Moro kaikille.. Nyt on taas sitten tilanne että kuume on noussut sairauden asteelle asti (taas).. Olen ajellut kamun pyörällä, joka on 600, muutamana kesänä.. Olen kuitenkin aika suuri siihen pyörään ja nytpä olenkin päätynyt siihen tulokseen että 1000 olis se minun vaihtoehto..
Eikös pyörä ole kuitenkin aika rauhallinen käytökseltään?? Kokemusta itsellä ainoastaan XX:stä.. Rahat vaan ei riitä siihen vielä, mutta mopon haluaa hän :D
Jonkinverran olen seuraillut juttuja 1000F:stä ja eipä juurikaan ole moitteita ollut, paitsi tietty niiltä jolla sellaista ei ole :D Mutta lähinnä kiinnostaakin että mitä mieltä ensimmäiseksi omaksi "suureksi pyöräksi"???
Kaikille hyviä ja turvallisia ajokelejä
Mika
Eikös pyörä ole kuitenkin aika rauhallinen käytökseltään?? Kokemusta itsellä ainoastaan XX:stä.. Rahat vaan ei riitä siihen vielä, mutta mopon haluaa hän :D
Jonkinverran olen seuraillut juttuja 1000F:stä ja eipä juurikaan ole moitteita ollut, paitsi tietty niiltä jolla sellaista ei ole :D Mutta lähinnä kiinnostaakin että mitä mieltä ensimmäiseksi omaksi "suureksi pyöräksi"???
Kaikille hyviä ja turvallisia ajokelejä
Mika
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itsekkin lainailin aikoinani kaverin 600:sta ja tulin siihen tulokseen että tosi näppärä pyörä taajama ajoon, mutta jos pitempää matkaa niin mieluiten 1000:lla. Sillä olen ajellut noin 600-850km päivämatkoja ja joskus on tullut ajeltua tankillinenkin yhteensoittoon.
Mutta kuluvia osia siinäkin on niinkuin muissakin pyörissä eli nokkaketjunkiristin 25tkm/välein ja ketju 50tkm välein ja kytkin yleensä sinä 70-80tkm paikkeilla. Nokkaketjusta on monenlaista juttua, mutta oikeasti se ketju on sitä kokoluokkaa ettei se niin vaan veny tai sitten on muualla vikaa.
Käytännön suorituskyvyssä matkavarusteilla ei jää XX:lle kovissakaan ohituksissa kuin 10-20m (voihan sekin tietysti olla paljon). Suorituskyky 0-100km/h 3,3s ja seisova 400m 11.3s ja huiput 245km/h.
Hyvä hintalaatusuhde.
mainio ajokki vaikka kaks päällä. Edellisen kirjoitukseen ei lisättävää
Hyvä mopotti joo.. suosittelen! itellä vm-91 joka mielestäni on parempi ajaa kuin uudempi(kokeillut vm-00) ja tais olla aika lailla ripeämpikin.. et hankkimaan vaan!
osta pois,itsellä eka pyöränä viime syksystä, hyvä vääntöinen kone ja vakaa ajettava vaikka olisi tuulinenkin keli,vähän painava siirreltävä paikallaan.hyvä ajaa kaksi päälläkin
mutta etpä taida sitten paljon asioista tietää. Mikäli ymmärsin oikein kirjoituksesi... Että vertaat 1000cbr:ää XX:ään? Ne ovat IHAN eri planeetalta ja XX vetää kaikessa pidemmän korren. Suorituskyvyssä ja ajettavuudessa vielä reilumman. Ja olenpa ajanut tonnisella n. 100tkm ja xx:llä n.70tkm joten tiedän ehkä mistä puhun. No okei, yhdessä asiassa tonnikas onkin muuten ehkä jopa parempi ja se on raskaalla kuormalla ja toinen kyydissä ajellessa. XX muuttuu ko. tilanteessa inhoittavan takapainoiseksi...
Jos kaikesta kaiken tietäisin niin en kai täällä kirjoittais.. :D Sain kuitenkin "vakaumukselleni" perusteita riittämiin kiitos siitä teidän arvon pyörän jo omistavat ;-)
Pyörä tulee lähinnä matkaajoon, en (kai) kuitenkaan niin pöljä ole että jos raaseria etsisin niin kai sellaisen laittaisin.. Sama se kai autossa, jos siis etsisin kireetä peliä niin sellaisen laittaisin..
Kiitokset kuiten mielenkiinnosta kaikille ja turvallisia kilometrejä...
-M-
Älä hukkaa pennejäsi vanhaan cebariin! Pari tonttua lisää ja saat 20-30 tkm ajetun tupla-X:n, ruiskuversion ja ajat sillä pitkään! Eipä tarvitse olla heti vaihtamassa.
CBR 1000 on raskas, laiska ja kömpelö! Testaa edes, ennenkuin teet päätöksen.
eihän kamu tupla äksään vertaa, lueppas tarkemmin.
kyllä se vaan on niin että tonnisessa on paremmat katteet ja matka-ajossa leppoisampi, mun mielipide sekä se että sulla on liian painava kyytiläinen =)
ihan matkasporttien parhaimmistoa. Ei sitä mallia varmaan muuten olisi valmistettu 13 vuotta.
Itsellä 4 vuoden kokemus. ainoa mikä ärsyttää on tuo nokkaketjun kiristimen rallatus. Huippukuntoisen saa jo 8 tonnilla että eikun kaupoille siitä, mars mars.
kun vaihdattelin 50tkm ajettua lisävarustettua Hajista -02 mallia tällä viikolla rocettiin, niin minulle olisi hyvitetty 8te.... Että ehkä kannattaa miettiä mihin rahansa pistää? Siis jos mielestäsi hyvän tonnikkaan saa tuolla samalla rahalla kun huippukuntoisen täysin huolletun ja lisävarustellun 02 mallisen pyörän....?
cbr1000f on loistava valinta ensi pyöräksi jos ajelee paljon taajaman ulkopuolella ja haluaa nauttia ongelmattomista kilsoista. itse harkitsin ensimmäiseksi pyöräksi 600f, mutta onneksi otin isomman ja ajoin noin 30000tkm ekana kesänä.
eikä se mikään ihan mopedikaan ole? ainakaan minusta.
Ostin "ekaksi" pyöräksi tämän heinäkuussa. ( Viimeksi ajanut pärrällä 20v sitten) Parin viikon jälkeen olin jo ihan sinut vehkeen kanssa.
Kulkee ja kiihtyy ihan tarpeeks:
Meikä 100kg, vaimo 60-70kg, 3 laukkua joissa tavaraa noin 20 kg ja vielä lähtee moottoritien rampilla kakkosella 30 > 140 km/h noin 2-3 sekuntia. Kulutus 6-10 litraa kuormasta ja lastista riippuen. Vehkeellä on ajettu 100tkm, vm-93. Tosin iso huolto 2001/2002 ja silloin mitattiin takapyörästä 122 heppaa.
Kaupunkiajossa ei oikein kiva kun tahtoo mennä tyhjäkäynnilläkin 30km/h ja kääntösäde on aika iso. En ole silti katunut hetkeäkään.
PS Osta kunnon ajovarusteet vaikka maksaakin, nimimerkillä tänäänkin pyörällä töissä. Talvi tulee sitten kun tie on jäässä.