Lueskelin ilmestynyttä Delta autoilijan lehteä.
Markkinointijohtaja Juntusen haastattelussa mainittiin 5v/150 000km takuista, että ne koskevat maahantuotuja merkkejä Alfa, Fiat ja Kia. Lisäksi takuu myönnetään Delta-Auton myymille uusille Chevrolet, Ford, Mazda, Opel ja Saab autoille. Missä lienee Lada? Jokaisen kannattaa tutustua Delta lehteen, ja ennenkaikkea sivuun 12.
Markkinointijohtaja Juntusen haastattelussa mainittiin 5v/150 000km takuista, että ne koskevat maahantuotuja merkkejä Alfa, Fiat ja Kia. Lisäksi takuu myönnetään Delta-Auton myymille uusille Chevrolet, Ford, Mazda, Opel ja Saab autoille. Missä lienee Lada? Jokaisen kannattaa tutustua Delta lehteen, ja ennenkaikkea sivuun 12.
Vastaukset 6
Vanhimmat
http://www.lada.fi
Takuu nyt 5 v / 150 000 km!
Normaalin tehdastakuun lisäksi myyjä sitouttaa tuolla ns. jatkotakuulla jokaisen uuden ladan ostajan huollattamaan autonsa omassa organisaatiossaan, ts. auton huoltaminen kalliistuu oleellisesti. Omat huollot ja tee se itse-korjaukset voi unohtaa, koska jos teet niitä, "takuuehdot" eivät ole enää voimassa. Itsenäisyyttä kaipaavalle Lada-miehellehän tämä on selvä heikennys ja rajoitus auton omistamiseen. Halvasta autosta on tulossa käyttökuluiltaan ihan normaalihintainen (jopa kallis) kapine. Mitä mieltä ovat vannoutuneet ladistit?
Ladassa on niin harvoin mitään vikoja, koska kaikki turhat rikkoutuvat hilavitkuttimet puuttuvat. Perushuollot riittävät, ja ovat melko edullisia. Viiden vuoden takuu on osoitus Ladan korkeasta laadusta. Alle 150 000 ajetussa Ladassa ei paljon tarvitse korjauksia tehdä, ja sen jälkeenpä niitä saa sitten tarpeen tullen tehdä halvalla itse.
Valitettavasti Lada 110:n kohdalla väitteesi harvoista vioista ei ihan pidä paikkaansa. Lisäksi Lada 110:ssäkin on kalliimpia huoltoja perushuoltojen lisäksi, joten ylläpito on jatkossa selkeästi kallimpaa.
PS. Eihän ns. maahantuojan takuun pidentäminen kerro mitään ladan korkeasta laadusta vaan enemmänkin yhtiön markkinoinnista, koska yhtiön ns. laatumerkit saivat ensisijaisesti tuon pitkän takuun. Olisi ollut outoa, jos lada olisi jäänyt vanhan takuun piiriin. Ja on muistettava, että tuo uusi ns. liikkeen jatkotakuu ei ole tehdastakuun veroinen kattavuudeltaan.
Miksi Juntunen jättää Ladan mainitsematta, vaikka mainostaa merkkien saamaa takuuta,vaikka toimii näille vaan jossain piirimyyjänä????????
Osui käteen vanha tuulilasi jossa oli juttu 2v ikäisestä samarasta. Kilometrejä mittarissa noin 30000.
Artikkelissa todettiin mm seuraavaa:
- 'Autoa' ei huolittu vaihtoautohalliin, oli näytillä ulkotiloissa
- Pikkuvikoja järjettömästi, ei yksilöity tarkemmin
- Selviä ruostejälkiä nähtävissä
- Ei ole katsastuskunnossa
1. Check engine valo paloi
2. Ajovaloumpion liimaus pettänyt
Ja samara on sentään laatupeli verrattuna 110:n