Onko jollakin jo koeajo- tai muita käyttökokemuksia uudesta SX4:stä?
Kiinostaisi kuulla, kun en itse pääse tällä hetkellä Suomeen katsomaan ko. uutuutta...
Auto vaikuttaa valokuvien mukaan juuri sopivalta vaimoni "kauppakassiksi": näppärän kokoinen kaupunki liikenteeseen ja varmaan eteenpäin menevä myös mökkitiellä sojokeleillä yms.
Muutama asia vain arveluttaa meikäläistä, kun en tunne Suzuki-autoja:
1) Toimiiko ne myös Suomen talvessa: onko lämmityslaite Suzukeissa riittävän tehokas? Muistan lukeneeni joskus TM:n talvitestiä, jossa jokin Suzukin malli jäi aivan hännille...
Autossa ei ilmeisesti ole esim. lampunpesimiä, (eikös se ole vähän kuin palattaisiin 80-luvulle?)
Onko Suzuki Swift malleissa ollut jotain erityisiä ongelmia talvella? Pitääkö esim. lämmityssuuttimet tuulilasin sulana ja lasin pyyhkijät toimivina tms.
2) Mikä mahtaa olla määräaikaishuoltojen väli 20000km - vai?
3) Millainen SX4 on matka-ajossa 100km nopeudella?
Häiritseekö tuulen suhinat tai moottorimelu tms. enemmän kuin yleensä normaalissa pikkuautossa.
4) Miten toimii vaihdelaatikko, onko vaihteensiirto sujuvaa vai takkuilevaa?
5) Millaisilta tuntuivat etuistuimet?
5) Onko SX4:ssä tehty jo tehtaalla jonkinlainen ruosteenestokäsittely? Löytyykö alustasta jokin massa vaiko vain maalattu pelti?
Onko lokasuojissa esim. muoviset lokarit suojaamassa ja vaimentamassa soran rapinaa?
6) Joutuuko ko. autoa ostettaessa jonottamaan pitkäänkin?
7) Miten toimi SX4 radio/CD-soitin sekä kaiuttimien äänentoisto?
Olisin kiitollinen, jos jollakin olisi OMAKOHTAISIA käyttökokemuksia SX4:tä tai muista "uudemmista" Suzukeista? Sillä SX4 hinta ei ole ihan pieni,ja siksi haluaisin saada hieman taustatietoa, ennen autoliikkeessä käyntiä.
Kiinostaisi kuulla, kun en itse pääse tällä hetkellä Suomeen katsomaan ko. uutuutta...
Auto vaikuttaa valokuvien mukaan juuri sopivalta vaimoni "kauppakassiksi": näppärän kokoinen kaupunki liikenteeseen ja varmaan eteenpäin menevä myös mökkitiellä sojokeleillä yms.
Muutama asia vain arveluttaa meikäläistä, kun en tunne Suzuki-autoja:
1) Toimiiko ne myös Suomen talvessa: onko lämmityslaite Suzukeissa riittävän tehokas? Muistan lukeneeni joskus TM:n talvitestiä, jossa jokin Suzukin malli jäi aivan hännille...
Autossa ei ilmeisesti ole esim. lampunpesimiä, (eikös se ole vähän kuin palattaisiin 80-luvulle?)
Onko Suzuki Swift malleissa ollut jotain erityisiä ongelmia talvella? Pitääkö esim. lämmityssuuttimet tuulilasin sulana ja lasin pyyhkijät toimivina tms.
2) Mikä mahtaa olla määräaikaishuoltojen väli 20000km - vai?
3) Millainen SX4 on matka-ajossa 100km nopeudella?
Häiritseekö tuulen suhinat tai moottorimelu tms. enemmän kuin yleensä normaalissa pikkuautossa.
4) Miten toimii vaihdelaatikko, onko vaihteensiirto sujuvaa vai takkuilevaa?
5) Millaisilta tuntuivat etuistuimet?
5) Onko SX4:ssä tehty jo tehtaalla jonkinlainen ruosteenestokäsittely? Löytyykö alustasta jokin massa vaiko vain maalattu pelti?
Onko lokasuojissa esim. muoviset lokarit suojaamassa ja vaimentamassa soran rapinaa?
6) Joutuuko ko. autoa ostettaessa jonottamaan pitkäänkin?
7) Miten toimi SX4 radio/CD-soitin sekä kaiuttimien äänentoisto?
Olisin kiitollinen, jos jollakin olisi OMAKOHTAISIA käyttökokemuksia SX4:tä tai muista "uudemmista" Suzukeista? Sillä SX4 hinta ei ole ihan pieni,ja siksi haluaisin saada hieman taustatietoa, ennen autoliikkeessä käyntiä.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Ihan hyvältä peliltä tuntui.
1) Ei kokemusta mutta en ole ajanut nykyautolla joka ei lämpenisi
2) 15000 km
3) Hyvä oli ajaa maantiellä ko. nopeudessa, melu on suhteellinen käsite, meluisa verrattuna 500-sarjan bemuun mutta ei nyt järkyttävän tuntuinen
4) sujuva vaihteensiirto
5) penkit olivat riittävän kokoiset ja tukevat, itse olen 186 cm 105 kg
5) Suomessa kannattaa ehdottomasti tehdä autoon kuin autoon lisäkäsittely, muun väittäminen on paskapuhetta
6) en kysynyt
7) hyvin toimi radio, äänenlaatu kehno niin kuin valtaosassa autokantaa alkuperäisillä kaiuttimilla ilman lisävahvistinta
Vähänpä niitä kokemuksia uudesta SX4:stä vielä.
Itse olen ajellut 4grip Igniksellä kohta takuuajan loppuun 3 v.
Jos ajat talvella muutaman tunnin Igniksellä jäisiä katuja pitkin, otat heti auton pois vaimoltasi omaan käyttöösi ja jos annat sille Mersusi käyttöön, mutta se ei varmasti sitä Mersua huoli muuta kuin joko huikean lahjonnan tai ankaran pakottamisen seurauksena ja Suzukin äärettömään etenemiskykyyn tottuneena kolaroi Mersusi heti ekassa risteyksessä.
SX4:ssä pitäisi 4-vedon olla jopa vielä parempi ! Osta siis heti 2 Suzuki SX4:ää ja työnnä oma kotterosi sinne minne se kuuluukin, rysä se kumminkin on verrattuna parempaansa.
Negatiiviset kommentit seuraavaksi. -
Piti sanoman vielä, että SX4 tulee myyntiin ensi vuonna Fiattina Suomessa, niin sitten voi ostaa sen Sedicinä.
Jos siis kantti ei kestä ostaa ns. pientä merkkiä ! Tosin Suzuki on esim. Tanskan eniten myyty automerkki !
Kiitos tiedoista.
Odottaa tietysti kannattaisi, koska uudessa automallissa on aina omat "lapsentautinsa". Toisaalta onhan niissä 2 vuoden takuu, jolloin myös mahd. tyyppiviat pitäisi tulla jo esille.
Mitä automerkkien arvostukseen tulee, niin nimi Fiat merkitsee monelle samaa kuin Viat. Tämän automallin kohdalla on varmaan vain plussaa se, että kehitystyö on ollut Suzukin käsissä.
Fiattina en sitä ostaisi vanhojen kokemuksieni perusteella...
Kyllä näin on aika lähellä totus ! Eikö ??
3v tai 100tkm
6.) Joutuuko jonottamaan pitkään?
Piti mennä koeajamaan, koeajoautokin oli jo myyty. Seuraavan SX4:n toimitus marraskuussa, eli silloin voi päästä koeajamaan, jos sitäkin yksilöä ei ehditä myydä sitä ennen.
Jos mietit SX4:sta ja auton vaihtoa, osta sillä välin joku muu.
n.50 autoa järjestelmässä. riippuen mitä haluaa toimitusajat ovat n3vkoa-4kk
Älä ihminen höttyile.
Turhaa nipotat kysymyksilläsi, ethän sinä sitä autoa saa, kuin aikaisintaan jouluksi, ai niin
tarkoitin siis jouluksi 06.
Sinulla on yli 6 kk tutustua tuotteeseen,
siinähän saattaa myyjäkin tulla tutuksi?
Jos mietit vielä hetken teet ostoksen (Suzukin) jonka saat kenties ensi vuosikymmenellä, anteeksi, siis ensi vuonna.)
Fiatin saat kenties nopeammin ja dieselinä!
(jää nähtäväksi)
Olen kyllä ymmärtänyt, että SX4 valmistussarjasta vain hyvin pieni osa pääsee tänne Suomen markkinoille, ja uusilla autoilla on yleensä pitkät toimitusajat (nykyisellä autollani se oli 4kk).
Noita käyttökokemukisa SX4:stä ei vielä juurikaan näyttäisi olevan, joten täytyy odotella syksyä, jolloin pääsen itse kokeilemaan (toivottavasti edes esitteyautoja olisi silloin ajettavana), EI-OOta on paha testata / ostaa...
Ilmeisesti SX4:lle ei ole oikein varteenotettavia kilpailijoita Suomessa "mini-SUV"-luokassa? Vitara yms. kuuluvat jo kalliimpaan hintaryhmään.
Mitenkäs kävikään???
Taisi olla edellisessä Autobildissä SX4 koeajo, eipä tuota pahemmin moitittu.
Ei moitittu, vaan kehuttiinko millään tavalla?
Itse löysin englannin kielisen testin Verdict On cars sivulta (alla olevasta linkistä) ja siinä arvostelut olivat vähän kaksijakoisia.
Olisin toivonut näkeväni tähtiä vähän enemmän jossain kohdissa.
http://www.verdictoncars.com/jsp/vocmain.jsp?lnk=201&make=Suzuki&mk=&model=1076&go.x=23&go.y=6&go=Search
kertoivat että tehoa ihan riittävästi ja hesarin testissä sanottiin että laiska on ja kenkää on annettava jos haluaa että johonkin kulkee! sama kun aikoinaan igniksen testissä,yksi sanoi että suuri sisältä vaikka näyttä pieneltä ja toinen testi että ulkoapäin näyttää isolta vaikka pieni sisätiloiltaan. kyllä jokaisen täytyy itse koeajaa ja miettiä tarpeitaan ja jättää kaiken maailman testit toissiaiseksi autoja valitessa.
Samaa ihmettelin itsekin HS:n artikkelin luettuani.
Mielestäni 11,5s (kiihtyvyys 0-100km/h) on aivan riittävä tuon tyyppiselle autolle jossa on mm. neliveto. (Vertailun vuoksi etuvetoinen VW Golf 1,6 (102hv) kiihtyy 11,4s 0-100km/h).
SX4 ohituskiihtyvyys on liukkaalla talvikelillä varmasti parempi kuin useimpien pelkästään etuvetoisten pikkuautojen, ja se mielestäni tärkeämpää kuin pelkästään tuijottaa autonvalmistajan ilmoittamaan (kesäkelillä mitattuun) kiihtyvyysarvoon.
Minusta tuon golffin yhteydessä ei voi puhua mistään suorituskyvystä. Ja sukisukissa on sentään tupla määrä vetäviä pyöriä golffiin verrattuna.
Aika riskikuskeja jos liukkaalla ohittelemaan ruvetaan. Se nelivedon suurin avu on liikkeellelähdöissä, vaikkakaan kunnollisia lukkoja tossakaan ei liene, joten puheet neljästä vetävästä pyörästä voidaan heti kättelyssä unohtaa.
on SX4 oma 3vuotta vanha eikä mitään ongelmia ole ollut
Eikös tänä vuonna tullut SX4sta uusi malli? Poikkeaako se paljon edellisestä, jota olette yllä kommentoineet?Kukaan ei ole verrannut Jimnyyn. Miten näitä vertaisitte?
Mikä ton 1,5 l mallin hinta on toimitus kuluineen.Vaikuttaisi ulkoiselta olemukseltaan aivan mun autolta.
Ainoa miinus taitaa olla tuo takapaksi. Eipä taida esim lasten vaunuja tuonne mahtua vai kuinka ?
n.50 autoa järjestelmässä. riippuen mitä haluaa toimitusajat ovat n3vkoa-4kk
Ihan hyvä etupenkki ja tilaa piisaa- 4-veto pärjää Suomen talvessa hyvin. Suositelen Lada Nivaa.
SX4 ollut muutaman viikon. Vie aika paljon bensaa pakkasilla, saman kuin tosivanha Astra. Lähes 8L/100km pelkkä etuveto päällä. Pakkasta tosin -25° C
Lumessa menee mukavasti huonosti auratulla tiellä jos ei ihan täysi maastoauto olekaan. Lämmintä tulee riittävästi sisälle eikä muutenkaan jäykistele. Tosin liekassa parituntia ennen ajoa olen pitänyt. En ole valmiita maskinpeitteitä löytänyt, olisiko aiheellista laittaa kovilla pakkasilla etusäleikköä tukkoon. Saattaisi säästää kulutuksessa. Olen jostain kuullut. että erityisesti kylmän kelin kulutus olisi isohko tuolla mallilla. Onko kokemuksia tai tietoa, vinkkejä.
Mulla ollut talven keskikulutus 6,9 litraa. 16.1.2012:sta eteenpäin tähän päivään.
Ei paha. Kulkee 25 sentin lumessa ja vielä jyrkkää ylämäkeä mökille.
Olen tyytyväinen vaikka ei se mikään ohjus ole. Itselläni oli KIA CEED 2008 turbodiesel aikaisemmin. Ohituskiihtyvyys aivan eri tasolla.
Pienellä kulutuksella olet päässyt. Minulla todellinen laskettu kulutus aina yli 7 litraa. "Tietokone" näyttää 0,6-1 litran vähemmän kuin todellinen. tosin ajelen pienillä teillä mutta myös moottoriteitä ja silloin kulutus on mieluummin 8L sadalla.
Vanha Astra vei selkeästi vähemmän samoilla ajoilla.
Ajotietokone seuraa matkamittaria, joka 2009 mallista ylöspäin näyttää n 10% liikaa, tästä johtuu virheellinen keskikulutusnäyttö. Ettet enempää ala kinaamaan, niin kysäise paikalliselta taksiyrittäjältä, missä on lähin matkamittarin tarkistus paikka ja käväiseppä toteamassa itse tuo heitto.
Taas yksi henkilö tarjoaa tuota 10% heittoa.
Miten lienee muissa merkeissä heittoa, kun niistä ei puhuta mitään. Ajoin äskettäin mökkimatkan SX 4:lla ja poika perässä Mondeolla. SX4 kertyi matkaa 341 km ja Mondeoon 344 km.
Eli se siitä heitosta.
Ja nyt välittömästi google käyttöön, sieltä haet "Mondeo matkamittarivirhe" ja kas kas kas mitä se google kertookaan????? Ykkös koppaisessa yleensä 8% liikaa näyttöä ja kakkoskoppaisessa Mondeossa heittoo 7-9%.
Eli isän ja pojan ajokeissa molemmissa reilu heitto matkamittarissa.
Älä jankkaa täällä selvää asiaa, vaan tee niin kuin nimimerkki "Toinen SX4 jo" neuvoo tuossa ylempänä ja tarkista asia. Noita taksamittareiden tarkistusratoja on todella tiheään tässä maassa ja tarkistus todella helppoa ja ilmaista.
Otinpa Googlen käyttöön. Kas kummaa, sieltä löytyi sellaista tietoa, että Mondeossa matkamittari virhe -1,5 %, toinen tieto
+ 0,5 % ja kolmas + 0,8%. SX 4 on saatu matkamittari virheeksi - 0,53%. Että sillä lailla. Mihin pyrit noilla jutuillasi
Ainakin SX 4:sissa matkamittari näyttää, että olisi ajettu esim 1000km, mutta oikeasti onkin ajettu vasta 900km, aikas paljon heittää.
Eli juuri se 10%, josta täällä on ollut puhe. Itse huomautin asiasta merkkihuoltoon ja siellä asia oli tiedossa, mutta eivät voi asialle mitään.
Minulla on tiedossa matka joka on mitattu (Tieurakoitsija) merkit oli 50 metrin välein. 20300 metriä Matkamittari A näyttää uusilla renkailla ja kovilla rengaspaineilla n.100m liian vähän. Nopeusmittari näyttää 5-7% liikaa verrattuna GPS-laitteeseen.
Pienin kulutus 7,454 litraa / 100km Suurin 8,903. Pienin tankkausvälin "tietokoneen" näyttämä keskiarvo 6,9. Yleisin 7,2 - 7,4.
Renkaat ja paineet vaikuttaa. Autolla ajettu Tammikuusta heinäkuuhun 11t km.
Mainittakoon nyt vielä että ajelen myös pikkuteillä. Yli 90 km/t alkaa kulutus nousta esimerkiksi moottoritiellä.
Kumma, että muuten niin tyylikkäseen autoon ei ole saatu kunnollisia etuistuimia...
Näyttävän lähinnä nojatuolilta. Ei luulisi olevan iso kustannus laittaa kunnolliset sivutuetut istuimet neliveto autoon. ???
Japanilainen auto, "mikkihiiret " jäisivät sinne "kuppi-istuimeen" kun jalat eivät ylety maahan.
Kaasupoljin voisi olla hieman syvemmässä, vanhassa autossa sai painaa jarrua ilman että kantapääkin pitää siirtää. Nyt jarruttaessa jalka painaa myös kaasua. Mutta kait oppii ajan kanssa. 15000 ajettu ja olen kaikenkaikkiaan tyytyväinen.
Ainoa vitutus SX4:a on että ei ole kyynernojaa
kyllä saa merkkiliikkestä tilattua, asennettuna tai irtaallaan, irrallaan ostettuna n.126€
http://www.suzuki-shop.co.uk/index.cfm/fa/shopdetails/Product_ID/470/Category_ID/7
Etupäähän pitäisi saada lisää maavaraa muuten hyvä auto
Kyllähän korotusjousia löytyy, mutta niitä ei saa, vaan ne pitää ostaa.
Muovialusta ei kestä korotusjousia.
Mistä muuten löytyisi tällaiselle 160 senttiselle äijälle korkokengät kokoa 38? Kärsin lyhyydestä ja miesten 38 numeroisia korkokenkiä on vaikea löytää.
Et ilmeisesti ymmärrä että maahantuoja ei tarkoita jotain yksittäistä ihmistä,olet todennäköisesti Suomen ellei peräti koko maailman suurin idiootti.
Hah, taisi osua arkaan paikkaan.
Jos maahantuoja ei voi olla yksittäinen ihminen, niin miksi sinä kirjoitat sitten sillä yksittäisenä ihmisen, idiootti.
Luehan muuten suomi24 säännöt ja huomaa, että nimimerkki saa olla keksitty.
Se, että tuo pituutesi on sinulle arka asia, niin me emme voi sinua siinä auttaa.
Ymmärryksesi on niin vajavaista että katsomme tilanteesi täysin toivottomaksi joten emme enää yritäkkään saada sinua ymmärtämään näinkään yksinkertaista asiaa.
Edelleen kirjoitat yksittäisenä henkilöinä. Joten lopetappa hukkapätkä höpinä.