koska golfista

2010 tulee uusi golf VI

4-koppanenkin koki faselifyiä melkein vuosittain , ovien pilarituennat ym vastaavat korissa ja moottorihan eli lähes vuosittain ainakin nakuissa , ne kolme kuuluisaa kirjainta , eli mm. kannentiiviste vaihtui peltiseen 2001 , kiertokanget ja männät vahvempiin , sähköpuoli jne eli eroja on paljon jos verrataan vm 1998-2004 vuosina valmistuneita goloffeja vaikka päällepäin näyttää ihan samalta äkistään

elieli kirjoitti:

2010 tulee uusi golf VI

4-koppanenkin koki faselifyiä melkein vuosittain , ovien pilarituennat ym vastaavat korissa ja moottorihan eli lähes vuosittain ainakin nakuissa , ne kolme kuuluisaa kirjainta , eli mm. kannentiiviste vaihtui peltiseen 2001 , kiertokanget ja männät vahvempiin , sähköpuoli jne eli eroja on paljon jos verrataan vm 1998-2004 vuosina valmistuneita goloffeja vaikka päällepäin näyttää ihan samalta äkistään

Uusi Golf tulee ainakin ABS:n mukaan jo vuonna 2008 ja lehdessä olevan kuvan perusteella jatkaa golffien tapaa muuttua aina vaan rumemmaksi uusiutuessa. Nykyinen V Golf ei ole myynyt VW:n mielestä tarpeeksi ja esim. jonkun alustarakenteen valmistaminen maksaa 5x enemmän kuin kilpailijalla, jonka takia hinta on melko kova, mutta toisaalta sitä ei voi nostaa liikaa, koska ei kukaan osta kansanvaunua auton hinnalla ja tämä taas tietää yhtiölle tappiota. V Golfissa ei ole uutta kun koppa, sisätiloissa tyydytään halvempiin osiin ja muutenkin koko auto yritetään valmistaa halvemmalla, että sitä kuuluisaa tuottakin syntyisi. Teknillisesti auto ei muutu miksikään.

jayzzteroid kirjoitti:

Uusi Golf tulee ainakin ABS:n mukaan jo vuonna 2008 ja lehdessä olevan kuvan perusteella jatkaa golffien tapaa muuttua aina vaan rumemmaksi uusiutuessa. Nykyinen V Golf ei ole myynyt VW:n mielestä tarpeeksi ja esim. jonkun alustarakenteen valmistaminen maksaa 5x enemmän kuin kilpailijalla, jonka takia hinta on melko kova, mutta toisaalta sitä ei voi nostaa liikaa, koska ei kukaan osta kansanvaunua auton hinnalla ja tämä taas tietää yhtiölle tappiota. V Golfissa ei ole uutta kun koppa, sisätiloissa tyydytään halvempiin osiin ja muutenkin koko auto yritetään valmistaa halvemmalla, että sitä kuuluisaa tuottakin syntyisi. Teknillisesti auto ei muutu miksikään.

menee ihan vika suuntaan kun ruvetaan tekemään laatuautoa Toyotan konseptilla.