Eteen uusi koiranluu ja jarrupalat.
Sisemmät palat kuluneet aivan loppuun, ( ei h-ilmoitusta koska uloimmat palat olivat kuin uudet, hälytys diaknostiikkaan edellyttää, että molemmat palat ovat kuluneet tunnistimelle asti ???? alkeellinen oletus! )
66 000 km, manuaalivaiht. Liian aikaisin, liian paljon ongelmia?
Takajarrut vinkuu.( alkup. palat vielä ok )
Sisemmät palat kuluneet aivan loppuun, ( ei h-ilmoitusta koska uloimmat palat olivat kuin uudet, hälytys diaknostiikkaan edellyttää, että molemmat palat ovat kuluneet tunnistimelle asti ???? alkeellinen oletus! )
66 000 km, manuaalivaiht. Liian aikaisin, liian paljon ongelmia?
Takajarrut vinkuu.( alkup. palat vielä ok )
Vastaukset 37
Vanhimmat
Juuri noita kulutusosia on lähinnä meidänkin C5:n vaihdettu. Muuten toiminut kuin kello. (aj. 111000)
Tämä oli vain jatkolistaa, en niitä aloita taustalta kaiveleen, löydät ne sieltä itsekkin.
Edellisessä autossa ( ei PSA:n valmiste ) ei tehty mitään kulutusosavaihdoksia alle 100 000 km:n, ( ei edes jarrupaloja )pakoputkea lukuunottamatta ( 5-v aikana )
Arvaatko lainkaan mitä noista palojen ja koiranluiden vaihdosta ja osiata veloitettiin ?
Toimii kuin kello????
Kellojakin on monenlaisia.
Pelaa kuin Buikki.
Mistä hitosta minä voin kaivaa sinun autosi aikaisempaa vikalistaa.
Eiköhän tämä taas kerro kaiken kyseisestä riidankylväjästä.
P.S. olen omistanut useammankin auton,johon ei ole tarvinnut vaihtaa pakoputkea noilla kilometreillä!!
Eikö ne ole nykyään ruostumattomasta ja kestää auton iän? Meidän Ei-Citikassa ainakin on.
Jos ei koskaan tarvitse vaihtaa konepeltiä ruostumisen takia. Eikös ne ole nykyään valmistettu kaikissa autoissa alumiinista, tai ainakin meidän sitikassa on.
ilmeisesti jokin japsi.
Nehän nykyään kestää sen max. 4 vuotta.
Ja sitten paalaamoon.
Muuten en ole kyllä sellaista pakoputkea,joka kestäisi OIKEAN auton iän.
kirjoittanutkin,että ei ole tarvinnut vaihtaa.
Vaikeuksia luetun ymmärtämisessä,vai?
...ostaa uutta autoa, jos ei oo varaa ylläpitää sitä. Ainahan niissä jotain on - uusissakin.
...noilla kilometreillä... Siis 100tkm
Sinusta oli siis kirjoituksesi mukaan hyvä saavutus että pakoputki oil kestänyt niinkin kauan. Missä autossa muuten on ruostumattomat pakoputket vakiona? Minäkin halaun sellaisen ensi kerralla.
rosteria.
Autolla ajettu 221 000 km, putki luonnollisesti alkuperäinen, auto reilut 9 vuotta vanha.
Auto ei ole citikka.
auton iän jos auto on toyota corolla, ei tarvitse olla edes ruostumaton putki.
66tkm ajettu ja nyt jo jarrupalat kuluneet...
Ja koiranluukin vielä...
Kannattais muuten tarkistaa että onko jääkaappi kunnossa, epäilen ettei ole koska sieltäkin saattaa kulua ruokaa ja juomaa...
Pehmeitä ovat nykyään kaikissa autoissa eli enemmän kulutustavaraa kuin ennen. Tosi vähillä vioilla olet selvinnytkin. Onnittelut siitä.
Jos autossasi ei ole ollut muita vikoja kuin nuo kulutusosat,niin mielestäni teet kyllä asiasta turhan suuren numeron kirjoittamalla siitä tänne ja vielä melko provosoivalla tavalla.
Jos taas aikomuksenasi olikin vaan jatkaa tätä tällä palstalla niin yleistä suunsoittoa,niin olisit edes nähnyt sen verran vaivaa,että olisit keksinyt enemmän vikoja.
kaiken lisäksi noiden koran luiden vaihto ei maltaita maksa. Hyvä neuvo miten saat jarrupalat kestämään pidempään, älä roiku edellä ajavan hanurissa kiinni. Välillä kun ajelen töistä kotiin n. 40 km matkan, ajan sen yleensä ilman ensimmäistäkään jarrutusta ja kun katselen edellä meneviä toisten perässä roikkujia, saattavat he tuolla matkalla jarrutella toista sataa kertaa. Tiesitkö myös että nuo koiranluut ovat kulutustavaraa hieman joka merkissä ja varsinkin Volvossa.
Paina sitä jarrupoljinta keskeltä niin palat kuluu tasaisesti.
Tää oli ehdottomasti paras...Hehhhhh...
Tuostahan puuttuu vielä monta vikaa:
Bensa hupenee tankista ajon aikana, renkaat kuluvat, matot likastuvat ja jopa kastuvat sadekelillä, tuhkakuppi täyttyy, pissapojan neste vähenee, tuulilasinpyyhkimien kumit rispaantuvat...
Mulla on 75 000 ajettu C5, ja kaikki noi on ihan totta!
Ihan psaka auto! :-)
Rattiin voi nukahtaa herkemmin, koska auto on hiljainen ja mukava. Kaverit jotka lainaavat autoa eivät halua antaa sitä enää takaisin. ;)
johon kalikka kalahtaa;)
musta kylki kummallakin ;)
savua ilman tulta.
...katajaan kapsahtaa.
Kel onni on se onnen kätkeköön.
pivossa kuin kuusi oksalla.
Tai kuusen oksalla.
syöksyssä, kuin kymmenen pussissa.
jonka juurella asuu.
ajossa, kuin 10 citikkaa pajalla palasina.
Saattaa olla juuri päinvastoin. Enemmän näkyy sitikoita kuin tojota"nakkikattiloita" maantiellä. Taajamissa taas toisinpäin. Mitä tämä kertoo. Sen,että tojotalla ei uskalla lähteä kauemmaksi kotoa/ korjaamosta.
Paalattuna kuin tiellä tuulen heiteltävänä
Kateus voittaa kiimankin.
Katkeruus hyvänkin onnen voittaa.
Turha lähteä mertaa edemmäs kalaan.
Silloin on taottava, kun nauta on kuumaa.
...pihlajanmarjoista.
Ihmettelen, kuinka autosta voi mennä jarrupalat ja koiranluu tuolla ajolla? ( usean auton omistaja). Luulempa että olet niitä autoilijoita ,jotka ajaa päästävät autolla huollattaen autonsa merkkikorjaamolla. Itse en ole tehnyt jarruremonttia 2 vuoteen. Ei tarvitse kun on "perstuntuma" autoon ja autoiluun yleensä. Nim. 20 000 tkm vuodessa.Kyllähän se on näin että monella suharilla auto ei kestä millään, on se mikä purkki tahansa!
Ostat autosi uutena ajat n.20tkm/v vaihdat noin 3v ikäisenä (ei mulla oo koskaan menny laakereita,koiranluita,jarrupaloja...) Ei tietenkään, kun autoliike vaihtaa ne ennenkuin myy auton seuraavalle.??? Itse ajan nykyisin 35-40tkm/v niin kyllä minä olen pääsäänöisesti joutunut jarrupalat vaihtamaan 70-80tkm välillä.