Kyyti. Johtuu ilmeisesti pyöristä. Rengaskoko on 205-50-17. Erittäin ikävä ja liian tarkka ajettavaksi normaali liikenteessä. Myös jyrisevä ääni on haittana. onneksi JBL sound systeemistä lähtee ääntä, joka peittää jyrinän. Sitikka on ollut perinteisesti upean mukava ajettava. C4VTS on kuoppatutka, joka löytää kaikki poikittaiset saumat tiessä. Kuuluuko sen olla tällainen?
PS Alle 6000 km ajettu olisi myytävänä.
PS Alle 6000 km ajettu olisi myytävänä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sekä hyvässä, että pahassa. Jos tuossa olisi yhtään pehmoisempi alusta, ei se kelpaisi enää lippalakkiteineille. Minusta nuo pikku "sportit" ovat kaikki ajomukavuudeltaan ihan hanurista. Ei rata-alustalla mitään tee meidän mukulakiviasvaltilla.
Ei tarvita jyminöihin mitään rata-alustaa. Rengaskoko 205/50-17 puhuu puolestaan. Taatusti jymähtää joka ikinen asfaltin poikkisauma! Jos järki voittaisi turhamaisuuden, ei tässä maassa olisi yhdessäkään autossa alle 65 %:n rengasprofiilia. Sen verran kamalassa kunnossa ovat tämän maan tiet.
Itselläni on otsikon mukainen rengastus ja mielestäni poikkisaumat yms. eivät jymähdä sen enempää kuin 205/55/16 renkaillakaan...
Se katos johtuu siitä, että sun kotterostas puuttuu jousitus ja sen puuttuvan sä joudut korvaamaan ylipaksuilla kumeilla. On se mukava lellutella kaasunestejousitetulla Citikalla, niin ei tunnu tiet epätasaiselta. Täytyy oikein ihmetellä, että mitä ne muut höpäjää huonoista teistä.
205/45 R16 toimii hyvin mehulingossa.
Nautiskellaan.
alustaltaan samanlainen, kuin VTS. Ei muuten paljon muutenkaan. VTS:n alusta on liian jäykkä normaaliajoon. On se hyvä mutkaisella asfaltilla,
mutta kyllä mehujousinen, varsinkin 3 on ajoltaan parempi. Yksi asia kuitenkin on C4:ssä parempi, kuin C5:ssä; sen takapää ei kolkota.
Suuri osa (ei ilmeisesti kaikki) C5 takapäistä pitää kolkotusta ulosjoustoissa.