Hei!
Ajelen muutaman vuoden ikäisellä okulla(metallihohto vaaleansininen) ja ongelmana on ikävännäköiset pienet kiveniskemät konepellissä.
Onko noita mahdollista saada poistettua muuten kuin maalauttamalla konepelti yli? miten nää "peitepuikot" oikein toimii. Saako niillä kohtuullista jälkeä aikaan vai onko yleisilme käytännössä sama? Ylimaalauskin tahtoo aina jättää jälkeensä värierot viereisten autonosien ja ylimaalatun välille.
Kertokaa kokemuksia ja vinkkejä neuvottomalle...
Ajelen muutaman vuoden ikäisellä okulla(metallihohto vaaleansininen) ja ongelmana on ikävännäköiset pienet kiveniskemät konepellissä.
Onko noita mahdollista saada poistettua muuten kuin maalauttamalla konepelti yli? miten nää "peitepuikot" oikein toimii. Saako niillä kohtuullista jälkeä aikaan vai onko yleisilme käytännössä sama? Ylimaalauskin tahtoo aina jättää jälkeensä värierot viereisten autonosien ja ylimaalatun välille.
Kertokaa kokemuksia ja vinkkejä neuvottomalle...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itselläni on metallihohto beigesahara Fabia ja onnistuin peitepuikolla saamaan kiveniskemät hyvin piiloon.
Skoda-liikkeistä saa 10 € hintaan pullon väriä johon sisältyy myös lakkapullo.
Alkuun näytti, etteihän tästä mitään tule, kun väri oli huomattavasti tummempaa kuin alkuperäinen. Kuivuessaan väri kuitenkin muuttui alkuperäisenväriseksi. Ja eikun lakkaa viimeinenkerros, niin hyvää tulee.
Olen erittäin tyytyväinen aikaansaannokseeni. :-)
kokeillaan mitä tapahtuu.
Pitääkö iskemää jollain tavalla "rapsuttaa", ts. poistaa siihen kerääntynyttä p**kaa, mahd. alkavaa ruostetta ym?
...sellainen pieni teräslankasuti, jolla tarvittaessa voi kiveniskemät kevyesti hioa, jotta maali pysyisi paremmin. Itse en lähtenyt hiontahommiin, koska kiveniskemissä oli pohjamaali jäljellä. Lakkapinta pitää hyvin maalikerroksen paikallaan. On testattu painepesurilla.
Itse ostin Skoda-liikkeestä kynsilakkapullon tapaisen maalijutun, jolla ei järin hääviä jälkeä syntynyt. Valkoisten pohjamaaliläikkien sijaan nyt on korinvärisiä möykkyjä. :-/