on muutaman viimeisimmän tankkauksen (ja myös ajotietokoneen) perusteella 9,2 l/100km. Aiemmin kulutus on ollut tasan litran enemmän, mikä on myös ilmoitettu keskikulutus. Muutos johtuu rauhallisemmasta ajotavasta. Nykyinen kulutus on pienempi kuin edellisen 900i manuaalin. Kärry on siis 2000 9-3t A ~50tkm.
9-3t A:n kulutus
automaatti
8932
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
miksiköhän ne ei laita tai saa saappeihin kulutusta ns. normaalitasolle kun muissa vastaavankokoisissa mennään n. 7-8 litralla onhan käytössä nykyisin tarkat polttoaineen syötön valvonta yms.tekniikka vai onko lähtökohtana tehonsaanti teho ja suuri kulutus eivät aina kulje käsikädessä?
No, miksiköhän ne ei laita? Mitäs jos tsekkaisit muiden autonvalmistajien 2.0 -litraisten autojen bensan kulutusta. Aika harva 2.0 litran koneella varustettu auto pysyy keskikulutuksessakaan tuossa 7-8 litran haarukassa. Kyllä se haarukka on pikemminkin 8-9 litraa. Ei toi Saab nyt sentään mikään "bensapihi ihmeauto" ole, mutta teho/kulutussuhteessa se on todella "taloudellinen".
Vanhoja saabeja verrataan aika yleisesti uudehkoihin pikkunissaneihin, varsinkin bensankulutuksessa. Usen on käsitys, että saabit ovat bensarosvoja, mutta kun asiaa tutkii, huomataan että vastaavankokoisessa saman ikäisissä autoissa kulutus on normaali. Esim. 9-5 auton polttoaineen kulutus luokkansa pienimpiä, ellei pienin!
"Saab oli ylivoimaisesti pihein. Bensaa kului 8,4 l/100 km. Bemarikin pääsi desin alle yhdeksän litran. Mersu ja Volvo haukkasivat 9,3 ja 9,4 litraa satasella. Jaguar ja Chrysler selvittivät taipaleen 9,6 ja 9,7 litralla. Alfa vei ainoana yli kymmenen litraa. Normikulutustenkin mukaan se on janoisin."
Teksti on Tuulilasin v.99 tekemästä vertailusta.
Vertailuun osallistuivat:
Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic
BMW 528iA
Chrysler 300M 3.5 V6 A
Jaguar S-type 3.0 V6 A
Mercedes-Benz E 240 A
Saab 9-5 2.3T Aero A
Volvo S80 2.9 A
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=100495
Taitaa olla useimmilla jäänyt päähän se kun ennenvanhaan saabit todella olivat bensasyöppöjä. Tähänkin vaikuttaa se että saabissa on ysikutosia lukuunottamatta ollut aina vähintään 2 litrainen kone, ja tuokin oli siihen aikaan nipponeiden 1.6 litraisten rinnalla oikeasti iso, tietysti suorituskykyisempi. Enemmän tehoa - enemmän polttoainetta, ei liene epäselvää miksi niin. Lisäksi tekniikka oli tuolloin antiikkisempaa, ja tuplakaasareilla varustetut satkut ei varsinkaan talvella niitä pieniruokaisimpia ole/ollut.
Nykyään tilanne on toinen, ja uusien ja uudehkojen saabien kulutus on ihan siinä missä muidenkin autojen luokassaan. Turbon väännön ansiosta ne kuluttaa vähemmän, sen huomaa varsinkin matka-ajossa vaikka perseenalla on iso 9000 ja isolla turbokoneella.
Pitäisi vaan saada ihmiset unohtamaan toi menneisyys ja tarkastella paremmin nykytilannetta ennenkuin ruvetaan ihmettelemään että miksi saabit muka kuluttavat muita autoja enemmän.
Moro,
Omani (9-3 lpt A -99) on kulkenut sekalaisessa 8.7l keskikulutuksella. Mitattu tankkaukset 24000km ajalta.
on pyörinyt 45 km/h molemmin puolin. Sinulla on ilmeisesti maantiepainotteisempaa ajoa.
Eikös muuten eurooppalaiset autonvalmistajat ole "vapaaehtoisesti" sitoutuneet laskemaan malliston keskikulutusta jonnekin 6 litran tuntumaan muutamassa vuodessa. Saas nähdä kuinka käy.
Itselläni ei ole luksusta ajaa elektroniikka-ajan autolla, mutta sen mitä on seurannut muiden ajotietokoneiden kulutuksia niin kyllä vaihtelee. Tuttava osti ensimmäisen Saabinsa ja on tykännyt. Ensin SIDin "korkeat" lukemat arveluttivat, mutta pian kävi selväksi että vanha 2,0 Vectra vei suunnilleen saman. Muutenkin on sellainen kutina, että kaikilla valmistajilla on hieman erilainen käsitys kulutuksen mittaamisesta. KS. esim. TM:n kestotesti Yaris Versosta ja ajotietokoneen kulutuslukemista.