Tuossa surffaillessa kiinnitin huomiota yhteen seikkaan.
Timo L. jokin aika sitten mainitsi, että W126 koppasta olisi tehty diiselinä ilman turboa amerikan markkinoille.
Osui silmään yhdellä sivulla useita Ameriikan mallin 300SD W126 malleja. Kaikki olivat mallinimellä 300SD, mutta perässä luki kuitenkin kaikissa lisäteksti "turbo diesel"
joten väittäisin että Timo L:n kommentti turbottomista 300SD:stä, joka oli kai peruja joltain mersusivulta, on virheellinen, johtuen tästä puuteellisesta mallimerkinnästä (SD).
Minä uskon siis yhä Olliharttia tässä asissa. "Kaikki alkuperäisaet W126 diiselit on turboja, oli ne sitten ameriikkan vietyjä tai ei".
Tämmöstä tällä kertaa :)
Timo L. jokin aika sitten mainitsi, että W126 koppasta olisi tehty diiselinä ilman turboa amerikan markkinoille.
Osui silmään yhdellä sivulla useita Ameriikan mallin 300SD W126 malleja. Kaikki olivat mallinimellä 300SD, mutta perässä luki kuitenkin kaikissa lisäteksti "turbo diesel"
joten väittäisin että Timo L:n kommentti turbottomista 300SD:stä, joka oli kai peruja joltain mersusivulta, on virheellinen, johtuen tästä puuteellisesta mallimerkinnästä (SD).
Minä uskon siis yhä Olliharttia tässä asissa. "Kaikki alkuperäisaet W126 diiselit on turboja, oli ne sitten ameriikkan vietyjä tai ei".
Tämmöstä tällä kertaa :)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kaikessa ei Ollia kannata uskoa. Sitkeästi tuntuu Ollin saitin taulukko näyttävän, ettei 300SD-mallia olisi ollut pitkänä versiona. Merkintä "L" tulee litaniaan vasta 350-koneen myötä. Vaan kolmisatasia nakuja on pitkinäkin pilvin pimein.
Näitähän sattuu, eräällä sivulla esitettiin, notta W126:n naamanpesussa M110 2.8-litraisen koneen korvasivat M103 260 ja 280.
...mielestäni moista sammakkoa en ole näpeistäni päästänyt, en ainakaan muista. C123-dieseliä kyllä sai ilman turboa... mutta Ässädieselit kaikki tyynni ovat turbon kanssa. Pitkästä mallistahan ja moottoreista missä sitä sai kai viimeksi keskusteltiin?
Mutta jos löydät vielä sen kohdan, niin ilmoita mullekin! :-)