ilmaantui tämmönen vika että tihku asennossa pyyhkijät pysähtyvät mihin sattuu mutta normaali asennossa toimivat moitteettomasti missähän voisi vika olla..?auto on p11 -97
pyyhkijät tökkii
nissanisti
1524870
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mulla teki saman homman. Mutta silloin joutu purkamaan etu säleikön. Eli sulla on menossa vivusto, primeran tyyppivika. Pystyy vaihtaa itse, mutta helppo vaihtaa. Etusäleikko irti ja pooreista pyyhkiätirti, niin pääset vaihtamaan mekanismia!
joo hanttimiehen puolelta ainakin se tappi mihin pyyhkijän sulka tulee kiinni niin on väljä mistäs sen vivuston/mekanismin sais halvimmalla?kiitos tiedosta
Vika voi johtua näistä asioista:
1) Moottori (kuulemma tyyppivika)
2) Rele
3) Mekanismit
Eli ei välttämättä ole mekanismista kiinni. Mulla sama homma nyt mut en vielä ole jaksanu korjata. Saa vaan toivoa ettei se ole moottori joka reistailee kun se moottori maksaa päälle 300€ uutena, toki romuttamoilta saa 60-80€ hintaan.
Joo soitin tuossa alkuviikosta autosähköliikkeeseen ja meinasivat että vika olisi releessä..tai sanovat että kokeile se ensin vaihtaa!Viikseä itse epäilen mutta sanovat siellä että harvemmin se menee mut saas ny nähä..Pakko kai se vika on jostain alettava selvittämään..Pitää ilmoitella jos ja kun se vika ilmenee
Mistä rele löytyy?
Mulla on kans P11 -97 ja aivan samoilla oireilla. Itsekin meinasin, että vika on tihkureleessä, sillä rasvailin mekanismin ja putsasin moottorin. Hintaa releellä, tai oikeastaan ohjausboksilla oli 145€, joten päätin kysyä käytettyä osaa. Hajottamolla noista oireista tiedettiin, että vika on ilman muuta moottorissa. 50€:lla käytetty moottori ja homma toimii.
(Irroita sullkien varret booritapeista. Irroita sulkien juuren suuri peitemuovi. Irroita pyyhkimien varsi moottorista. Irroita moottorin sähköliitin. Irroita moottori.) Tämän voi ehkä tehdä ilman noita...
Moottorin kontaktorit ovat käyttöakselin vastakkaisessa päässä alumiinisen kannen alla joka on kiinni neljällä alumiininiitillä.
-Poraa niittien päät pois ja tarvittaessa hieman myös niittien varsia. Älä kajoa niittien viereisiin reikiin vielä.
-Irroita kansi taivuttamatta sitä.
-Mittaa kannessa olevasta akselin jäljestä uloin kärki. Tämä hoitaa sulan ala-asentoon.
-Tarkasta akselin päästä, ettei uloimmalla liikeradalla ole muovin ja metallin reunassa kuoppaa tms. vikaa.
-Jos on: taivuta kannessa olevaa ulointa kärkeä keskemmälle 2mm. Viilaa kärkeä hieman tasaisemmaksi koska se on nyt kääntynyt hieman poikittain ja osuu kontaktipintaa kulma edellä.
Irroita aina sulat jäästä ennen kuin käynnistän pyyhinmoottorin. Paikalleen alas jäätyneet sulat jättävät uloimman kärjen juuri kontaktipinnan reunalle jossa se kuumenee huonon kontaktin takia ja saattaa tehdä muoviin painauman. Tämän jälkeen kärjen kontakti huonontuu merkittävästi.
-Jos ei ole: Tarkasta uloimman kärjen kunto, tarkasta että se osuu akselin kontaktipintaan. Taivuta hieman ylös kannesta jos ei osu. Kärjen pitää olla kiiltävä, ei tumma. ilman kontaktia tihku ei pidä taukoa.
-Tarkasta kahden muun kärjen kunto. Sisin kääntää sulat takaisin alaspäin.
-Kiinnitä kansi neljällä 3mm ruuvilla, pituus n. 5mm. Tiivisteeseen pitää tehdä ehkä reikä yhtä ruuvia varten.
(-Kiinnitä kaikki muukin takas)
Eikun kovaa ajoa.
Edellisen tekstin kirjoittaja on hyvin perehtynyt tuon moottorin sielun elämään. Itselläni on työn alla P11 -97 sedan perusmalli. Ongelma on se, että polttaa sulakkeen pyyhkijöitä käytettäessä. Kun katkaisee toiselle kärjelle menevän johdon niin tällöin ei enää polta sulaketta. Mutta tällöin tihku ja kertapyyhkäisy jättää pyyhkijät mihin sattuu. Tihkun ajastin rele toimii kyllä, eli antaa pyyhkäisysignaalin tasaisin välein. Eli ongelma liittyy tuohon asennon tunnistavaan kärkeen / kiekkoon. Pyörivälle kiekollehan tulee jatkuva maadoitus omalla laahainkärjellään. Eli ilmeisesti noiden kahden muun kärjen pitäisi lähettää jonnekin maadoitus kiekon ollessa tietyssä asennossa / katkaista maadoitus taas toisessa asennossa? Mutta kun tuon toisen (sen nyttemmin katkaistun) johdon tökkää maihin, niin palaa pyyhkijöiden sulake. Olisiko tähän apuja?
Hei!
Nissan ihmisille tiedoksi. Motonetistä löytyy tuulilasinpyyhkijän moottori Almera Tino olikohan vm.2000-
2007 olen laittanut 2001 tinoon tuollaisen. Nyt tuli eteen primu 98 myös Englannin tekele. Tuo sama
pyyhkijän moottori primussa vaikka Motonetissä ei sitä tienneet. On kuitenkin satasen halvempi kuin
orkkis
Tein homman ohjeen mukaan, mutta en purkanut moottoria irti. Konepelti auki ja poralla niitit auki ja sitten vaan ohjeen mukaan taivuttelin niitä kärkiä ja laitoin samalla uudet rasvat moottoriin. Kiitos.
Tein samoin kuin primera99 Micran pyyhkijän moottorille. Yksi kärki oli katkennut jonka sain korjattua puristamalla kärkeä n. 5mm päästä ja toisilla pihdeillä puristin uuden kärjen ja tuli ihan samanlainen kuin kahdessa muussakin. Sitten ei muuta kuin poppareilla kansi kiinni ja toimii.
Otin sulakkeen ja pyyhkijät irti kun pyyhkijä alkoi jäädä toisella puolella yläasentoon ja pissapoika päälle. Enpä ole kaivannut.
missä se rele sijaitsee primera 1,6 v.1999
Likalle ostin micra 1.0 -94 k11 korisen ja siinä pyyhkijät toimii mutta ei tihkukytkin...mukana oli romikselta hommattu toinen ja sama vika..nyt etsin releen joka ohjaa tihkua mistähän löytyy ??
Mahtaako olla relettä vai joku kakki yksikkö boksi noin uudes?