Kaikkihan tietävät, että Fiateissa oli paljon laatuongelmia 80-luvulla. Heikoimmat esitykset olivat varmaankin Ritmo ja Regata, eikä 80-luvun puolivälin Unojakaan voi luotettaviksi kehua. Ritmoa epäilisin jopa 80-luvulla valmistetuista autoista kaikkein heikkolaatuisimmaksi...
Mielestäni 90-luvun alusssa laatu parani huimasti, samoin korroosionkestävyys. Velipojalla oli esim. -94 Uno, jonka ainoa vika oli palanut pyyhkijänmoottori ja muutenkin noin yleisesti Fiat-kuskit tuntuivat olevan aika tyytyväisiä autojensa laatuun. Taisipa Fiat Brava saada tosi hyvät arviot Auto Motor und Sportin kestotestissäkin.
Entäs nyt? Onko laatutaso taas laskussa, sellaisia kommentteja olen kuullut? Ja tuntuu, että tuo uusi Stilokin on ollut jonkinlainen pettymys monelle...
Mielestäni 90-luvun alusssa laatu parani huimasti, samoin korroosionkestävyys. Velipojalla oli esim. -94 Uno, jonka ainoa vika oli palanut pyyhkijänmoottori ja muutenkin noin yleisesti Fiat-kuskit tuntuivat olevan aika tyytyväisiä autojensa laatuun. Taisipa Fiat Brava saada tosi hyvät arviot Auto Motor und Sportin kestotestissäkin.
Entäs nyt? Onko laatutaso taas laskussa, sellaisia kommentteja olen kuullut? Ja tuntuu, että tuo uusi Stilokin on ollut jonkinlainen pettymys monelle...
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jotain nykyfiiattien laadusta tiedän minäkin.
Uusimmalla Punto-mallilla 70000 km,edellisellä
65000 km.Kuuden vuoden vikalista on aika lyhyt:
1 kpl ylimääräisiä korjaamokäyntejä,pikkuvika
kytkimessä,meni takuuseen.
Nyt aivan uusin Punto on jo aika paljon kehittyneempi,kuin 1999 esitelty.Laatu näkyy ja
monet pikkujutut on parannettu käytössä saatujen
kokemusten perusteella.Ei kuulu turhia helinöitä,
polttimonvaihtokin onnistuu leikiten,moottori
itsessään on erittäin varma ja kestävä,rakenteen
yksinkertaisuutta ja kestävyyttä kehuttiin mm.
TM:n 60000 km:n kestotestissä,kun moottori pantiin
osiksi.Tähän olisi muissakin Fiiateissa pyrittävä,
lisäksi olisi satsattava muotoiluun; en minä
ainakaan osta" saksalaistyylistä" autoa,autossa
pitää olla tyyliä ja intohimoa. Italialaisissa
autoissa on intohimoa,ei muilla forumeilla keskus-
tella samalla tavalla vaikkapa Renault Cliosta tai
VW-Polosta.
mielestäni laatu on huonontunut siitä, mitä se oli 96-98. Tosin niissäkin oli "maanantai" yksilöitä, taas tää uusi stilo on ?, kun ei ole kokemuksia, mutta se mikä mietityttää: eli mitä laatuun vaikuttaa se, että fiat vähentää reilusti väkeä ja osa työntekijöistä tekee töitä lopputililappu kourassa? onkohan motivaatio korkealla/kehtaako enään panostaa työhön/laatuun?? sen näyttää aika...
uuden stilon muodosta olen aivan saamaa mieltä... olisi saanut olla "italialainen"...
ritmo -82 oli ihan hyvää laatua, uudempikoppainen taisi sitten olla huono vai mistä tuollaisia kokemuksia?
brava/bravo valittiin aikoinaan(olikohan -96) vuoden autoksi joten ei se varmaan aivan huono auto olekaan
En kyllä osaa verrata nykyfiateja 80-luvun malleihin, koska en siihen aikaan vielä fiatia laskenut autoksi.
Mutta kuitenkin vuodesta -96 olen ajellut Fiateilla ja ei ole mitään ihmeempiä ongelmia ollut.
Vuonna -96 ostin uutena Punto I:sen ja ajoin sillä 60tkm ilman ainuttakaan ongelmaa tai ylimääräistä korjaamokäyntiä.
Vuonna -98 hommasin uuden Bravo 1.4:sen, jossa ei niin ikään ollut ainuttakaan ongelmaa. Vaihdoin sen 35tkm ajettuna ja 1 ½ vuoden ikäisenä koska tarvitsin neliovisen auton.
-99 hommasin uutena Brava 80:sen jolla ajoin 3 vuotta ja 80tkm. Ainut "ongelma" oli se, että delta vaihtoi takuuna takaiskunvaimentimet 40tkm:n kohdalla. Kaikki sähköikkunat ja lukot toimivat kuin unelma niin kesällä kun talvellakin.
-01 hommasin uuden Punto II 60:sen, jolla on tähän päivään mennessä ajettu 30tkm ilman mitään ihmeempiä murheita. Ainut korjaamokäynti tuli siitä, että konepellin ja tuulilasin välissä oleva muovilista alkoi pitää räminää ajossa.
-01 hankin myös uuden Fiat Ducato alustaisen asuntoauton, jossa on nyt mittarissa 40tkm. Ongelmia ei ole ollut ainuttakaan.
-02 vaihdoin Bravan uuteen Punto II 60 dualdriveen jonka mittarissa on tällä hetkellä 5tkm ja auto toimii kun unelma.
Itse ainakin uskallan väittää kuuden uuden Fiatin perusteella, että laatu on vähintäänkin ennallaan, todennäköisesti paljon parantunut.
Miksi kaikki uutena ostamasi autot ovat pienimmällä koneella ja varustetasolla? Olen etsinyt Bravoa, 1.6-16 /100SX, mutta niitä ei ole. Kolme sadasta on varustettu isommalla koneella. Miksi?
Onko Fiat perusauto, johon ei viitsi sijoittaa?
Ihan siitä syystä, että en ole nähnyt mitään tarvetta sijoittaa suurta summaa isompaan koneeseen, jolle itselläni ei ole mitään tarvetta henkilöautossa ollut.
Myöskään Fiatin "isommat" koneet eivät mielestäni ole kovinkaan onnistuneita teho/kulutus suhteella mitaten. Esimerkiksi Fiatin 1.6 koneessa on vain 103 heppaa ja sekin korkeilla kierroksilla. Myös polttoaineen kulutus on liian iso tehoon nähden.
Eikös Fiatin 1.8 koneessa ole 113 hv? Monet muut valmistajat ottavat tuon ja enemmänkin 1.6 litrasista koneistaan, mikä kertoo fiatin koneiden vanhanaikaisuudesta.
Korkea kulutus, pieni tehomäärä ja suuri hintaero pienempään verrattuna voisivat olla syynä siihen, että Fiatit ostetaan yleensä pienimmillä koneilla.
Ja ei sen puoleen että kyllä Punto 80:ssä ja Brava 80:ssä riittää teho normaaliajoon ihan kivasti, vaikkei sitä olekaan kun 1.2 litran ja 80 hevosvoiman edestä.
Ja en suinkaan kaikkia Fiateja ole ostanut pienimmällä koneella: matkailuauton otin 2.8 litrasella turbodieselillä siitäkin huolimatta, että se maksoi pienempään koneeseen nähden aivan tolkuttomasti. Tämä sen takia, että kun kokonaispainoa on yli 3.5 tonnia ja ilmanvastuskin on melkeen kuorma-auton luokkaa, niin pienempi kone ei olisi kunnolla riittänyt ton kuljettamiseen.
Auto on kyllä kovasti kallistumassa yhtymän lippulaivan suuntaan. Ainoa mikä ei siihen viittaa on teho, mutta onhan noita erikoismallejakin.
Ei ole kyllä mitään vikaa esiintynyt Puntossa, mutta eihän se ole ollutkaan kuin tasan 2 viikkoa ja mittarissakaan ei ole kuin 600 km.
Mielestäni Fiattien laatu parani huomattavasti kun tuli uusikoppainen Uno eli 90 luvun alusta.
Sen jälkeen tuli taas aimo harppaus kun Punto esiteltiin -94.
Bravo/Brava/Marea ovat laadullisesti mielestäni Punton tasoa, autohan on täysin erillainen, eli ei voi suoraan verrata. Mutta hyvältä ne tuntuivat.
Ja uusi Punto -00 nosti vielä lisää laatua.
Kun ensikerran kuulin Stilosta, olin hämmästynyt, voiko laatu parantua kymmenessä vuodessa näin paljon? Koritakuu 12 vuotta! Myös varustetaso nousi mielestäni johonkin aivan käsittämättömään tuon hintaluokan autossa.
Se millaisen käsityksen eri käyttäjät Stilosta saavat jää nähtäväksi. Omat ensikokemukseni Stilosta ovat hyvät. Auto lähtee pakkasilla käyntiin kuin palmun alta, auton sisustamateriaalit ovat helppohoitoisia ja kestävän tuntuisia, ajo-ominaisuudet pienen totuttelun jälkeen ovat mainiot. Auton laitteet toimivat hyvin, ilmastointi pelaa, radio on erinomainen aiempiin verrattuna, vakionopeuden säädin asennettiin Suomessa ja se toimii (tosin siinä oli aluksi jokin "kosketushäiriö", mutta nyt toimii virheettömästi), ajotietokone on hauska (ehkä sieltä löytyy liikaakin tietoa).
Kokonaisuutena Stilo tuntuu hyvältä, mutta niinkuin sanoin, aika sen tulee meille kertomaan.
Ei vuosi vielä kerro laadusta paljon, vaan siihen tarvitaan pidempi aika.
Minulla on Ritmo 85S -82 talviautona. Auto on ollut jollain vanhuksella ennen minua. Säilytetty tallissa, kolmeen kertaan ruostesuojattu ja tuskin ajeltu talvella kovin paljon. Kyseinen yksilö on toiminut loistavasti. Pakkasta -25´C, käynnistyy heti. Autosta ei kuulu mitään nitinöitä tai kolinoita. Sisusta ja maalipinta ovat kuin uudesta autosta.
Auton ainoat viat ovat: pohjassa reiät jalkatiloissa (vedenpoistotulppien ymp.), lämppärin flekti irtosi akselistaan (meni painamalla takaisin). Sähkövikoja ei ole ollut vaikka varusteita onkin (check engine systeemi).
Fiatiin tarjottiin uutena 9 vuoden ruosteenesto-ohjelmaa. Sitä tuskin kukaan tajusi käyttää -> ruostumiset. Omani aion säilyttää, koska on kolhuton ja toimii hyvin.
Hauska kuulla, että jollakin on vielä ehjä ja toimiva Ritmo. Ovat muuten hävinneet katukuvasta tosi tehokkaasti. Tuollainen peli pitää ehdottomasti säilyttää, vaikkei sillä juuri rahallista arvoa olisikaan. Tuleva museo/harrasteauto?
Olen kunnon fiat perheestä! Fiiuja on ollut 127 => Brava välillä käytännössä kaikki muut paitsi uno ja punto. Pelittäneet muuten oikein mainiosti, mutta sekä Tipossa että Temprassa oli joitain sähkövikoja. Temprassa jouduttiin uusimaan ruisku puolta aika arvokkasti. Brava on ollut ihan jees, turhanpäiväisiä natinoita tosin ihmeen aikaisin, alle 100t kumminkin ajettu. Isän linjasta poiketen itse ajellut Jaappanin raudoilla kertaakaan välille jäämättä. Mutta en sulje pois tulevaisuudesta. Stilo fiksun oloinen, tosin olisin kaivannut HGT Bravon seuraajasta vähän tiukempaa... Vielä kumminkin liian arvokkaita =(
Ostin kesäkuussa uuden brava 100 elx cool-mallin ja ajattelin auton olevan parhaimmilaan viimeisten valmistuskuukausien aikana.
Kesäkuussa vaihdettiin tuulilas.pyyhk.moottori.
Heti alusta asti vaihteisto takerteli ja kolmonen jäi välillä jumiin, elokuussa sitten lopulta sain uuden vaihdelaatikon.
Sen jälkeen auto ollut viaton ja ilmastointi pelannut hyvin, ABS tuntuu toimivan asiallisesti.
Eli itse odotin laadukkaampaa autoa, mutta olen silti tyytyväinen valintaan, ajettu 13 tkm