Juu, kuluttaa parikymmentälitraa sataselle, tässä mallissa Pierburgin monimutkainen kaasutin.
Oliskohan kellään tän kaasuttimen korjausvinkkejä??
Oliskohan kellään tän kaasuttimen korjausvinkkejä??
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kaikki tiivisteet siihen..
oma rupersi pelittämääm sen jälkeen....
Pyyhkijän moottorin lähellä, konekaapin puolella on alipainemagneettiventtiili (toinen letku menee kaasariin ja toinen virranjakajan alipainesäätimeen). Koita sormella tikittääkö käydessä - jos tikittää - paskana.
Toinen kohde on ns. deceleration air valve. Kuskin puolella kaasaria, musta mötikkä letkussa imusarjasta ilmanputsarille. Monasti kalvo paskana. Ei saisi olla imua tyhjäkäynnillä. Kalvon pystyy ehkä liimaamaan, uusi maksaa Metroautossa 70 EUROa.
Seurasin tätä keskustelua ja menin katsomaan omasta autosta ko. tiivistettä, niin rikkihän se oli. Tein uuden kalvon tiivistekumista, kun ajattelin että sen tarvii olla öljynkestävä. Sen verran öljyisiä huuruja siellä kulkee.
kiitti vinkeistä!!
Purin eilen koko kaasuttimen lisälaitteineen. Löytyi kuin löytyikin sellainen vika kuin se että se kalvo oli paskana. Tein uuden sisäkumista, rupes pelaa ja toinen merkittävämpi vika oli se että ryyppy oli juminut päälle koko ajan.
Löytyi kummasti vetojakin pienille kierroksille.
Enää ei kuluta kuin 7,3 l/100km
Mutta vielä kummittelee tyhjäkäynti, heijaa paljon ja ei pysy käynnissä prkl...