- Helsinki, AY0092?
- AY0092, Helsinki...
- MAYDAY, MAYDAY!
- AY0092, Helsinki...what's g..
- Helsinki, We are losing power...
- Ok, take direction 183
- HEI! HÄLYTYS PÄÄLLE! AY0092 OTETAAN NYT ALAS! LAITTAKAA PINOON! LAITTAKAA PINOON, PERKELE! TULEE KOLMOSELLE! TULEE KOLMOSELLE!
- Kolmonen valmis. Hälytys lähti. Aletaan laittamaan pinoon.
- ...ing..
- AY0092, Helsinki?
....
- AY0092, Helsinki? AY0092, Helsinki?
....
- Kokeillaan...eri kanavaa...
- Hei tutka, mitä helv...
- EI PERKELE! Korson kohdalla... Korson kohdalla tuli! Nyt...nyt perkele...!
- Nä-näkyykö savu vielä?
Voisko palstan lentofriikit korjata em. puheenvuorot "ammattikielelle", kiitos. Laitan sitten joskus linkin valmiiseen novelliin.
- AY0092, Helsinki...
- MAYDAY, MAYDAY!
- AY0092, Helsinki...what's g..
- Helsinki, We are losing power...
- Ok, take direction 183
- HEI! HÄLYTYS PÄÄLLE! AY0092 OTETAAN NYT ALAS! LAITTAKAA PINOON! LAITTAKAA PINOON, PERKELE! TULEE KOLMOSELLE! TULEE KOLMOSELLE!
- Kolmonen valmis. Hälytys lähti. Aletaan laittamaan pinoon.
- ...ing..
- AY0092, Helsinki?
....
- AY0092, Helsinki? AY0092, Helsinki?
....
- Kokeillaan...eri kanavaa...
- Hei tutka, mitä helv...
- EI PERKELE! Korson kohdalla... Korson kohdalla tuli! Nyt...nyt perkele...!
- Nä-näkyykö savu vielä?
Voisko palstan lentofriikit korjata em. puheenvuorot "ammattikielelle", kiitos. Laitan sitten joskus linkin valmiiseen novelliin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuo fraseologia pitäisi laittaa aikalailla uusiksi. Ota mallia vaikka googlella (hakusanat aviation disasters cvr transcript), nuo kutsut voisivat olla vaikka "Helsinki Radar" ja "Finnair lennon numero eli jos vaikka lento on AY813, niin kutsu on Finnair Eight One Three.
- Helsinki, AY0092?
- AY0092, Helsinki...
- MAYDAY, MAYDAY!
- AY0092, Helsinki...what's g..
- Helsinki, We are losing power...
- Ok, take direction 183
- HEI! HÄLYTYS PÄÄLLE! AY0092 OTETAAN NYT ALAS! LAITTAKAA PINOON! LAITTAKAA PINOON, PERKELE! TULEE KOLMOSELLE! TULEE KOLMOSELLE!
- Kolmonen valmis. Hälytys lähti. Aletaan laittamaan pinoon.
*******
Käytät Finnairin reittilennon tunnusta. Sekä pilotti että lennonjohtaja käyttäis termiä "finnair092" tai "finnair92"
"Take direction 183" pitäis olla "fly heading 183".
LAITTAKAA PINOON? Tämä lienee jotain lennonjohdon keskinäistä slangia - en oo kuullu aikasemmin.
TULEE KOLMOSELLE - tarkoittanee kolmoskiitotietä Helsinki-Vantaalla. Olettaisin lennonjohtajienkin keskenäänkin käyttävän termiä "22R". Siis tässä tapauksessa sanottaisiin "tulee 22 rightille"
(Tosta suunnasta päätellen nimenomaan 22R eikä 04L, joka on sama rata eri suunnasta.)
jotenkin minusta tuntuu, ettei tässä nyt ole kyse lentämisestä matkailun osana!
Tekniikan Maailman mukaan "pino" on sellainen avaruus, jossa lentokoneet kiertävät kehää kukin omalla pinnallaan (lentokorkeudellaan). Käytetään ruuhkatilanteissa puskurina ja esim. juuri tuollaisissa hätätilanteissa, kun kenttä varataan haätälaskua varten.
Pilotit ja lennonjohtajat - myös Suomessa - käyttävät termiä "holding". Siis tässä sanottaisiin "laitetaan holdinkiin". Tämä tulee englanninkielisestä käsitteestä "holding pattern".
Tuolla jossain vastauksessa tuli toi tutka - käännöksenä. Useimmiten, kun reittikoneet ilmoittelevat tutkalle esim.maastopaloista, käytetään normaalin englanninkielisen fraseologian sijaa suomea, koska tämäntyyppisillä ilmoituksilla ei ole mitään relevanssia varsinaisesti lentoturvallisuuteen. Lentoturvallisuushan on se tärkeä syy, miksi reittiliikenteessä käytämme englantia.