Traktori on Fiat 312 R.
Syöttöpumpusta kysyttävää.
Tässä on kuva, jossa ei pumppu ihan samanlainen ole kuin omassani, mutta sinnepäin.
Tuo kuva on kai 315-mallista.
http://www.trattore.it/Fiat/315/a227-2.gif
Oman traktorini pumpussa on teksti:
FIAT Licenze Bosch PES4A50B320:L4/20
EP/M60A:L4/7
no: 28108
Tuossa linkittämässäni kuvassa näkyy tuollainen propun näköinen hilu numerolla 746400.
Niitä on siinä pumpun pohjassa neljä vierekkäin, kanta halkaisijaltaan noin tuuma ja avattavissa vain meisselillä, eli niissä menee kannan keskellä ura.
Onko ne öljynpoistoproppuja?
Ohjekirja antaa sitten ohjeen, jonka mukaan öljyn taso katsotaan tuolla silmukkapäisellä tikulla ja aukon, jossa tuo tikku on, kautta kehotetaan lisäämään tarvittaessa öljyä.
Mutta sitten kehotetaan lisäämään öljyä myös aukon C kauttakin.
Eli ohjekirja ei puhu suihkutuspumpun öljynvaihtamisesta mitään, pelkästään lisäämisestä tarvittaessa (ja kahden eri aukon kautta!).
Eli, ohjekirjasta suora lainaus.
"Suihkutuspumppu ja säädin.
Tarkista, että öljyn taso ulottuu mittapuikon (se silmukkapäinen) merkkiin A.
Lisää tarvittaessa öljyä aukosta B (sama aukko, jossa mittapuikko on).
Kierrä ruuvi C auki ja lisää muutama tippa öljyä".
Tuon aukon C olen löytänyt kyllä, mutta miksi kehotetaan lisäämään öljyä kahdesta aukosta?
Kertoisiko joku, miten tuota ohjetta tulkitaan??
Syöttöpumpusta kysyttävää.
Tässä on kuva, jossa ei pumppu ihan samanlainen ole kuin omassani, mutta sinnepäin.
Tuo kuva on kai 315-mallista.
http://www.trattore.it/Fiat/315/a227-2.gif
Oman traktorini pumpussa on teksti:
FIAT Licenze Bosch PES4A50B320:L4/20
EP/M60A:L4/7
no: 28108
Tuossa linkittämässäni kuvassa näkyy tuollainen propun näköinen hilu numerolla 746400.
Niitä on siinä pumpun pohjassa neljä vierekkäin, kanta halkaisijaltaan noin tuuma ja avattavissa vain meisselillä, eli niissä menee kannan keskellä ura.
Onko ne öljynpoistoproppuja?
Ohjekirja antaa sitten ohjeen, jonka mukaan öljyn taso katsotaan tuolla silmukkapäisellä tikulla ja aukon, jossa tuo tikku on, kautta kehotetaan lisäämään tarvittaessa öljyä.
Mutta sitten kehotetaan lisäämään öljyä myös aukon C kauttakin.
Eli ohjekirja ei puhu suihkutuspumpun öljynvaihtamisesta mitään, pelkästään lisäämisestä tarvittaessa (ja kahden eri aukon kautta!).
Eli, ohjekirjasta suora lainaus.
"Suihkutuspumppu ja säädin.
Tarkista, että öljyn taso ulottuu mittapuikon (se silmukkapäinen) merkkiin A.
Lisää tarvittaessa öljyä aukosta B (sama aukko, jossa mittapuikko on).
Kierrä ruuvi C auki ja lisää muutama tippa öljyä".
Tuon aukon C olen löytänyt kyllä, mutta miksi kehotetaan lisäämään öljyä kahdesta aukosta?
Kertoisiko joku, miten tuota ohjetta tulkitaan??
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tässä lisää kuvia.
Nimittäin tuon edellisen kuvan lisäksi, kun pannaan tämä, alkaa muistuttaa oman traktorini systeemejä.
http://www.trattore.it/Fiat/315/a229-2.gif
Ja tuossa kuvassa on numerolla 753183 olevassa mötikässä se aukko C tuossa päällä.
Ja tuon linkin kuvan mötikkä on siinä edellisen linkin kuvan mötikän toisessa päässä kiinni.
Meillä oli malli 415 . Siinä oli mustaakseni samanlainen honmma , öljyä ei koskaan vaihdettu sinä aikana kuin oli meillä toistakymmentä vuotta .
Noiden pohjaroppujen tarkoitus jäi vähän hämärän peittoon .
Mutta tuo aukko C voitelu näyttää olevan syötön säätövivuston voitelun kannalta tarpeellinen ( oliko tuo kertomasi täyttöaukossa oleva vivusto korkeammalla kuin mittatikun ylämerkki ? )
Mutta tuo aukko C voitelu näyttää olevan syötön säätövivuston voitelun kannalta tarpeellinen ( oliko tuo kertomasi täyttöaukossa oleva vivusto korkeammalla kuin mittatikun ylämerkki ? )
-------------
Joo.
Se aukko C on sitä mittatikkua korkeammalla ja itsekin aloin tuollaista miettiä, että voisi olla, että se "pari tippaa" menisi sitten vain sinne säätimen voiteluun.
Ohjekirjassa ei puhuta mitään tuon suihkutuspumpun öljyn vaihtamisesta, sanotaan vaan, että lisätä öljyä tarvittaessa samasta aukosta, jossa tuo mittatikku on.
Sitten sen pumpun kyljessä on banjoliittimellä kiinni sellainen ylivuotopilli, joka lähtee alaspäin.
Tuo ohjekirja on alkujaan englanninkielinen ja siitä on tehty tuollainen käännösvihko suomeksi.
Moneen vanhaempaan pumppuun on syytä lisätä öljyä aina öljynvaihtohuollon yhteydessä. Siis niihin joihin se on mahdollista. Ajatus on että pumppu saisi voitelunsa "vetorattaan" kautta, mutta toisinaan on pieniä sisäisiä vuotoja jolloin nafta syrjäyttää öljyn pikkuhiljaa ja toisinaan on koneen "ajoasento" sellainen että öljyt poistuu hukkaputkesta mutta uutta ei roisku tarpeeksi tilalle. (Esim. konetta käytetään voimaasemana nokka vähän alamäkeen)
Olen ottanut tavakseni irroittaa pohjaproput kun on ollut syytä epäillä että siitä on hyötyä. Joskus onkin tullut sakkaa tai muuta sinnekuulumatonta astiaan, mutta enimmäkseen vaan naftaöljyseosta.
Niin kuin sanoi, useimmiten lisään vaan samaa öljyä kun laitan moottoriin kunnes hukkaputkesta tulee sitä uutta öljyä ulos.
Olisikohan se helpoin tapa saada se öljymäärä oikealle tasolle, jos luottaa siihen, että, kun ylivuotoputki alkaa tiputtaa, se olisi siinä?
Se mittatikku kun on lievästi sanoen epämääräisen oloinen.
Isot pohjakorkit on pumpun purkamista varten saadaan nostajat jouset ja elementin männät ulos sitä kautta korjauksien yhteydessä.
C aukosta voidellaan muutamalla tipalla alipainesäätimen kalvoa silloin tällöin (kalvo nahkaa) pysyy notkeana.