ajattelin laittaa -90, 200 d:heni uudenmallisen lohkolämmittimen johdon,liitintä on pissapojan vieressä kätevästi esillä.vanha on konepeiton alla ikävästi,joten ajattelin laittaa uuden auton ulkopuolelle.kertokaapas missäkohtaa omissanne on liitipää? HUOM,siis pieni liitin.
lohkolämmitin
200d
11804
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Edellinen omistaja on tökännyt sen puskurista läpi heti rekisterikilven alapuolelle. Ei auta törmäillä päin penkkoja ja pitää hiukan kumarrella töpseliä laittaessa. Mutta eipä ole toisaalta liialti näkyvissäkään. Auto siis W124.
mulle ainakin kaveri huollossa laittoi rekisterikilven oikealle puolen, (apukuljettajan). on kuulemma suht helppo laittaa kun ottaa sen kilvenalus muovin pois
Kannattaa ehkä huomioida, että jos joskus laittaa
EU-kilven niin se on vähän leveämpi apukuskin
puolelta ( jos ei muuta reikiä ). Ettei tule
sitten ahdasta,,,
oikeassa reunassa.
Kato tuosta siinähän se näkyy etusivulla :)
http://personal.inet.fi/perhe/paivarinne/w126/index.html
Tuossa omassa vempeleessä on lohkon töspeli kiinnitetty oikeanpuoleisen lokarinkulmaan. Tämä tietää sitä, että aina kun kinnerin haluaa piuhaan ja pois, on (kone)pelti kiinni ja auki vähän väliä.
Mahtaakohan tuohon pistokkeeseen saada ns. jatkojohdon pään, jolla voisi vetää pistokkeen puskurin alle. Vai pitäisikö rakennella lisäpiuha itse. Näin ei tarvitsisi purkaa nykyistä häkkälää - eikä originaali metallikierrepäällysteinen johto sitä paitsi ylettyisikään "ulos" asti.
Yksi paja pistokkeen siirtoa ehdotti jo kesällä, mutta enpä moisesta hommasta lähde 100 eunukkia pulittamaan.
mitähän ainetta puskuri on sisältä,eli tuuppaanko kylmästi reijän siihen.onko takana jotain riisuttavaa materiaalia?
helppo tapa on laittaa lämppärinjohto siistille kiepille syylärin edessä olevaan tilaan. johto ulos maskin ja puskurin raosta puristukseen, siten että tulpan pää vain näkyy ulos, siihen vain jatkojohdolla virtaa.
en suosittele kuitenkaan suolakeleille.
Voisi toimiakin, mutta kieppi pitää viritellä tukevasti ja piuha muutenkin tiukata melkoisen hyvin kiinni. Varsinkin kun pistoke on repsikan puolella, niin laturin siipipyörä viuhtoo aika likeltä piuhan kulkureittiä. Vähän jos homma repsahtaa, niin saattaa tulla lystikkäitä yllätyksiä.
W126:ssa ainakin puskurin runko on hiilikuitua... Huh!! Ei mitään pehmopeltiä..aika kovaa saa porata, jotta reikä syntyy. Luulis, että W124:sa on samaa ainetta.
Reikä kannatta myös tehdä siihen rungon kohdalle, ettei tule liian pehmeä liitos.
Meitillä on stöpselit konehuoneen puolella, lokarin syrjässä kiinni. Eipä tuo haittaile: johdon voi illalla kotio tullessaan pistää valmiiksi kiinni mukavan lämpöiseen töpseliin. Aamulla ei tartte kuin hilpaista tuvan nurkalle sen verran, että kytkee kidasta roikkuvan johdon toisen pään valtakunnanverkkoon.
Joskus on tullut mieleen, että voisihan tuon stöpselin siirtääkin, mutta tekemättä on jäänyt. Jossain takapuskurin päällä voisi olla hyvä paikka: meikäläinen kun tapaa peruuttaa ruutuun, olisi esim. työpaikan parkkipaikalla helppo homma iskeä piuhat kiinni ruudun päässä olevana tolppaan.
Konehuoneen puolellahan se pistoke lymyää minunkin autossa. Ennen spoileri viritystä se oli puskurin alla, hinaussilmukan lähistöllä, oli ihan hyvä paikka. Pitäs kyllä siirtää se pois sieltä pellin alta, niin ei tarvitsi joka päivä peltiä aukoa, löytäs vaan hyväs paikan sille....