Uudet

Ei ole käsittääkseni kysynnän puutteesta vaan maahantuojan haluttomuudesta palvella asiakkaita. Sama nihkeys koskee myös muita fiat-malleja. Vain yksi tai kaksi karvalakkimallia on yleensä tarjolla, vaikka pandaankin saisi bensa-, diesel-, automaatti-, nelivetodiesel-, nelivetobensamalleina ja erikokoisia bensakoneita ja hupimallit lisäksi. Pandan ohjekirjassa muuten esitellään useiden mallien tiedot, joten on otaksuttavaa, että maahantuojan organisaatio on saanut useiden mallien koulutuksen ja tarvittavat työkalut. Tuskin Fiat on yhtä panda-mallia varten räätälöinyt Suomea varten erikoisversion työkaluistaja huolto-ohjelmista. Vai onko?

Mielenkiintoista odotella Sedicin taivalta Suomeen. Tulleeko ikinä... Menekkiä tosin on Euroopassa niin, että tuskin autoja riittää suomalaiselle maahantuojalle, joka ei halua tehdä kauppaa.

Taidan ihan huvin vuoksi kirjoittaa tehtaalle ja kysyä miksi asiakas ei saa sitä mistä on valmis maksamaan.

Kysyin joskus asiaa. Ei kii... kirjoitti:

Ei ole käsittääkseni kysynnän puutteesta vaan maahantuojan haluttomuudesta palvella asiakkaita. Sama nihkeys koskee myös muita fiat-malleja. Vain yksi tai kaksi karvalakkimallia on yleensä tarjolla, vaikka pandaankin saisi bensa-, diesel-, automaatti-, nelivetodiesel-, nelivetobensamalleina ja erikokoisia bensakoneita ja hupimallit lisäksi. Pandan ohjekirjassa muuten esitellään useiden mallien tiedot, joten on otaksuttavaa, että maahantuojan organisaatio on saanut useiden mallien koulutuksen ja tarvittavat työkalut. Tuskin Fiat on yhtä panda-mallia varten räätälöinyt Suomea varten erikoisversion työkaluistaja huolto-ohjelmista. Vai onko?

Mielenkiintoista odotella Sedicin taivalta Suomeen. Tulleeko ikinä... Menekkiä tosin on Euroopassa niin, että tuskin autoja riittää suomalaiselle maahantuojalle, joka ei halua tehdä kauppaa.

Taidan ihan huvin vuoksi kirjoittaa tehtaalle ja kysyä miksi asiakas ei saa sitä mistä on valmis maksamaan.

"Taidan ihan huvin vuoksi kirjoittaa tehtaalle ja kysyä miksi asiakas ei saa sitä mistä on valmis maksamaan."

Tee se!

Aamulehdessä oli siis koeajo, suomessa. Ilmeisesti ovat sitten saaneet tänne ainakin muutaman kappaleen koeajettavaksi.

Laiskana pitivät.

mwjtd -03 kirjoitti:

Aamulehdessä oli siis koeajo, suomessa. Ilmeisesti ovat sitten saaneet tänne ainakin muutaman kappaleen koeajettavaksi.

Laiskana pitivät.

Miksi puhuivat kokoajan Italiasta ?
Esim.
"Ajokokemus oli silti mainio. Harva asia kääntää päitä samaan tahtiin kuin Torinon kaduilla esiintyvä Fiatin uusi malli."

ajettu ? kirjoitti:

Miksi puhuivat kokoajan Italiasta ?
Esim.
"Ajokokemus oli silti mainio. Harva asia kääntää päitä samaan tahtiin kuin Torinon kaduilla esiintyvä Fiatin uusi malli."

Tuossa toisessa jutussa puhuttiin GP:n diesel versiosta ja se oli kai alettu Italiassa. Aamulehden jutussa 27.5. oli kyse GP:n 8V 1.4 bensarepusta.

mwjtd -03 kirjoitti:

Tuossa toisessa jutussa puhuttiin GP:n diesel versiosta ja se oli kai alettu Italiassa. Aamulehden jutussa 27.5. oli kyse GP:n 8V 1.4 bensarepusta.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=592&posting=22000000016766390

Diiseli ajettu Italiassa ja printattu 1.4:n tiedot,
ok ?

Ekat uudet Puntot tulivat Suomeen keskiviikkona 24.5.

vai... kirjoitti:

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=592&posting=22000000016766390

Diiseli ajettu Italiassa ja printattu 1.4:n tiedot,
ok ?

Ekat uudet Puntot tulivat Suomeen keskiviikkona 24.5.

Seison korjattuna.

Luin sen Aamulehden jutun varsin huolimattomasti luottaen siihen, että kyse on juuri siitä autosta, jonka tekniset tiedot ovat jutun lopussa. Näin ei ollut.

tulevat

K O T K A A N.

nehän kirjoitti:

tulevat

K O T K A A N.

sillä maahantuontihuolto on Kouvolassa entisen Konelan tiloissa.