3000 kutsutusta noin 1000 ilmaantui paikalle.
Punaista mattoa sisälle missä puheiden jälkeen syötiin erittäin hyvää karjalaista ruokaa ja juotiin (liikaa) skumppaa ja punkkua.
2900 myydystä uudesta Bemarista viime vuonna 40% myytiin pääkaupunkiseudulla.
BMW itse on tehnyt 12 vuotta peräkkäin (!) ennätystuloksen ja tämän vuoden ensimmäiset 4 kuukautta ovat olleet 11% tuottoisammat kuin viime vuoden samalla ajanjaksolla.
Haastattelin BMW Suomen gurua Salmenautiota joka kertoi että 323i oli jo hinnoiteltu mutta sitä ei sittenkään lanseerattu koska 325i hinta saatiin neuvoteltua kohdalleen.
Tulossa on mm. 135i ja 535i. 306 hv ja 400 Nm 1500 - 5000 kierrosta, ja arvatkaa on tuo kone helppo chipata!
Lähtiessämme avovaimolle kuten kaikille naisille ojennettiin vielä tosi komeat ruusut.
Kännykällä ottamiani (Noksu 6670) kuvia voi käydä bongaamassa osoitteessa:
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=26180
Punaista mattoa sisälle missä puheiden jälkeen syötiin erittäin hyvää karjalaista ruokaa ja juotiin (liikaa) skumppaa ja punkkua.
2900 myydystä uudesta Bemarista viime vuonna 40% myytiin pääkaupunkiseudulla.
BMW itse on tehnyt 12 vuotta peräkkäin (!) ennätystuloksen ja tämän vuoden ensimmäiset 4 kuukautta ovat olleet 11% tuottoisammat kuin viime vuoden samalla ajanjaksolla.
Haastattelin BMW Suomen gurua Salmenautiota joka kertoi että 323i oli jo hinnoiteltu mutta sitä ei sittenkään lanseerattu koska 325i hinta saatiin neuvoteltua kohdalleen.
Tulossa on mm. 135i ja 535i. 306 hv ja 400 Nm 1500 - 5000 kierrosta, ja arvatkaa on tuo kone helppo chipata!
Lähtiessämme avovaimolle kuten kaikille naisille ojennettiin vielä tosi komeat ruusut.
Kännykällä ottamiani (Noksu 6670) kuvia voi käydä bongaamassa osoitteessa:
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=26180
Vastaukset 16
Vanhimmat
Taisi osa kuvista olla parin lasillisen jälkeen otettuja? Käden tärinästä päättelen..
1000/3000 on hyvä tulos tuollaiselle kutsuvierastilaisuudelle. Taisi vieraiden määrä yllättää järjestäjän odotukset.
Premium-luokan autojen maailmanlaajuinen myynti tulee kaksinkertaistumaan muutamassa vuodessa, joten kaikille pelureille on tilaa markkinoilla.
Ehkä 325i olisi voitu hinnoitella vielä paremmin ilman ryyppyjuhlia. Ja kaikki uudet turbokoneet eivät ole helppoja chipattavia (korkea puristus, suorasuihkutus, pienet turbot), jää nähtäväksi.
Mikä tämä hinta-asia on?
Sitäkö että 325i:n hinta laskee nykyisestään?
"Tulossa on mm. 135i ja 535i. 306 hv ja 400 Nm 1500 - 5000 kierrosta, ja arvatkaa on tuo kone helppo chipata!"
Arvaan, että ei ole. Tai lastun vaihtaminen on helppoa, vaikutus on eri asia. Kaikkien vapaastihengittävien lastuttaminen on turhaa ajan ja rahan haaskausta. Milloin pmv alkaa käyttämään turboahtimia uusissa bensakoneissaan?
"Milloin pmv alkaa käyttämään turboahtimia uusissa bensakoneissaan?"
-Toivottavasti ei koskaan ;)
Tämä uusi kone, joka ensimmäisenä tulee 335Ci malliin, on 3-litrainen bi-turbo! Tulee 5-sarjaan ja 3-sarjan sedaniin ja touringiin ensi vuonna.
On helppo arvostella kun ei tiedä mitä arvostelee!!
""Tulossa on mm. 135i ja 535i. 306 hv ja 400 Nm 1500 - 5000 kierrosta, ja arvatkaa on tuo kone helppo chipata!
Arvaan, että ei ole. Tai lastun vaihtaminen on helppoa, vaikutus on eri asia. Kaikkien vapaastihengittävien lastuttaminen on turhaa ajan ja rahan haaskausta. Milloin pmv alkaa käyttämään turboahtimia uusissa bensakoneissaan? ""
Kyseessä on siis nimenomaan bmw:n uusi turbokone!
"Black tie is required"
Täh? Smokki vaatimuksena, että pääsee autoliikkeeseen?
Kova asiantunija tämä Ahto Paine, ei osaa kirjoittaa BMW ja luulee että vapaasti hengittävästä kolmilitraisesta bensakoneesta otetaan 400Nm 1500-5000 kierroksella.
Taitaa kaveri tosissaan uskoa Bemari inssiin.
No joo, Black Tie ei ole ihan sama asia kuin tumma puku. Toivottavasti kenenkään päivä ei mennyt pilalle.
325i:n hinta ei varmasti tule tippumaan, 323i olisi vain ollut lähes samanhintainen.
Ota nyt sitten hyviä kuvia lasi toisessa kädessä ja puhelin toisessa, yleisömeren keskellä.
Uskon kuitenkin että aika moni on mielellään kuullut tilaisuudesta ja nauttinut huonoistakin kuvista.
Juu, ihan mielelläni minäkin katselin bilekuvat, en nimittäin ole ostamassa 325i:tä enkä Bemaria muutenkaan tällä kertaa ;-)
Kirjoittanut: Bmw Power 30.5.2006 klo 20.38
...400Nm 1500-5000 kierroksella.
Siis jos tuohon aikaisempaan viestiin on uskomista, niin uusi kone on varustettu kahdella turbolla ja on kolme (3) litrainen.
Paremmat moottorivalmistajat tekee saman 2.3 litralla ja yhdellä turbolla. Ja silti jää viritysvaraa.
Onhan noita 2 litraisia turbokoneita jotka tuottavat tehoa vaikka kuinka.
BMW:n tapauksessa ei olekaan kyse huipputehojen saavuttamisesta...
BMW:llä on ollut jo pitkään tuotannossa 3.2 litrainen vapaasti hengittävä R6 bensakone joka antaa 343 hv ja 365 Nm (4900 rpm).
Euro keskikulutus 13,6 l / 100 km.
Tämä uusi N54B35 twin-turbo bensa kone on hyvin matalaviritteinen turbokoneksi.
Koneen uusi sisarmalli ilman turboa N54B30 tuottaa sekin jo 272 hv ja vääntää n. 320 Nm / 2500 rpm.
Turbo version etuja on erittäin laaja vääntö eikä siinä ole ollenkaan turboviivettä.
Se on myös erittäin puhtaasti toimiva kone (Euro5) ja kuluttaa tehoonsa nähden vähän, Euro keskikulutus on 9.5 l/100 km.
Teho ei ole voimaa, vääntö on voimaa. Ja kyllä mä edelleen olen sitä mieltä, että ei tämän:
"400Nm 1500-5000 kierroksella"
Saavuttamiseen tarvita kahta turboahdinta. Yksi riittää ja vielä jää virivaraa.
että kahden turbon käyttöön on jokin muu syy? 335:n tapauksessa turbot ovat vielä siten, että molemmat ahtavat kolmea eri sylinteriä. Luultavasti BMW:llä yhtenä maailman parhaista moottorivalmistajista -ellei parhaana- on hyvä syy rakenteeseen. Vääntöarvot eivät olisi ihmeellisiä, jos kyse olisi dieselistä, mutta 3-litraiselle bensakoneelle 400Nm 1500 kierroksella on aika kova juttu.
Juuri näin, mutta nyt loppui keskustelu.
Ahto Paineesta ei ole keskustelijaa ja sitä paiti olemme otsikkojutusta jo aika kaukana.
Itse koneesta voisi ja saisi jutella enemmänkin!
Onkos alajärvenpoika sekaantunut jotenkin laakkosten hommiin ?