tottahan on, että osa VAG-konsernin koneista
suosittelee 98 oktaanista bensaa mm. 1.6 74Kw
kone. JOs nyt säästää ja käyttää 95 oktaanista
niin miten käytännössä se vaikuttaa esim.
kulutukseen ja ohituskiihtyvyyteen???
Aihe alkoi kiinnostamaan kun vertailin VW Golfin
suorituskyky arvoja eri lehdistä.. mm. 60-120km/h
vaihteli 22sek --> vajaaseen 30 sekunttiin
(molemmat kuivalla asfaltilla)
voiko esim. bensalla olla vaikutusta asiaan..
Eikait uudenkarheus voi viedä noin paljon
suorituskykyä?
Kertokaapa käytännön kokemuksia.
suosittelee 98 oktaanista bensaa mm. 1.6 74Kw
kone. JOs nyt säästää ja käyttää 95 oktaanista
niin miten käytännössä se vaikuttaa esim.
kulutukseen ja ohituskiihtyvyyteen???
Aihe alkoi kiinnostamaan kun vertailin VW Golfin
suorituskyky arvoja eri lehdistä.. mm. 60-120km/h
vaihteli 22sek --> vajaaseen 30 sekunttiin
(molemmat kuivalla asfaltilla)
voiko esim. bensalla olla vaikutusta asiaan..
Eikait uudenkarheus voi viedä noin paljon
suorituskykyä?
Kertokaapa käytännön kokemuksia.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kokemuksista,mutta onpa VAG todella takaperuinen
firma,jos joutuu tällä vuosikymmenellä -98 oct
bensaa käyttämään.Saakohan jenkkeihin tuollaisia
muinaismuistoja viedäkkään?
Niin muilta merkeiltähän kaikki täyttää EU4 eli
2006 voimaan tulevat päästönormit? Kuulema kaikki
VW:t ja Audit bensakoneiden osalta täyttävät
nämä? Sitäpaitsi jos ajaa 95:sella ei säästöä
synny, koska kulutus on suurempi kuin
98:lla...Hanki elämä....
JOS 98:a kuluu vähemmän sen käyttö ei ole
kalliimpaa, mutta... Toissa kesänä kun ajoin
vielä Audi 90:llä, joka vaati 98 oktaanista
bensaa, törmäsin aivan törkeisiin hintaeroihin.
Eräässäkin paikassa oli parhaimmillaan 95:n ja
98:n välinen litrahinnan ero 79 penniä!!!
Normaalistihan se on 10-15p huoltoasemaketjusta
riippuen. Tuollon bensan hinta oli vielä
muutenkin todella korkealla ja korotuspaineet
tuntui olevan siirretty korkeampioktaaniseen
laatuun.
on kuule hauskaa täällä etelä-suomessa etsiä
-98 octaanista,Tuusulassa on sen myynti lopetettu.
Ettet vain olisi VAG:n äänitorvi?.
Ajoin viime kesän 98:lla joten kokemusta on.
Legendat 98:in pienemmästä kulutuksesta voit
heittää nurkkaan, ihan saman se syö kummallakin
bensalla. Tehon lisäyksestä en osaa sanoa mutta
selvä ero on auton väännössä pikkukierroksilla.
Autona oli Passatti 1.8T koneella. Kun ajoi
95:lla ja laittoi ilmastoinnin päälle autosta
katosi tehoa paljon, kaasua joutui painamaan
enemmän liikkeelle lähdettäessä ja ohituksissa.
Kun käytti 98:a ei ilmastoinnin päälläoloa
huomannut. Myöskin koneen käyntiääni
muuttuu "kireemmäksi" 98:in myötä mutta sillähän
ei ole mitään merkitystä.
Tosiasiahan on, että tehtäessä esim.
päästömittaukset samalla autolla 95:llä ja 98:lla
hiilidioksidi päästöt ovat pienemmät 98:lla,
joten minun kemian alkeillani silloin myös
kulutus on pienempi, koska hiilidioksidi ja
kulutus on suoraan verrannolliset.....
Joten kulutus on hieman pienempi 98:lla joten
95:lla ajettaessa ei syyny säästöä, koska
bensahinnan ero tasoittuu suuremman kulutuksen
myötä. Ja itse en kyllä ajaisi 95:lla, jos kerran
tehon menetyksen huomaa....
Hyötyyköhän mun Golf-II (-85) 1.6(75hp) mitään
tosta 98 octaanisesta...? siinähän on tuo
sähkökaasari (liekö mitään merkitystä... :)
koneella aj. n. 100tkm...
(Alunperin 1.3, 4-lovinen loota, korilla 230tkm)
jos joku arvios hinnan vielä tosta pelistä?
kuluvat osat vaihdettu hiljattain.
(jakohinna,levyt,kenkät) (läh.uudet talvinakit)
oon huoltanu 30mkl (yhden renkaan venttiili oli
paskana) oikeassa-alahelmassa ihan pientä
ruostetta(veto"renkaan"kohdalla) muuten lähes
ruosteeton...
(Maksoin 4700mk. Tunsin myyjän, halusivat
eroon... :)
omasta mielestä tein loistokaupat... ei oo mitään
ollu (n. 5tkm alla)