieman halvempaa.