Avot!
Kertokaas kellä kokemuksia, että mitä kuluttaa em vehe? Autossa lienee lukittava takatasauspyörästön lukko? Miten nuo lukot kestäneet? Muuten vissiin jämäköitä ja hiljaisia pelejä ajella? Seuraava kiesi saattaa olla em. Audi ja jos on tosiaan kokemuksia, niin pistäkää tulemaan...kiittäen etukätteen.
Kertokaas kellä kokemuksia, että mitä kuluttaa em vehe? Autossa lienee lukittava takatasauspyörästön lukko? Miten nuo lukot kestäneet? Muuten vissiin jämäköitä ja hiljaisia pelejä ajella? Seuraava kiesi saattaa olla em. Audi ja jos on tosiaan kokemuksia, niin pistäkää tulemaan...kiittäen etukätteen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
noille bensa maistuu. Tai en ole noita 2.8 ikinä tavannut mutta 2.6 kyllä, joka on pitkälle sama kone. Kulutuslukemat 8,7 10,8 14,8.
Takaperän saa napista lukkoon, eli sähköpneumaattinen, kiinteä lukko. Eihän ne rikki mene muttei niitä tarvikaan normaalisti.
Hienoja vehkeitä muuten, meillä tosin vastaavasta hajosi momentinmuuntajan laakerit. Oli jo ostaessa rikki, miten oli saatu hajalle, en tiedä? Vastaavaa ei ole ikinä ennen eikä jäkeen tapahtunut. Kannattaa kuunnella sitä askia ja sen voi paikallaan testata aika pitkälle. Eli D päälle ja vasurilla jarru pohjaan ja reippaasti kaasua, mutta vain hetkellisesti. Jurisee iloisesti jos on kulumaa.
-mikä on tulos jos on kunnollinen? ei jurise-mutta mitä tekee?
ei tee mitään hämmästyttävää. Eli kierrokset nousee sinne kolmen tonnin kieppeille ja ainakin takajarrut narisee.
Itellä 80 2.8 quattro -92 manuaali ajettu 130000km
9 litran kieppeillä kesällä ja talvisin kaupunkiajossa 11-12. Olen ollut tyytyväinen tähän Saksantuontiini ainoastaan öljynkulutus hieman yllätti.
Jamppa
pienellä noi kutoset menee. Sitten kun pistetään farkkua, quattroa ja automaattia jatkoksi niin päästään kyllä aika miehekkäisiin lukemiin.
Paljonko sulla vie öljyä ja mitä laatua käytät?
No kiitos tähän asti. Mites nuo huollot, esim. jakopäänh ihnan vaihto? Minkälainen homma ja mitä suunnilleen kustantaa? Mites tuo Torsen? Vaatiiko mitään erityis huomiota?