Onko kokemusta uusista Corollan 1.6 automaateista. Kulutus tai toimivuus.
Harkinnassa uuden osto.
Harkinnassa uuden osto.
Tietoa automaatista
A
13607
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Miksi tehdä sellaista työtä käsin, kymmeniä kertoja päivässä, jonka voi tehdä myös automaattisesti?
Kestävyydestä uuden tomaatticorollan vaihteistosta ei varmaan monellakaan ole tietoa, sillä automaatissa voi olettaa ilmenevän ongelmia vasta n. 300000 km ja 10 vuoden jälkeen ehkä jonkin tiivisteen vanhentumisen ja vuotamisen merkeissä. Niin pomminvarmoja vehkeitä valtamerkkien automaattilootat hyvin huollettuna ovat.
Koeajoin itsekkin uutta tomaatticorollaa ja vaihteisto vaihtoi sujuvasti. Toki sujuvampiakin on kuten Nissanin CVT mutta se onkin ihan eri tyypin vaihteisto. Kulutus on varmaankin maantiellä n 0,5 l manuaalia enemmän, kaupungissa hyvin lähellä sama.
Kehottaisin koeajamaan vielä uuden tomaatti Almeran ja 323 Mazdan. Samalla rahalla saisi nimittäin isommat tilat ja paremman varustelun.
Mutta ei corolla huono ostos ole. Onhan siinä erittäin nykyaikainen ja hyvä moottori.
Osta edes eurooppalainen, Xsaran tai Focuksen 1,6-litrainen automaatti.
Autona ihan eri luokkaa kuin Corollan ruppana, ja tilavia ja ajettavuus ihan eri luokassa.
oisit myös maininnu pösön fiiatin ja LARVAN, sillä se vasta hyvä automaatti on! OIKEESTI Toyoytalla on hyvä automaatti, heti hondan jälkeen.. 400 tkm aut accordilla, ongelmitta
Pösön tuon kokoluokan malli (306) vaihtuu kohta : ei kannata ostaa.
Fiatin Bravoon /Mareaan ei tietääkseni ainakaan Suomessa edes myydä automaattia, ja muuten mikä helvetti on LARVA ????????
Ja en otakaan kantaa siihen, missä on paras automaatti, vaan autoon yleensä. Corollan ajettavuus on anuksesta kotoisin.
Niin kai Focuksestakin auton saisi kun vaihtaa japanilaisen koneen ja voimansiirtolinjan sekä mitoittaa rakenteet japanilaisittain eli kestäviksi.
Ja fordin automaatista sen verran että ajaessa on niskatuki tarpeen, niin on vaihtaminen sujuvaa.
Ensiksikin, Toyotan ja Fordin ykskuutosten tehoero taitaa olla huimat 10 hv, joten ei paljon eroa.
Ja olet varmaan ajanut Fordin automaatilla ? Itse ajelin vuoden päivät (Mondeo), ja vaihtoi ihan siististi. Vaikka mitäpä minä mitään ymmärrän, kun ei tule vuodessa kuin n. 50-60 000 km. Ja kuten sanoin, jos haluaa auton, jossa on myös ajo-ominaisuuksia, kannattaa kiertää Anuksiksen pikkuveli kaukaa.
Niin kyllähän Focuksella ajaa, kunhan saa sen suoralle valtatielle läpi ruuhkaisen kaupungin vietyä. Työkoneiden käsittely vilkkaassa liikenteessä ei usein ole helppoa.
Olen ajanut tomaatit Granada, Capri, Sierra, Scorpio, Mondeo. Eivät mielestäni edusta sujuvinta vaihtamista mitä markkinoilla on. Toki Mondeo uusimpana vaihtoi sujuvimmin. Tosin en ole kenelläkään kuullut ongelmia ilmenneen Fordin tomaatin suhteen. Tomaatti on niin pomminvarma vehje.
Sehän japsien ongelma juuri on : yhdellä sormella voi pyöritellä kaupungissa, kun ohjaus on niin kevyt. Sitten kun päästään valtatielle, niin ei minkäänlaista tuntoa. Ja Focus on kyllä ketterä kaupungissakin. Kääntösäde on pieni, ja ohjaus sopivasti tehostettu. Joten työkonejutut voi unohtaa. Sen sijaan vanhan Mondeon kääntösäde on liian suuri : talvella on kässäri tarpeen.
Tai sitten toinen ääripää ohjauksessa by Ford. Transitin ohjaus, raskas kaupungissa, raskas maantiellä eikä minkäänlaista tuntoa muutoin kuin katukiveystä ylittäessä jolloin saattaa lyödä käsille. Mutta mikään ei toki ole ikuista. Uudessa Transitissa on hyvä ohjaus ja hyötyajoneuvon filosofia ymmärretty varsin mallikkaasti.
Monellako Corollalla olet ajanut? Mitä vuosimallia?
Almera on testattu, pitäis olla isompi tavaratila tai farkku.
Japseissa viehättää 3v takuu, jos siihen pystyis esim sitikka, ei olis tarvetta vaihtaa. Honda on seuraavana listalla...
Ajeletko nykyisin Ventolla? Käsitykseni mukaan Almerassa on luokassaan ihan kilpailukykyisen kokoinen tavaratila. 460 litraa muistaakseni. Äkkiseltään muistan vain Skodan joka pistää yli 500 litran tavaratilan.
Mallin pitäis olla farkku tai ns. liftback, Hondalta tulossa keväällä, oliskohan jollain hintatietoa.