W201 Dieselin perä pitää pientä ujellusta tuossa 80-90km/h nopeudessa... onko mitään muuta keinoa kuin uusia murikka tai korjauttaa toi vanha? Onko olemassa mitään öljy-tyyppiä jolla tuon äänen saisi pienemmäksi... vanha myyntikikkahan taisi olla sahanpuruja öljyn sekaan. :) Mut tarkoitus olisi vielä itse ajella tuolla Autolla vuosia. Mitä muuten noin suurin piirtein tuon perän korjaaminen maksaisi? Purku Autoista näyttäisi saavan takuuosan noin 400-500€ hintaan.
Perän ulina...
Rane
93609
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Perään myydään ääntähiljentäviä öljyjä.
Tiedä sitten auttaako. Itsellä on tällä hetkellä toisessa Castrol 70W140 täyssynteettistä äntähiljentävää. Hiljainen oli ujellus (40km/h vauhdilla) ennen öljyä ja saattohan tuo pikkasen vähentyä, mutta enpä tiedä... Makso noin 20Egeä.
Kovempaan ulinaan saattaa auttaakkin.
Orivedellä on joku peräspesialisti joka korjaa perän, kuin perän 5000mk:lla. uusii kaikki sisukalut, vain runko jää vanhasta.
Tuo takuuperän hinta ei kuulosta kovin pahalta ja harkitsisin ostoa, pitää vaan huoltaa sitä "uutta" perää hyvin, jottei sekin ala heti ujeltamaan.
Suosittelen kuitenkin vaan öljynvaihtoa ja kovaa ajoa, tuo perän ujellus on melkein ominaisuus vanhemmissa takavetoisissa. Toki, jos korviin alkaa sattumaan voishan sitä vaihtoperää harkita.
...öljyä saa mistä? Tietävätkö varaosaliikkeen tiskillä jos menen kysymään, vai nauravatko pihalle? :) Kyllä tuo ujellus vähän häiritsee,kun Auto on muuten aika tiptop kunnossa,mut täytyy nyt harkita viitsiikö siihen satoja Euroja alkaa tuhlaamaan... öljynvaihdon verran kyllä voisi sijoittaa.
Millä mahtavat perustella öljyn ääntä hiljentävää vaikutusta ?
Perä alkaa ujeltamaan kun hammaspyörät kuluvat, eikä kosketus ole enää oikea (eli myös väärin asennettu/säädetty perä ujeltaa)
Hämärämmissä piireissä on sitten kaikenlaisia poppakonsteja käytetty kautta aikojen tuon äänen hävittämiseksi myyntitilanteen ajaksi, mutta eivät oikein sovellu pitempään käyttöön ;-)
Öljyä saa tavallisista varaosaliikkeistä.
Öljy on paksumpaa, kun tavallinen varsinkin kuumana.
Paksumpaa öljyä suositteli 30 vuotta mersuja korjaillut vanhankansan korjaaja, joten ei ne varmana ihan humpuukia ole.
Ujellus tule kuulemma jostain puslasta mikä kuluu. Ei rattaista eikä laakereista. Pusla taas kuluu, kun revittelee sellaisella alustalla, missä toinen pyörä pitää ja toinen sutii ja myös sillon kun revittää liukkaalla ja yhtäkkiä tuleekin pitoa..Semmosta.
Itse ostin tuon castrolin ölyn varaosamaailmasta Jyväskylästä. Eli AD-osia myyvistä kaupoista sitä castrolia saa ainakin.
Jos normaalissa peräöljysä on viskositeetti 80W90, kattele semmosia, missä on isompi luku, kuten just tossa castrolissa 70W140.
Orivedellä on yksityinen mieshenkilö, joka tekee MB -merkkisiin henkilö- sekä pakettiautoihin peränkorjauksia sekä välityksien muutoksia. Itse teetätin siellä MB309D pakettiauton perävälityksen muutoksen, joka sisälsi perään KAIKKI osat (rattaat, laakerit, tiivisteet, öljyn) työn (12h) ja maksoi muistaakseni vanhaa rahaa 4000mk.
Osat olivat MB:n alkuperäisiä. Polttoaineen kulutus tippui 3l/100km ja huippua tuli entisen 80km/h tilalle 135km/h. Siinä vaiheessa alkoi jo kyllä "itsesuojeluvaisto" toimia....
Itse tein näin ja olin todella tyytyväinen.
Varmaan sama mies , josta minä kerroin. Ei Orivedellä varmaan montaa ole, kun koko suomessakaan ei kerran ole :)
Itse olen kuullut, että henk. auton perät maksaisi sen tekeminä 5000mk, oli sitten lukkoa tai ei.
No, ei tuo 4000mk ainakaan enempää ole, joten kattona voisi varmana sitten pitää tuota 5000mk?
tsekkaa ensimmäisenä onko siellä öljyä! Mulla vonkuu kanssa samassa vauhdissa mutta ääni hiljeni kun vaihdoin öljyt (oli muuten kuiva perä, varmaan desi lurahti pihalle poistopropusta...)Sun autolla on varmaan ajettu vähillä öljyillä ja sieltä on laakerit kulahtanu.
Laita sitä öljyä mikä sinne kuuluu. Jos laitat väärät öljyt niin saat laakerit loppuun nopeammin. gl luokitus on oltava oikein, en muista oliko gl-5 mitä piti mersun perään laittaa. Castrolilta löytyy oikea öljy, käyn itse tsekkaamassa öljyt montulla huomenna ja voin katsoa samalla sen castrolin öljyn tyypin.
Ulina ei ole mulla pahentunut 45tkm matkalla yhtään, pieni vonkuna noista kuuluu aina kun alkaa kilometrejä kertymään. Kuluneet laakerit myös lämpenee enemmän, jos perässä on jäähdytysripoja (ei taida ainakaan 200d:n murikassa olla) niin nekin vois kerran vuodessa putsata niin lämpö siirtyy kesällä tehokkaammin ulkoilmaan.
on oikea tyyppi, esim. castrol hypoid ls mineraalipohjainen öljy. Luulisin että tuo gl luokitus on tärkeämpi kuin se onko synteettistä vai mineraalia. Tuo gl luokitus määrää sen öljyn paineenkeston.
Testi