olen joskus (jostain) oppinut että vene oikaisee itseään jos se on ylösalaisin jos
B/(D^0.33) < 2.
(eli B on leveys,m ja D on paino,t)
Tietääkö joku mistä tuo kaava on peräisin ja pitääkö se vielä paikkaansa?
(yritin googlata, mutta tulee niin julmetusti hittejä vaikka miten yrittäisi rajata hakua, kaikki hyödyttömiä. Itse kaavaa ei voi laittaa hakuehdoksi koska kaavat verkkosivuilla ovat tavallisesti kuvamuodossa).
Minua kiinnostaa sen takia että käsitykseni mukaan aika moni moderneista leveistä, kevyeistä veneistä ei täytä tuota ehtoa.
PS. Ei aloiteta sitä lapsellista Bavaria-lässytystä taas, please!
B/(D^0.33) < 2.
(eli B on leveys,m ja D on paino,t)
Tietääkö joku mistä tuo kaava on peräisin ja pitääkö se vielä paikkaansa?
(yritin googlata, mutta tulee niin julmetusti hittejä vaikka miten yrittäisi rajata hakua, kaikki hyödyttömiä. Itse kaavaa ei voi laittaa hakuehdoksi koska kaavat verkkosivuilla ovat tavallisesti kuvamuodossa).
Minua kiinnostaa sen takia että käsitykseni mukaan aika moni moderneista leveistä, kevyeistä veneistä ei täytä tuota ehtoa.
PS. Ei aloiteta sitä lapsellista Bavaria-lässytystä taas, please!
Vastaukset 3
Vanhimmat
http://www.sailingusa.info/cal__capsize.htm
samaa kaavaa ne näytti käyttävän tuollakin ja kirjallisuusviite oli vuodesta 1999.
Jotenkin tuntuu vaan hassulta että kaava ei sisällä kölipaino ja -syvyys ja kannen muodon.
jotakin, ainakin kaava:
Nyckeltal=Bred/(Deplasement/64)^0.33, kaatumiseen sekin liittyy.
www.signal.uu.se/Staff/el/pers/boats/csf.html