Onko otsikon mukaisessa autossa jotain erityista mitä pitäisi tarkistaa ennen ostoa? Tyyppiviat tms?
BMW 518i ´95 ajettu 150 tkm
E30 vaihtoon
2670
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tuossa on sama kone kuin 318iM40 E30 mallissa. Itsellä oli tuo 318i -88 ja siinä tehtiin nokka-akseliremontti 230 tkm ajettuna. Ostin auton 160 tkm ajettuna ja kone säksätti jo silloin. Hihnanvaihtoja on tiedossa M40:llä 40 tkm välein. Maksaa n. 160 euroa/kerta.
Omassa E34:ssä on peräpäässä jotkut alustan puslat väljät, en tiedä mitkä. Lonksetta kuuluu ruopuissa hiljaa ajettaessa. En ole huomannut vaikutusta ajo-ominaisuuksiin, auto ei vaeltele maantiellä.
Tuo 1.8l kone kuljettaa E30-koria normaali ajoon riittävästi, en mene kommentoimaan E34-korin ja M40-koneen yhdistelmää muutoin, kuin että nykyään pienin 500-sarjalainen on varustettu 2,2 litraisella. Voisin kuvitella tuon 518i:n olevan laiskanpulska, koska E34-kori painaa lonkalta heitettynä reilut 20% enemmän kuin E30. Ainakin ohituksissa pitää katsella vähän pitempää suoraa.
Itse mietin aikoinaan millä koneella E34 kannattaisi etsiä ja tulin tulokseen M50 24v 2,5 litran koneella. Pidetty yleisesti lujana koneena, nokka ketjulla, vesipumppu pitää vaan vaihdattaa, koska alkuperäinen on muovisiipipyörällä, joka voi vanhetessaan alkaa luistamaan akselin kaulalta. M50-konetta on myös 2 litraisena, joka on mielestäni vähän alimittainen e34-koriin. 535 on taas harvinainen tapaus Suomen kamaralla, jos haluaa alkuperäisen E34-mallin. Myös bensa alkaa maistua tuolle 535:lle verrattuna 525 M50-malliin.
525i:n kulkupuoli on ollut itselle riittävä. Ohitukset hoituu riittävän ripeästi. Kulutus on ollut 8-12 litraa. Tyypillisesti luokkaa 9-10 litraa.
Muuten ei ole sama 318i M40 kone vaan M43 kone joka on ketjulla eikä hihnalla (muuttui -94 alussa muistaakseni). Koneesta lähtee 115 hv ja 168 nm vääntöä. Mikään raketti ei siis todellakaan ole, mutta (todella) rauhalliselle kuskille varmasti sopiva laite. E34n heikoin kohta lienee tuo alusta, väljät alustan osat aiheuttavat kolinoita. Tosin nuo kilometrit sen verran vähäiset että väljää ei pahemmin pitäisi olla. 535 valmistustus lopetettiin -92 lopussa, joten uudempia ei löydy.