Ostin hiljan uuden Octavian ja olen yleisellä tasolla ollut erittäin tyytyväinen valintaani. Ainoa asia mikä on hieman ollut pettymys on auton maalipintaan mielestäni turhan herkästi tulevat pienet maalipinnan rikkoontumiset. Mielestäni ne tulevat hieman turhan herkästi pienistäkin kiven iskuista. Edellinen autoni oli Renault Megane, eikä siihen tullut parissa vuodessakaan pieniä kiveniskemiä niin paljon kuin uuteen Skodaan on tullut aivan lyhyellä aikaa.
Kysyisinkin nyt, että onko jollain tietoa millä tavoin Skodan maalipinnan saisi kovemmaksi,jottei siihen enää tulisi joka kivestä maalipinnan rikkoontumista. Onko saatavilla jotain kestopinnoitevaha-käsittelyä joka pitäisi pinnan kovempana? Ja mitä selainen käsittely kunnollisella ammattilaisella maksaa?
Kysyisinkin nyt, että onko jollain tietoa millä tavoin Skodan maalipinnan saisi kovemmaksi,jottei siihen enää tulisi joka kivestä maalipinnan rikkoontumista. Onko saatavilla jotain kestopinnoitevaha-käsittelyä joka pitäisi pinnan kovempana? Ja mitä selainen käsittely kunnollisella ammattilaisella maksaa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
autossa perus- vai metalliväri. Itsellä on helmiäsmusta ja tässä värissä ei ainakaan ole mitään poikkeavaaa ainakaan kestävyyden suhteen.
Edellisessä autossani (golf IV) oli perusmusta väri, johon tuli pelkästä katsomisesta naarmuja.
Kyllä se on minullakin metalliväri, jossa pitäisi olla yksi lakkakerros enemmän kuin perusväreissä. Siksi se hiukan kummastuttaakin,että maalipinta on niin herkkä.
Itse ostin n. 200 euron hintaisen kestopinnoitekäsittelyn(Golden Seal),jossa on olevinaan 2v. takuu.
Käsittely ei tehnyt autoni maalipinnasta juurikaan helppohoitoisempaa tai kestävämpää kuten oli luvattu, vaan todennäköisesti samaan tulokseen olisi päässyt tekemällä käsittelyn itse autotarvikeliikeistä saatavilla "kestovahoilla".
Joten näin jälkeenpäin ajatellen minua vedettiin höplästä. Ilmeisesti kunnon kestokäsittelyt ovat huomattavasti kalliinpia (600€?), mutta tuskin nekään pystyvät ihmeisiin, jos maali-/lakkapinta on muutoin pehmeä tai ohut.
Eipä nämä kestokäsittelyt toisaalta varmaankaan huononna auton maalipintaa, mutta mielestäni oman autoni käsittely ei ollut ainakaan hintansa arvoinen.
"Mielestäni ne tulevat hieman turhan herkästi pienistäkin kiven iskuista."
Aloittajalle , kiveniskemiä tulee 100 kertaa enemmän edessä ajavasta autosta kuin vastaantulijoista.
joka auton perässä on melkoinen pieni hiekkamyrsky 20 metriä , vaikka olisi puhtaan näköinen valtatie.
Menepä katsomaan ilta-auringon aikaan valtatielle linja-autopysäkille , siis nouset autosta ja katselet minkälaisen saasteen autot luo. Siinä tukkeentuu ilmapuntarien suodattimetkin.
Veneliikkeestä pytty topcoatia? Tai jämäkkä kerros vesilasi-liuosta?
Topcoat kuulostaa hyvältä. Kun skooda ruostuu sen alta pois niin jää jäljelle hyvä muotti laminoida uusi lasikuituskoda.
Oletko jo kokeillut Hammerite-vasaralakkamaalia?
Sen luvataan pysyvän suoraan ruosteen päällä ja olevan kestävää.
Vasaralakkamaalia saa monenvärisenä, joten käy kaikkiin Skodiin.
Kaikki Toyotan pinnoitetaan pääsiäisenä perinteisellä mämmillä mikä ulostetaan wc merkin kohdalle..
Et sitten malttanut pysyä poissa.
No, helpottiko?
se on se kuuluisa niuvan avohoitopotilas, toivoton tapaus sanovat
Ruošte on Škodan keštopinnoite.