Honda CB 750 -72

Mikäs siinä. Hintansa pitävä laite,joskin on otettava huomioon yleistyminen ja arvostuksen hiipuminen lähitulevaisuudessa.
Jatkuvaa ropaamista ja kyseenalaisia ajo-ominaisuuksia kyllästymiseen asti.

ovat reilut viisi tonnia. Museokilpisyys sinänsä ei ole tae hyvästä kunnosta. Kun viime syksynä etsin omaa tuuttia, museopeleinä myytiin pyöriä, jotka eivät mielestäni täyttäneet museopyörän kriteerejä ja joiden siistimiseen ja kunnostamiseen olisi uponnut 3000 euroa lisää. Ei ole järkeä ostaa puolikuntoista ja upottaa siihen muutama tuhat euroa remonttiin, kun pyörän arvo ei kuitenkaan siitä samassa suhteessa nouse. Eli osta vain hyvä ja ota tarvittaessa asiantuntija mukaan, ellet itse tiedä riittävästi.

pyyntihinnat kirjoitti:

ovat reilut viisi tonnia. Museokilpisyys sinänsä ei ole tae hyvästä kunnosta. Kun viime syksynä etsin omaa tuuttia, museopeleinä myytiin pyöriä, jotka eivät mielestäni täyttäneet museopyörän kriteerejä ja joiden siistimiseen ja kunnostamiseen olisi uponnut 3000 euroa lisää. Ei ole järkeä ostaa puolikuntoista ja upottaa siihen muutama tuhat euroa remonttiin, kun pyörän arvo ei kuitenkaan siitä samassa suhteessa nouse. Eli osta vain hyvä ja ota tarvittaessa asiantuntija mukaan, ellet itse tiedä riittävästi.

mieltä kanssasi että museo ei takaa täydellisyyttä olen itse nähnyt tarkastuksessa miten joittenkin pyörät menee läpi helposti

samaa kirjoitti:

mieltä kanssasi että museo ei takaa täydellisyyttä olen itse nähnyt tarkastuksessa miten joittenkin pyörät menee läpi helposti

ei aina noudateta. Museokatsastettujen arvo ja arvostus laskee jos katsastajien ote lipsuu. Pitäisikin ehkä olla niin että katsastajat eivät saisi katsastaa oman kerhon / tuttujen pyöriä. Tänä keväänä näin yhdessä tilaisuudessa sellaista kalustoa että kavereiden kanssa oikein puoliääneen ihmeteltiin, millaista paskaa jotkut ilkeävät pokerina näytille tuoda.