http://www.yle.fi/genreportaalit/portaali.php?genre=liikenne&jutunid=7240
Pitää paikkansa:
Lexuksen uusi hybridi repii rajusti kuin urheiluauto, mutta lipittää bensaa kuin perheauto.
Lexus GS450h koeajossa:
31
2776
Vastaukset
- Puskurin
koeajossa saanut kovin mairittelevaa arvostelua.
Ne AJO-OMINAISUUDET, sama vaiva kuin muissakin tojotissa. Levottomuutta, levottomuutta. Ei tarkoitettu matka-autoksi.- samaltahan
nuo ajettavuuden kommentit kuulostivat, kuin uusissa bemareissa. Tunnistaa urat ja auto on parhaimmillaan pienillä ja mutkaisilla kantateillä.
- ohjaustuntumassa
tojo on tojo vaikka nimenä olisi mikä.
On se kumma,että tuohon ei saada parannusta.
"Mikä on kun ei taidot riitä,mikä on kun ei onnistu?" - tuossa
ohjaustuntumassa kirjoitti:
tojo on tojo vaikka nimenä olisi mikä.
On se kumma,että tuohon ei saada parannusta.
"Mikä on kun ei taidot riitä,mikä on kun ei onnistu?"jutussa juuri kehuta ohjauksen olevan tarkka?
- keskialueella
tuossa kirjoitti:
jutussa juuri kehuta ohjauksen olevan tarkka?
tunnoton ja ohjauspyörää pitää koko ajan kääntää että ajosuunta säilyy. Urat ja tien kallistumat ohjaavat autoa.
Näinhän auton ei kuulu käyttäytyä. - henkka ...
keskialueella kirjoitti:
tunnoton ja ohjauspyörää pitää koko ajan kääntää että ajosuunta säilyy. Urat ja tien kallistumat ohjaavat autoa.
Näinhän auton ei kuulu käyttäytyä.Ei muuta,kuin palautetta eteenpin!.
;) - lainaus
keskialueella kirjoitti:
tunnoton ja ohjauspyörää pitää koko ajan kääntää että ajosuunta säilyy. Urat ja tien kallistumat ohjaavat autoa.
Näinhän auton ei kuulu käyttäytyä."Hieman yllättäen parhaan ajonautinnon GS450h tarjoaakin mutkaisella hyväpintaisella kantatiellä, jossa auton toimiva alusta ja tarkka ohjaus pääsevät kunnolla oikeuksiinsa." Missä kohtaa kerrotaan ohjauksen olevan keskialueella tunnoton? Jutussa kerrotaan auton tarvitsevan kaitsemista suoralla tiellä, mutta ilmeisesti sitten myös eräässä saksalaisessa merkissä on keskialueella tunnoton ohjaus, mikäli uraherkkyys sillä selittyy! Uraherkkyys on Suomen teillä huono piirre, mutta ei tuossa kyllä sanota ohjauksen olevan tunnoton! Sen sijaan todellisen moitteen ansaitsevia asioita ovat akuston myötä menetetty tavaratila ja kantavuus!
- zorro
lainaus kirjoitti:
"Hieman yllättäen parhaan ajonautinnon GS450h tarjoaakin mutkaisella hyväpintaisella kantatiellä, jossa auton toimiva alusta ja tarkka ohjaus pääsevät kunnolla oikeuksiinsa." Missä kohtaa kerrotaan ohjauksen olevan keskialueella tunnoton? Jutussa kerrotaan auton tarvitsevan kaitsemista suoralla tiellä, mutta ilmeisesti sitten myös eräässä saksalaisessa merkissä on keskialueella tunnoton ohjaus, mikäli uraherkkyys sillä selittyy! Uraherkkyys on Suomen teillä huono piirre, mutta ei tuossa kyllä sanota ohjauksen olevan tunnoton! Sen sijaan todellisen moitteen ansaitsevia asioita ovat akuston myötä menetetty tavaratila ja kantavuus!
Tällä palstalla on lukuisia kirjoituksia, joissa mm. BMW:n ajo-ominaisuudet ja ura-herkkyys on haukuttu lyttyyn. Mutta entä kun kun Lexuksessa on samoja ominaisuuksia. Yllätys yllätys, sehän onkin hyväksyttävä ominaisuus eikä kukaan mainitse mitään siitä, että "premium"-auton pitäisi mennä suoraan. Huvittavaa takinkääntelyä.
- tuossa
zorro kirjoitti:
Tällä palstalla on lukuisia kirjoituksia, joissa mm. BMW:n ajo-ominaisuudet ja ura-herkkyys on haukuttu lyttyyn. Mutta entä kun kun Lexuksessa on samoja ominaisuuksia. Yllätys yllätys, sehän onkin hyväksyttävä ominaisuus eikä kukaan mainitse mitään siitä, että "premium"-auton pitäisi mennä suoraan. Huvittavaa takinkääntelyä.
edellisessä viestissäni sanoin, että uraherkkyys ei ole Suomen teillä hyväksyttävä piirre Lexuksessa, eikä myöskään BMW:ssä. Ihmetyttää vain miksi heti lyötiin tuo Lexuksen ohjaus tunnottomaksi, vaikka jutun mukaan siihen ei ole aihetta. Ihmettelen vain itsekin, että miksi nykyään monella merkillä ilmenee tuota uraherkkyyttä?
- tomppa66
lainaus kirjoitti:
"Hieman yllättäen parhaan ajonautinnon GS450h tarjoaakin mutkaisella hyväpintaisella kantatiellä, jossa auton toimiva alusta ja tarkka ohjaus pääsevät kunnolla oikeuksiinsa." Missä kohtaa kerrotaan ohjauksen olevan keskialueella tunnoton? Jutussa kerrotaan auton tarvitsevan kaitsemista suoralla tiellä, mutta ilmeisesti sitten myös eräässä saksalaisessa merkissä on keskialueella tunnoton ohjaus, mikäli uraherkkyys sillä selittyy! Uraherkkyys on Suomen teillä huono piirre, mutta ei tuossa kyllä sanota ohjauksen olevan tunnoton! Sen sijaan todellisen moitteen ansaitsevia asioita ovat akuston myötä menetetty tavaratila ja kantavuus!
..yksikin autotesti, jossa BMW:n ohjausta moititaan keskialueella tunnottomaksi?
- niitä
tomppa66 kirjoitti:
..yksikin autotesti, jossa BMW:n ohjausta moititaan keskialueella tunnottomaksi?
tekstejä ajatuksen kanssa... En väitäkkään, että Bemarien ohjaus olisi keskialueella tunnoton, vaan uraherkkiä ne ovat. Aivan kuten kyseinen Lexuskin on uraherkkä! Ihmettelin vain miksi auton ollessa Lexus niin uraherkkyys menee heti tunnottoman ohjauksen piikkiin, vaikka ainakin yllä olevassa jutussa ohjausta sanotaan tarkaksi! En ylipäätään ymmärrä miten saatte autosta uraherkän pelkästään keskialueella tunnottoman ohjauksen avulla? Kyllä uraherkkyyteen vaikuttavat muut asiat ja varmasti erilainen rengastus korjaisi asiaa paljon (myös Bemarissa)!
- ohjauksessa
lainaus kirjoitti:
"Hieman yllättäen parhaan ajonautinnon GS450h tarjoaakin mutkaisella hyväpintaisella kantatiellä, jossa auton toimiva alusta ja tarkka ohjaus pääsevät kunnolla oikeuksiinsa." Missä kohtaa kerrotaan ohjauksen olevan keskialueella tunnoton? Jutussa kerrotaan auton tarvitsevan kaitsemista suoralla tiellä, mutta ilmeisesti sitten myös eräässä saksalaisessa merkissä on keskialueella tunnoton ohjaus, mikäli uraherkkyys sillä selittyy! Uraherkkyys on Suomen teillä huono piirre, mutta ei tuossa kyllä sanota ohjauksen olevan tunnoton! Sen sijaan todellisen moitteen ansaitsevia asioita ovat akuston myötä menetetty tavaratila ja kantavuus!
on kuitenkin yksi ikävä piirre: Auto tunnistaa pienimmätkin urat ja jopa kallistukset tiessä. Suoraan ajettaessa saakin tehdä jatkuvasti pieniä ohjausliikkeitä.
Tämä oli suora lainaus ko. testistä.
Pitkää maantieajoa ajettaessa ajo käy raskaaksi, kokemusta on. - juuri
ohjauksessa kirjoitti:
on kuitenkin yksi ikävä piirre: Auto tunnistaa pienimmätkin urat ja jopa kallistukset tiessä. Suoraan ajettaessa saakin tehdä jatkuvasti pieniä ohjausliikkeitä.
Tämä oli suora lainaus ko. testistä.
Pitkää maantieajoa ajettaessa ajo käy raskaaksi, kokemusta on.näin siellä sanotaan, mutta ohjausta ei moitita tunnottomaksi, vaan vika uraherkkyyteen on joissain muualla. Inhimillisemmällä rengastuksella tilanne kenties toinen?
- tuota kuitenkin
juuri kirjoitti:
näin siellä sanotaan, mutta ohjausta ei moitita tunnottomaksi, vaan vika uraherkkyyteen on joissain muualla. Inhimillisemmällä rengastuksella tilanne kenties toinen?
Todennäköisempi syy löytyy melko varmasti sähköisestä ohjaustehostimesta.
- kertokaa!.
tuota kuitenkin kirjoitti:
Todennäköisempi syy löytyy melko varmasti sähköisestä ohjaustehostimesta.
mitkä renkaat sitten sopivat Lexus-malleihin,ettei olisi uraherkkä tai ohjauksen keskialueella tunnoton???.
- homman
kertokaa!. kirjoitti:
mitkä renkaat sitten sopivat Lexus-malleihin,ettei olisi uraherkkä tai ohjauksen keskialueella tunnoton???.
johtuvan renkaista. Eiköhän auton valmistaja ole tutkinut ja testannut autoa selvittääkseen parhaiten soveltuvat renkaat aina kyseisille autoille.
- ihme sitten
kertokaa!. kirjoitti:
mitkä renkaat sitten sopivat Lexus-malleihin,ettei olisi uraherkkä tai ohjauksen keskialueella tunnoton???.
on syynä esimerkiksi Bemarin 1-sarjan uraherkkyyteen? Myöskin tunnoton ohjaus? Tietääkseni 1-sarjan bemarin ohjausta on kehuttu tarkaksi, mutta silti matka uraisella moottoritiellä on vaeltelua ja myöskin kallistukset vaihtavat auton kurssia kohtuullisen hanakasti.
- BMW
homman kirjoitti:
johtuvan renkaista. Eiköhän auton valmistaja ole tutkinut ja testannut autoa selvittääkseen parhaiten soveltuvat renkaat aina kyseisille autoille.
Bemarin uutta 3-sarjalaista moitittiin TM:n testissä samoista oireista. BMW:n käytös kuitenkin parani radikaalisti, kun heivasi mäkeen runflat-renkaat ja otti tavalliset tilalle.
Tästä mainittu myös Top Gearissa, kun testasivat uutta 3-sarjalaista - kumma juttu
ihme sitten kirjoitti:
on syynä esimerkiksi Bemarin 1-sarjan uraherkkyyteen? Myöskin tunnoton ohjaus? Tietääkseni 1-sarjan bemarin ohjausta on kehuttu tarkaksi, mutta silti matka uraisella moottoritiellä on vaeltelua ja myöskin kallistukset vaihtavat auton kurssia kohtuullisen hanakasti.
mutta tyttärelläni vm.2001 406 Pösö eikä urat ohjaile sitä mitenkään. Itselläni vm.2005 Avensis ja siinä taas uraohjautuvuus paljon rajumpaa. Johtuneeko autojen alustarakenteiden erilaisuudesta. Ave vetelee urissa niin kesä- kuin talvirenkaillakin. Jokin järkevä selitys asialle luulisi löytyvän.
- Mekekisti
zorro kirjoitti:
Tällä palstalla on lukuisia kirjoituksia, joissa mm. BMW:n ajo-ominaisuudet ja ura-herkkyys on haukuttu lyttyyn. Mutta entä kun kun Lexuksessa on samoja ominaisuuksia. Yllätys yllätys, sehän onkin hyväksyttävä ominaisuus eikä kukaan mainitse mitään siitä, että "premium"-auton pitäisi mennä suoraan. Huvittavaa takinkääntelyä.
Ei mene suoraan Audi ,Bemari ei Mersu suomen teillä,Kokemusta kaikista kolmesta on.
- ...
ohjaustuntumassa kirjoitti:
tojo on tojo vaikka nimenä olisi mikä.
On se kumma,että tuohon ei saada parannusta.
"Mikä on kun ei taidot riitä,mikä on kun ei onnistu?"Siinähän kerrottiin että tarvitaan ohjailua koska auto tunnistaa urat turhan selvästi eli ohjaus on levoton, ei tunnoton. Syynä lienee leveät renkaat. Samoja kommenttejahan on mm. BMW:stä kerrottu. Suomen uraiset tiet eivät sovi leveille ja matalille renkaille.
Upea auto tuo Lexus kyllä on mielestäni. - harvemmin sitä pääsee
kumma juttu kirjoitti:
mutta tyttärelläni vm.2001 406 Pösö eikä urat ohjaile sitä mitenkään. Itselläni vm.2005 Avensis ja siinä taas uraohjautuvuus paljon rajumpaa. Johtuneeko autojen alustarakenteiden erilaisuudesta. Ave vetelee urissa niin kesä- kuin talvirenkaillakin. Jokin järkevä selitys asialle luulisi löytyvän.
"nauttimaan" siitä ns. tunnokkaasta ohjauksesta ja uraherkästä etenemisestä kun auto on merkkihuollossa suuren osan ajastaan....
- peräti
harvemmin sitä pääsee kirjoitti:
"nauttimaan" siitä ns. tunnokkaasta ohjauksesta ja uraherkästä etenemisestä kun auto on merkkihuollossa suuren osan ajastaan....
kaksi tuntia vuodessa auto on huollossa.
- toyota-tietoa
Valitettavasti en nähnyt ohjelmaa, mutta tuota artikkelia voisi kommentoida.
Ulkonäkö on aina makuasia, joten siitä on turha kiistellä.
Autoa ei ole tarkoitettu suurelle perheelle joten tavaratila on mikä on.
18 tuuman pyörät eivät ole parhaimmillaan Suomen uraisilla teillä, mutta harva kuitenkaan tyytyisi pienempiin pyöriin.
Kokonaisuutena kyseessä on aito harvinaisuus, tuotantomäärä rajoitettu 6000 vuodessa, teknisesti omia polkuja kulkeva tuote. Mielenkiintoinen poikkeus massasta aikana jolloin yhä useammat autot muistuttavat toisiaan. Auto heille jotka haluavat ajaa ainutlaatuista tuotetta. Muutama suomalainen pääsee kokemaan tuon auton tarjoaman omistamisen ilon tänä vuonna.- lexsus rules
tiätkö saako tohon mistä kunnon lexsus taka valot ? tossahan on vaan tavalliset taka valot jotka ei musta sovi lexsuxeen !
- myös havaittiin
toyotan tavalliseen tapaan rauhattomuus eli väljä ohjaus myös havaittiin kun mainittiin että on ajettava kuten vanhoissa amerikkalaisissa elokuvissa (rattia vinksutettiin suoraan ajettaessa koko ajan)
no amerikan markkinoille tuo toyotan malli taitaa ensi sijassa tähdätäkin
eivätkä mitkään toyotan mallit ole olleet mitenkään sävähdyttävän taloudellisia, lukuun ottamatta sitä priusta, joka tosin maksaa kahden auton verran- eivät ajo-ominaisuudet
ole koskaan kiinnostaneet vaan heille kelpaa tuollainen huonompikin ohjaus jos auto vain on halpa.
- perheauto
Lieneekö noin? mikähän on ollut testikulutus ja miksi sitä ei ilmoiteta? Priuskin kuluttaa tutkimusten mukaan 63% enemmän, kuin mitä sille ilmoitetaan.
Ja sheriffille: Miksi tämä viesti pitää poistaa?- ...
Tuossa väitteessäsi on kyse yhdestä ilmoitettu EU-kulutusvertailusta vs. koeajon kulutus jossain saksalaislehdessä, joka ei vastaa todellista käyttötilannetta ko. auton omistajilla enempää kuin itse EU-kulutusilmoituskaan. Priukselle ilmoitetaan pieni lukema joka johtuu EU-standardin mittaustavasta, ei itse autosta. Jos pientä lukemaa lisäksi hiemankin suurennetaan, saadaan myyvä otsikko ja iso prosenttilukema. Totuus kuitenkin on että silti lukema on pieni.
Aftonbladethan tämän uutisoi isolla otsikolla Priuksen kuvan kera. Ko. lehti on koko Priuksen olemassaolon ajan pyrkinyt mollaamaan sitä. Erityisesti Robert Collin on haukkunut Priusta ja väittänyt että auto on turha ja hybridit eivät ole järkeviä. No, nyt tietysti tulevaisuus tuo eurooppalaisille suuria haasteita tekniikan kehittämisessä kun ovat 10 vuotta Toyotaa jäljessä. Pää piiloon laittamalla ja kieltämällä kun ongelmat eivät häviä.
Oikeiden käyttäjien kokemukset Priuksen kulutuksesta ovat vallan toiset kuin AB:n otsikoima. Täälläkin linkkejä on ollut tähän liittyen. - Haloo!
... kirjoitti:
Tuossa väitteessäsi on kyse yhdestä ilmoitettu EU-kulutusvertailusta vs. koeajon kulutus jossain saksalaislehdessä, joka ei vastaa todellista käyttötilannetta ko. auton omistajilla enempää kuin itse EU-kulutusilmoituskaan. Priukselle ilmoitetaan pieni lukema joka johtuu EU-standardin mittaustavasta, ei itse autosta. Jos pientä lukemaa lisäksi hiemankin suurennetaan, saadaan myyvä otsikko ja iso prosenttilukema. Totuus kuitenkin on että silti lukema on pieni.
Aftonbladethan tämän uutisoi isolla otsikolla Priuksen kuvan kera. Ko. lehti on koko Priuksen olemassaolon ajan pyrkinyt mollaamaan sitä. Erityisesti Robert Collin on haukkunut Priusta ja väittänyt että auto on turha ja hybridit eivät ole järkeviä. No, nyt tietysti tulevaisuus tuo eurooppalaisille suuria haasteita tekniikan kehittämisessä kun ovat 10 vuotta Toyotaa jäljessä. Pää piiloon laittamalla ja kieltämällä kun ongelmat eivät häviä.
Oikeiden käyttäjien kokemukset Priuksen kulutuksesta ovat vallan toiset kuin AB:n otsikoima. Täälläkin linkkejä on ollut tähän liittyen.Minusta se on tosi paljon!
- täysi kalkkis
... kirjoitti:
Tuossa väitteessäsi on kyse yhdestä ilmoitettu EU-kulutusvertailusta vs. koeajon kulutus jossain saksalaislehdessä, joka ei vastaa todellista käyttötilannetta ko. auton omistajilla enempää kuin itse EU-kulutusilmoituskaan. Priukselle ilmoitetaan pieni lukema joka johtuu EU-standardin mittaustavasta, ei itse autosta. Jos pientä lukemaa lisäksi hiemankin suurennetaan, saadaan myyvä otsikko ja iso prosenttilukema. Totuus kuitenkin on että silti lukema on pieni.
Aftonbladethan tämän uutisoi isolla otsikolla Priuksen kuvan kera. Ko. lehti on koko Priuksen olemassaolon ajan pyrkinyt mollaamaan sitä. Erityisesti Robert Collin on haukkunut Priusta ja väittänyt että auto on turha ja hybridit eivät ole järkeviä. No, nyt tietysti tulevaisuus tuo eurooppalaisille suuria haasteita tekniikan kehittämisessä kun ovat 10 vuotta Toyotaa jäljessä. Pää piiloon laittamalla ja kieltämällä kun ongelmat eivät häviä.
Oikeiden käyttäjien kokemukset Priuksen kulutuksesta ovat vallan toiset kuin AB:n otsikoima. Täälläkin linkkejä on ollut tähän liittyen.Collin on täysi kalkkis. Se niitä amatzonimiehiä. Taitaa kannattaa tasaveroakin. Mutta siitähän ei pidä kertoa äidille.
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mihin Ilkka Kanerva kuoli?
Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti26216720Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."
Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist235387- 1152548
Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."
Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar152019Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä
Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa3361751Pikkaraiskan puhelut
Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?111978- 59944
Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen
Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto28850Sofia Belorf ja Sonja Aiello
Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?43848